關鍵詞：鐵路運輸 集裝箱運輸 旅客化運輸 混合整數規劃 開行方案 

摘要：針對鐵路集裝箱旅客化運輸系統開行方案線路設計和優化問題,以快速集裝箱列車為研究對象,以運輸企業成本最小化為目標,在滿足各起訖點箱流的基礎上,優化快速集裝箱列車的始發、終到以及沿途訪問的車站。建立開行方案線路優化的非線性整數規劃模型,并采用線性化方法將非線性整數規劃模型等價地轉換為線性整數規劃模型。通過構建集裝箱運輸網絡進行案例分析,驗證了該模型的可行性。通過該方法得到的列車開行方案線路優化結果可作為運輸企業內部使用的運輸計劃,以指導車站工作,確保貨物運輸更加有序。

中國鐵路雜志要求:

{1}正文：一般應包括資料與方法、結果、討論三個部分，層次系統為1～3層，如：“1”，“1.1”，“1.1.1”，各級標序均左頂格，第2層后空1字距排標題。

{2}稿件參照規范學術論文格式與體例。文中標題一般不超過三級，如依次為“1”-“1.1”-“1.1.1”。正文格式按照宋體、小四、1.5 倍行距進行排版。

{3}題名應文題相符，一般不超過20 字，避免使用非公知公用的縮略字、代號等( 一般不用副標題) 。

{4}參考文獻僅限作者親自閱讀過的最新文獻（最好引用近5年的），內部資料、鑒定會資料、待發表文章、說明書和CA（可引用原期刊）等不可列為參考文獻。

{5}所有英文人名、地名應有規范譯名，并在第一次出現時用括號標注原名。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社