關鍵詞：輸油管道 油攜積水 油水速度 水相回流 

摘要：輸油管道多采用水聯運或部分管道充水投油的投產方式。油頂水過程中管道低洼處殘留的積水可利用油流攜走,油攜積水至上傾管道后,積水在油流剪切力作用下沿管壁繼續向上運動。為了對油攜積水過程進行理論研究,基于油水分層流理論建立了上傾管道油水速度模型,分析了油品流速、油品性質、管道上傾角、管徑、水相厚度對水相回流比例的影響,得出了水相臨界回流參數,并采用該模型對西南成品油管道某些管段進行了具體分析。研究表明:在不同的條件下,油品的攜液能力不同,處于兩臨界值之間水相僅部分回流;對于實際工程管道,油流的攜積水能力有限。研究結果為上傾管道油攜積水過程提供了理論支持。

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