關鍵詞：城市軌道交通 現(xiàn)代有軌電車 撒砂裝置 研制 

摘要：采用在鋼軌上撒砂來提高輪軌黏著牽引力和制動力是鐵路運輸?shù)耐ㄓ檬侄巍鴥?nèi)外研究表明,撒砂量過大除了會增加沿線的污染外,不僅不能有效增加輪軌黏著,反而會降低輪軌黏著,最佳的撒砂量大約在1g/min。北京西郊線現(xiàn)代有軌電車采用智能化分級控制變量撒砂技術,取得了良好的應用效果。

現(xiàn)代城市軌道交通雜志要求:

{1}如果來稿系基金項目資助的論文，請在首頁論文題名后以“宰”符號標注，并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項目的類別、名稱、項目編號。

{2}凡在本刊發(fā)表，作者文責自負。本刊有權在必要時對所投文稿進行刪改，但不影響作者觀點；如不同意刪改，請在投稿時注明。

{3}題名以不超過20個字為宜。題名應該避免使用不常見的縮略詞、首字母縮寫字、字符、代號和公式等。另外，如果為系列論文、題名語意未盡，可用副題名補充說明論文中特定內(nèi)容。

{4}摘要：一般為500～600字。研究論文摘要應包括研究目的、方法、結果和結論；綜述論文摘要應包括論述主題、重要進展和前景展望。

{5}來稿請署明作者姓名、出生年、性別、民族（漢族可省略）、籍貫、學位、職稱、工作單位、詳細通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱等。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社