新能源航空雜志是由遼寧省教育廳主管，沈陽航空航天大學主辦的一本省級期刊。
新能源航空雜志創刊于2023，發行周期為雙月刊，雜志類別為航空類。
Magazine introduction
《新能源航空》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于2023年創辦，面向全國發行的航空類學術期刊。《新能源航空》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。該雜志作為國內首個關注新能源航空科學與技術的中文期刊，其主要服務對象為新能源飛機領域科研機構的研究人員、高等學校教師、研究生以及企事業單位的科技工作者。
該雜志的創辦宗旨在于進一步推動新能源航空在國內的發展，引領各種新能源航空器的研制。它通過整合并分享國內外電動力、氫燃料動力、混合動力等航空器的研究現狀及進展，發表新能源航空器相關總體及氣動、結構強度、能源動力系統、航電電氣、試飛驗證、維護與地面支持等先進動態與研發成果，以此促進學術交流和新能源航空理論與技術的發展。
遼寧通用航空研究院作為中國工程院楊鳳田院士領導下的新能源飛機研制先行者，在新能源電動飛機領域進行了多年的研制開發工作，取得了顯著的成果。這些成果不僅為《新能源航空雜志》提供了豐富的素材和內容，同時也進一步提升了該雜志在新能源航空領域的影響力和權威性。
此外，該雜志的創辦也反映了當前全球對新能源和可持續發展的高度重視。隨著對礦產資源過度開發帶來的資源短缺和環境污染問題日益嚴重，新能源的發展已成為迫在眉睫的任務。而航空領域作為能源消耗和排放的重要領域之一，其新能源技術的發展和應用更是具有重要意義。
欄目設置： 總體及氣動 結構強度 能源動力系統等
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{1}注釋：采用腳注（當頁注，“每頁重新編號”），使用小5號字（由word軟件自動生成），注釋序號使用右上標的“①”。
{2}正文中表示標題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根據標題的實有級別，跳過某些形式的序號。
{3}計量單位使用我國法定計量單位，公式及中外文字符務必分清大小寫，正斜體，黑白體，上下角標等，易混淆字符第一次出現時用鉛筆注明。
{4}文題應具體、確切，高度概括文章并應使用規范術語。文題一般不超過20個漢字，應避免使用非公知公用的外來語、縮寫詞、代號、符號等。
{5}基金論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金項目，應腳注于文題頁左下方，作者單位上方，并附基金證書復印件，本刊將優先處理與刊登。
{6}來稿請注明作者及簡介，包括：姓名、單位、職務職稱、研究方向、通訊地址、郵編、電話號碼、電子郵箱，以便聯系。
{7}論文章請提供內容提要和關鍵詞。內容提要請提供中英文版本，要求體現作者的主要觀點，行文流暢、簡潔、客觀、規范。
{8}參考文獻：特別注意引用近期在國內外高水平期刊雜志中發表的前沿研究論文，不遺漏重要的相關文獻。
{9}采用第三人稱撰寫，不用“本文”等主語。考慮到我國讀者可參考中文原著資料，為節省篇幅，中文摘要可簡略些(200字左右)，英文摘要則相對具體些(400個實詞左右)。
{10}作者應嚴格遵守國家保密法規的有關規定，文章凡涉密的內容請自行刪除。
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