關鍵詞：落錘激勵 模型試驗 減振扣件 減振性能 傳遞率 

摘要：為研究不同減振扣件的減振性能,運用模型試驗落錘激勵法,測試了鐵路上原有的減振扣件（B型扣件）及一種新研發的減振扣件（A型扣件）的減振性能,并從傳遞率、傳遞損失及Z振級3個方面進行了減振性能對比分析。結果表明：在4~200Hz范圍內,兩種扣件各減振指標隨頻率變化趨勢基本相同;兩種扣件都具有良好的減振性能,尤其在低頻段4~80Hz范圍內,但在125Hz附近頻率段的減振效果較差,需進一步改進提升;與鐵路上原有的減振扣件（B型扣件）相比,新研發的減振扣件（A型扣件）的綜合減振性能有了明顯提升。

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