關鍵詞：內河 船舶 燃料油 質量升級 標準 

摘要：國內環保法規日趨嚴格,2019年1月1日起,全國范圍內須供應符合國Ⅵ標準的車用汽、柴油,取消普通柴油標準。國Ⅵ標準車用柴油質量升級使煉廠的投資和運行成本大幅增加,國內少數煉廠按期全部升級為國Ⅵ柴油面臨困難。船舶發動機與車用發動機的性能參數有明顯差別,中速船舶使用國Ⅵ車用柴油質量過剩。因此,利用低十六烷值柴油餾分生產船用輕燃,既保障了內河船用油品的安全性、環保性,又降低了煉廠質量升級成本。

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