關鍵詞：滑動軸承 表面形貌 軸頸傾斜 二維插值 

摘要：以活塞式航空發動機滑動軸承為研究對象,綜合考慮軸頸傾斜和軸瓦表面形貌等因素對軸承潤滑特性的影響,建立滑動軸承潤滑分析模型;以高斯隨機表面、分形曲面、非高斯隨機表面分別模擬軸瓦表面的粗糙程度,分析軸頸不對中和表面粗糙度耦合作用下油膜壓力、端泄流量、承載力和軸承力矩等參數隨偏心率和轉速的變化規律。研究結果表明:考慮軸瓦表面形貌后軸承最大油膜壓力變大,最小油膜厚度有小幅度減小;隨著偏心率和轉速增加,最大油膜壓力、端泄流量、軸承承載力、工作力矩均增加;隨著偏心率增加,考慮表面形貌時(高斯表面、分形表面、非高斯表面)的軸承油膜壓力、承載力、工作力矩均變大;隨著轉速的增加,考慮表面形貌時的軸承潤滑特性均變大,尤其是高斯表面,潤滑特性變化較明顯。

潤滑與密封雜志要求:

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