關鍵詞：撒砂裝置 隨機響應 螺紋連接 系統評估 

摘要：動車組轉向架安裝撒砂裝置作為典型的車輛懸臂結構件,在線路條件下承受隨機振動激擾,其與軸箱體之間采用螺紋連接,螺紋連接的可靠性設計對撒砂裝置的結構安全和行車安全至關重要。首先建立撒砂裝置有限元模型,根據模態測試數據驗證了有限元模型的準確性;然后以車輪鏇修前后的線路實測數據作為有限元計算的邊界條件,提取螺紋連接受到的等效正弦載荷;最后基于VDI 2230-2003e標準系統評估了螺紋連接的安全性和可靠性。結果表明,車輪鏇修對改善螺紋連接的安全性和可靠性效果顯著,形成的流程和方法對相關軌道車輛螺紋連接的評估具有指導意義。

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