關鍵詞：碳稅 集裝箱 海運 網絡優化 遺傳算法 

摘要：針對在全球綠色水運發展背景下的集裝箱海運網絡優化問題,引入碳稅政策,綜合考慮單路徑碳排放約束、整個海運網絡碳排放約束和不同地區碳稅差異,以集裝箱海運網絡運輸總成本最低為目標,構建集裝箱海運網絡優化模型。利用改進的遺傳算法對模型進行求解。結果表明:集裝箱海運網絡的碳排放約束值與總運輸成本呈負相關關系,碳稅較低或不收取碳稅的港口的中轉箱量高于其他港口的中轉箱量。在設計航線時,通常不會選擇碳稅較高的港口作為中轉港。

上海海事大學學報雜志要求:

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