關鍵詞：復合頂板 聯合支護 數值模擬 礦壓觀測 

摘要：為阻止復合頂板離層下沉,采用數值模擬手段確定錨桿間排距均900mm的錨網索聯合支護方式的支護方案,通過現場工業實踐表明:巷道頂底板最大移近量為176.2mm,兩幫最大移近量為96.5mm,兩幫變形速率最大為2.7mm/d,頂底板變形速率最大4.3mm/d,頂板沒有出現明顯的離層、頂板表面沒有出現大的裂隙,頂板的完整性較好。

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