關鍵詞：小間距互通 安全評價 沖突率 視覺特性分析 

摘要：針對高密度高負荷小間距互通立交區交通沖突率較高、駕駛負荷較重等問題,從道路因素、交通流因素以及駕駛員視覺特性入手,提出了基于微觀仿真交通沖突分析技術和駕駛模擬視覺特性分析技術結合的互通立交區安全評價方法。并以深外環高速公路典型的小間距互通群為實例,通過仿真場景構建、交通沖突分析、駕駛模擬試驗等進行互通立交區安全性評價,以驗證了該方法的有效性。

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