關鍵詞：軌道交通 常規公交 協調指標 互補指標 競爭指標 

摘要：通過分析軌道交通線路和常規公交線路之間共線部分的協調關系,將考慮互補和競爭的協調關系定義為最大化資源利用率和能力匹配的目標。基于對協調與競爭作用的分析,提出了協調指標的計算方法。考慮線網干擾對協調性影響,提出了公交線路的調整方法。以武漢公交網絡的一部分為例進行仿真,結果表明,調整后的交通系統協調性較高,服務指標均在合理范圍內。考慮干擾的軌道交通線路與常規公交線路之間協調關系的分析可為線網優化提供依據,有助于提高運行效率。

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