關鍵詞：液體粘性離合器 四輪驅動汽車 應用 solidworks 四驅 

摘要：通過分析液體粘性傳動技術的結構及原理,對其在適時四輪驅動汽車上進行應用研究。系統闡述了粘性聯軸器由油膜粘性剪切工作狀態到混合摩擦狀態的變化過程及其轉速的無級調節原理,并利Solidworks三維軟件對液體粘性離合器(LVC)進行實體建模,進而對其關鍵部件進行有限元分析及系統的轉矩傳遞特性分析。最終通過討論其在實際應用中的優缺點,提出合理的(LVC)應用及布局形式,對推廣車用粘性傳動技術具有現實的指導意義。

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