關(guān)鍵詞：鐵路橋梁 槽形梁 系桿拱 構(gòu)造設(shè)計(jì) 受力分析 

摘要：寧啟線上跨滬通鐵路,由于線路縱斷面高程受限而采用了64 m簡(jiǎn)支槽形梁系桿拱橋。本文分析該橋的受力特點(diǎn),介紹系梁、拱肋、拱腳、橫撐、吊桿等構(gòu)件的構(gòu)造設(shè)計(jì)。采用有限元軟件對(duì)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體計(jì)算、道床板橫向計(jì)算和拱腳局部應(yīng)力分析。計(jì)算結(jié)果表明,簡(jiǎn)支槽形梁系桿拱橋具有建筑高度低、結(jié)構(gòu)剛度大、工后徐變小等優(yōu)點(diǎn),在跨度大、凈空受限時(shí)是一種新的解決方案。

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