關鍵詞：高原機場 飛行性能 起飛性能 起飛滑跑距離 仿真 

摘要：起飛滑跑距離是評價起飛性能好壞的重要指標,由于高原機場空氣密度減小、發動機可用推力下降,高原機場的起飛滑跑距離與平原機場存在較大差異。構建高原機場起飛滑跑距離計算模型,以某型飛機為例,基于Matlab/Simulink平臺建立飛機升阻力系數和發動機可用推力模型,將起飛滑跑距離計算結果與飛行手冊數據對比,驗證計算模型的有效性,分析計算誤差產生的原因,對高原機場起飛滑跑距離進行計算,給出不同壓力高度下起飛質量、風速、離地迎角、溫度和發動機工作狀態與起飛滑跑距離的關系曲線。驗證表明,所建立起飛滑跑距離計算模型精度較高,具有一定的實用價值,分析結果可以為實際飛行提供參考。

指揮控制與仿真雜志要求:

{1}注明本文的重要題注、論文的性質(什么基金資助項目或哪級管理的科研項目、××學位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。

{2}論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或屬公關項目，應在首頁腳注中說明，如“基金項目：......基金資助（編號......）”，并在投稿時上傳基金證書復印件。

{3}參考文獻的標注方法采用著者-出版年制，務必與文末的參考文獻相對應；特別是尊重本刊已發表的相關內容論文作者的勞動，注重對本刊論文的合理引用。

{4}來稿文責自負，稿件內容不得抄襲或重復發表，作者自留備份稿，恕不退稿。本編輯部對來稿有權作技術性和文字性修改。

{5}引用報刊資料，請注明作者姓名、文章標題、刊名、刊期 ；引用書籍資料，請注明作者姓名、書名、出版社、出版時間和頁碼 ；引用互聯網資料，請注明作者姓名、文獻名、網址和時間。

{6}本刊審稿期限為三個月，自稿件投遞之日起三個月內未收到回復者，可自行處理。

{7}通常中文摘要以不超過400字為宜。應以第3人稱的語氣書寫。不要使用“本人'’、‘作者’、“我們”等作為陳述的主語。

{8}文中小標題一般分為三級，第一級標題用“一、”、“二、”、“三、”標示;第二級標題用“1．”、“2．”、“3．”標示，第三級標題用“(1)”、“(2)”、“(3)”標示，每級標題序號前均空兩格。

{9}論文下方要注明作者的詳細通訊地址［例如：××省××市（區、縣）××路××號××收］、聯系電話（固定電話、移動電話）、電子郵件，以便我們及時快捷地與您聯系。

{10}全文圖和表分別統一編號（即：圖1、圖2，表1、表2……）。復雜的圖如果不能在Word文檔中直接繪制，請用繪圖軟件繪制生成單獨的文件。圖和表均須有圖題和表題。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社