鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報雜志是由河南省教育廳主管，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院主辦的一本省級期刊。
鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報雜志創(chuàng)刊于1987，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為教育類。
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《鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1987年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的教育類學術(shù)期刊。《鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報》以立足學院，服務鐵路，面向全國為自己的辦刊宗旨，著力開展職業(yè)技術(shù)教育、企業(yè)教育和干部培訓的理論與實踐研究。
欄目設置： 軌道交通運輸 理工研究 經(jīng)濟與管理 高職教育研究 職業(yè)能力重構(gòu) 教學研究 其他
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{1}作者姓名用楷體小四號字，居中。作者署名位于文章題目之下，如有多位作者，右上角用數(shù)字“1”“2”……標注，單一作者不用標注。
{2}本刊編輯部保留對來稿進行適當刪改的權(quán)利，如作者不同意，請在投稿時聲明。
{3}文題應具體、確切，高度概括文章并應使用規(guī)范術(shù)語。文題一般不超過20個漢字，應避免使用非公知公用的外來語、縮寫詞、代號、符號等。
{4}摘要是一篇論文最有意義的部分，是標題的放大和論文的濃縮，擁有與文獻同等量的主要信息。
{5}第一作者簡介：姓名、出生年，畢業(yè)院校、專業(yè)、學位，職務，技術(shù)職稱，現(xiàn)從事的主要工作。
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作者：劉燕明; 趙曉東; 劉彥和 刊期：2019年第02期
作者：劉讓雄 刊期：2019年第02期
作者：閆新建 刊期：2019年第02期
作者：趙慧; 班希翼 刊期：2019年第02期
作者：李靜; 廖淑華; 喬鐵 刊期：2019年第02期
作者：黃峰亮; 董芳; 張?zhí)焱?/span> 刊期：2019年第02期
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10月份投的鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報，我的文章錄用的比較快，當然寫的好的肯定錄用快，這是毋庸置疑的。整個周期，大約1個半月，專家意見返回，如果專家意見不大，修改之后基本就是錄用了。
鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報就是即使被拒了還是覺得心里很舒服。編輯給你的回復，讓你感覺到他確實一字一句仔細看過你的文章，而且會告訴你具體哪里不行。不像有些號稱很牛的雜志，都是用套話回復而且非常不客氣。望雜志越辦越好。
鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報的審稿期很短！在今天科研大環(huán)境下，很好的展示自己所思所想。還是很不錯的！審稿較快，有嚴格的外審程序，責任編輯初審后，如果覺得滿意，就會送外審。
由于是自己第一次寫文章有點大意，寫的創(chuàng)新點不是很突出，結(jié)果導致第一次投，審稿半個月后被拒。聽了審稿人的意見然后加了點東西寫的更詳細些，主要就是把創(chuàng)新點寫的更突出了些。20天收到回信-小修，修改后一星期接受。總體還不錯。
到錄用修改過兩次，第一次有一條意見沒按照外審意見修改，返回繼續(xù)修改，一般編輯要求按外審意見逐條修改，修改完后就基本確定接受了，9月份投稿10月份錄用，速度快，編輯也很負責！
初審速度很快，外審專家，提了一點小意見改了改。打電話催還是有用的，態(tài)度不錯，如果著急的人一定要耐心催。總體速度還是很快的，也相對比較容易中。
編輯比較認真負責，因為我文章所寫的方向比較偏，多個審稿人拒審，導致審稿周期較長，基本都能指出文章存在的不足。而且版面費都是到文章要出版時才會跟你要。評價優(yōu)！
編輯態(tài)度很棒，對工作認真負責，對論文格式要求蠻嚴格的，會明確到每一個標點和錯別字。審稿專家的意見也非常有見解性，大方給個100葷~~
論文審稿速度很快，外審也很快。我今年4月18號投稿，一個月內(nèi)編輯部就返回了外審意見，然后錄用。對此非常感謝。《鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報》對稿件格式要求很高，因此最好投之前就把格式改好。
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