關鍵詞：低谷調峰 電動汽車 分時電價 有序充電 

摘要：針對上海地區受電比例逐年增大所帶來的低谷調峰困難問題,提出了一種分時電價下電動汽車有序充電參與低谷調峰的策略。在上海電網原有峰谷電價的基礎上,制定了合理的分時電價體系。以系統運行成本最低為目標,建立了含電動汽車有序充電的低谷調峰優化模型。根據上海電網實際算例,采用優化軟件Lingo進行求解,驗證了該策略的有效性和可行性。

上海電力學院學報雜志要求:

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