水運文獻信息雜志是由上海海事大學信息咨詢部主管，上海海事大學信息咨詢部主辦的一本省級期刊。
水運文獻信息雜志發行周期為月刊，雜志類別為經濟類。
Magazine introduction
《水運文獻信息》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，面向全國發行的經濟類學術期刊。《水運文獻信息》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
雜志是一本致力于水運領域研究的學術期刊。該雜志由水運專家和學者組成的編輯團隊管理和主持，旨在提供一個交流和分享水運領域最新研究成果和信息的平臺。該雜志的內容涵蓋了廣泛的水運領域，包括船舶設計與建造、港口和碼頭管理、航道與導航技術、水運物流和航運經濟等。它旨在促進學術界和實踐界之間的溝通與交流，推動水運行業的創新和可持續發展。
水運是一項關鍵的交通運輸方式，對于國家和地區的經濟發展和物資流動起著至關重要的作用。隨著全球貿易的增長和物流行業的發展，水運領域面臨著日益復雜和多樣化的挑戰。因此，雜志的目標是為該領域的研究人員、從業者和決策者提供一個深入了解和探討水運相關議題的平臺。
雜志特別注重技術與管理的結合。它不僅關注船舶與港口的技術創新和運輸設施的規劃建設，也關注運輸管理和物流優化等管理方面的問題。通過整合學術研究和實踐經驗，該雜志為解決當前水運領域面臨的各種挑戰提供了有益的思路和解決方案。
該雜志定期出版，并接受來自全球范圍內的原創研究論文、綜述文章和技術報告。通過廣泛的信息整合，它為讀者提供了一個及時了解水運領域重要進展和最新趨勢的渠道。總之，雜志在推動水運領域研究和實踐方面發揮著重要作用。通過促進學術界和業界的互動與合作，該雜志致力于推進水運行業的發展和創新，為培養專業人才、提高水運服務質量和提升行業競爭力做出貢獻。
欄目設置：“航線匯總”“航貿數據”縱覽國內外最新權威數據等
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{1}請勿一稿多投，如果作者在投稿3個月后仍未收到編輯部處理意見，可以改投他刊，但須告知本刊編輯部。
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{3}參考文獻僅限作者親自閱讀過的最新文獻（最好引用近5年的），內部資料、鑒定會資料、待發表文章、說明書和CA（可引用原期刊）等不可列為參考文獻。
{4}來稿請附中文摘要及關鍵詞。摘要字數應在300字以內，概括論文主要內容，一般應包括目的、方法、結論等，結論部分須多著墨且明確。
{5}作者簡介：姓名、出生年月、性別、畢業院校、職稱、研究方向、目前從事何種工作、聯系電話、手機、電子郵箱、通訊地址及郵編。
{6}論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號（若文章無此項可省略）。
{7}正文各級標題應采用阿拉伯數字進行分級編號，一般不超過三級，前言不編號。
{8}頁下注釋的格式基本與參考文獻格式一致，但需注意的是外文注釋中的作者姓名遵照外國人名的書寫順序。
{9}圖表力求少而精，且其內容不與文字內容重復。表格使用三線表，設計規范，相同參數數據一致。
{10}引言應該簡潔明了，避免使用過于專業化或晦澀難懂的術語。確保您的論點和文筆清楚，使讀者能夠迅速理解您的研究主題和動機。
{11}稿件中涉及的數據和引文須標明出處。參考文獻只列出在正中被引用的、最重要的、正式發表的文獻 ，因篇幅所限參考文獻盡量控制在 30 個以內。
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