關鍵詞：2b0機車 低頻晃動 振動特性 動力學分析 根軌跡法 

摘要：為解決某2B0機車車體出現的低頻橫向晃動問題,分析等效錐度對低頻橫向晃動的影響,采用根軌跡法分析該車輛系統的振動特性,明確低頻晃動產生的原因,最終提出整改措施。分析結果表明,較小等效錐度下轉向架蛇行運動模態與車體固有的搖頭、側滾模態之間顯著的耦合共振是低頻晃動產生的主要原因,從減小抗蛇行減振器安裝角度、減小軸箱縱向剛度和減小電機減振器阻尼等三個方面對機車進行綜合整改,可以有效抑制轉向架蛇行模態與車體固有橫移模態之間的耦合共振,增加一次蛇行穩定性。非線性動力學計算及現場整改試驗的結果均表明,機車在采用整改措施后基本消除了低頻晃動,驗證了分析的正確性。

鐵道學報雜志要求:

{1}作者姓名：署真名，多位作者之間以逗號分隔。并在文后附作者簡介：包括姓名（出生年）、民族、籍貫、工作單位、職稱、學位、主要研究方向。

{2}編輯部有權對稿件進行必要刪改，如不同意刪改，請在投稿時說明。

{3}文章標題：簡明扼要，主題突出，一般不超過20個字。有副標題的，副標題隔行起排。

{4}執行GB/T7714—2005《文后參考文獻著錄規則》。采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現的先后順序用阿拉伯數字標出，并將序號置于方括號中，排列于文后。

{5}摘要是對論文的內容不加注釋和評論的簡短陳述，不用公式和化學結構式、圖表、特殊符號等。表達力求簡單，不空泛，術語規范，一般400字符內。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社