關鍵詞：車載式柴油發電機組 減振器 有限元仿真 振動響應 

摘要：為了減小車載式柴油發電機組對精密裝備的振動干擾,以某型號的75kW汽車電站為研究對象,并以該發電機組作為試驗樣機,在合理設計機組彈性安裝的基礎上,對帶有碗型減振器的機組性能進行研究。對比實驗得到的振動數據,采用有限元法得到機組的固有頻率和振動響應,進行有限元仿真分析。結果表明:機組在發動機與發電機處的振動烈度較為顯著,通過減振器與橡膠墊的減振緩沖作用,機組底座的振動響應明顯減小,其在壓力載荷作用下響應位移最大值為0.89033mm。其中,機組底座與副車架連接處的位移不超過0.2mm,滿足車載精密裝備對振動的要求。

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