關鍵詞：極地平臺 燃油管道 熱量損失 耦合傳熱 保溫 

摘要：為研究極地海洋平臺管道與周圍環境的耦合傳熱,以某段燃油管道為研究對象,建立管道、保溫層與周圍環境的三維模型。對幾種常用的絕熱材料進行對比,通過Fluent軟件對不同環境溫度、不同風速、不同保溫層厚度,以及不同管線布置情況下的管道進行數值模擬,并與理論計算結果進行對比,比較其對熱量損失的影響。研究結果表明:風速大小對熱量損失的作用不甚明顯,而外界環境溫度和保溫層厚度對熱量損失有著顯著影響,管線布置也存在一定影響。該結果為降低極地平臺管道熱量損失的計算提供理論依據。

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