關鍵詞：新能源汽車 財政補貼 稅收優惠 限制性政策 

摘要：文章構建消費者決策模型和企業決策模型分析財政補貼、稅收優惠和限制性行政政策對于新能源汽車產業發展的影響機理。研究表明:財政補貼能夠促進新能源汽車的生產,但在技術進步的條件下,不變的補貼標準會導致低技術要求的汽車產業產能過剩,遏制高技術要求的汽車產業發展;稅收優惠同樣有力地促進了新能源汽車的生產,但優惠集中在新能源汽車消費者一方,尚未出臺針對新能源汽車生產企業的稅收優惠;設計合理的限制性行政政策會引導汽車生產企業把更多的資源投向新能源汽車的生產。為了促進新能源汽車產業的進一步發展,需構建持續的財稅支持政策。在財政補貼不斷“退坡”的條件下,可以選取新能源汽車生產利潤和燃油車的生產利潤比值作為調控標準,以企業所得稅為主調控工具、以限制性行政政策為輔助性調控工具,構建可持續的財稅支持政策以保障新能源汽車企業獲得持續發展的動力。

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