新建工程論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇新建工程論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

2建立基于校企合作模式的通信工程專業(yè)學生實習實訓大綱

依據(jù)目前學院已有的大唐通信、中興通訊東北實踐基地、大連東軟公司、長春希達電子技術有限公司等6個校外合作企業(yè)共同制定行業(yè)需求的培養(yǎng)方案和實綱，避免走馬觀花的實習過程和頂崗實習的重復性勞動，注重培養(yǎng)學生掌握行業(yè)設備、產(chǎn)品的維護、產(chǎn)品開發(fā)能力，探索一條符合通信工程專業(yè)的全新的校企合作實訓模式。根據(jù)實習的內容，實綱分為兩大類：認識實習和專業(yè)實習。不同的實習內容采用了不同的模式。針對認識實習的特點，采用了多種模式，一是邀請企業(yè)高級職稱人員到校講行業(yè)前沿知識、職業(yè)前景和必備課程；二是到企業(yè)直接觀看生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程，感受企業(yè)文化。專業(yè)實習采用到通信行業(yè)相關的知名企業(yè)實習，將目前的4G通信網(wǎng)的理論講授給學生，并讓學生在4G相關設備上進行操作實習，將最新的技術教授給學生。

3以學科競賽和教師科研為載體，探索學生創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)模式

根據(jù)目前學院承辦的“大學生電子設計大賽”、“飛思卡爾智能車比賽”、“全國物聯(lián)網(wǎng)設計大賽”及與本學科相關的“光電設計大賽”，探索學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的教育模式。特別是結合大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，探索本科生參與教師科研的切入點和切入時期，將組織性的參與模式逐漸變?yōu)樽园l(fā)性參與的模式。

篇2

二、通信建設工程監(jiān)理目標控制和應用策略

2.1質量控制

通信建設工程質量控制要嚴格落實到施工建設的各個階段，在設計階段，施工單位要組織監(jiān)理工程師和相關技術人員科學論證施工設計方案，根據(jù)通信建設工程施工現(xiàn)場的實際情況，嚴格審核施工圖紙。在工程的施工建設階段，進一步優(yōu)化和完善施工工藝和施工工序，按照通信建設工程的施工要求，采購高質量的、高精度的施工設備，同時合理配置施工材料配比，加強通信建設工程全過程中的施工質量管理，保障通信建設工程施工質量。另外，通信建設工程施工單位要構建完善的質量驗收目標和質量管理措施，規(guī)范通信建設工程的施工流程，嚴格把關建筑通信工程質量。

2.2進度控制

通信建設工程的進度控制要結合通信建設工程施工現(xiàn)場的實際情況，制定科學合理的施工進度計劃，并且將施工進度計劃嚴格落實在通信建設工程的各個施工環(huán)節(jié)。如果在施工過程中通信建設工程需要變更施工設計，必須按照嚴格的工程設計變更流程和手續(xù)，科學評估和高度重視所有可能影響通信建設工程施工進度的所有因素，嚴禁隨便變更通信建設工程的施工設計[2]。對于需要變更的施工設計，必須組織監(jiān)理人員和專業(yè)技術人員對施工變更設計進行經(jīng)濟上和技術上的論證，分析通信建設工程施工變更的原因，積極采取有效措施，在保障通信建設工程施工質量的基礎上，靈活調整施工進度計劃，嚴格控制通信建設工程施工進度，實現(xiàn)通信建設工程監(jiān)理目標。

2.3投資控制

當前，很多通信建設工程施工單位一味追求質量控制和進度控制，導致整個通信建設工程成本造價嚴重超標，因此必須嚴格控制通信建設工程的投資監(jiān)理目標，將工程投資控制在工程預算范圍內，預算和決算正常浮動。為了更好地實現(xiàn)通信建設工程監(jiān)理投資控制目標，要深入分析影響通信建設工程造價的所有因素，嚴格控制外包費、人工費和材料費[3]，對于一些大型的通信建設工程，要按照工程投招標制度，盡量降低工程的施工造價預算，同時健全通信建設工程的貸款審查機制和工程投資變更機制，全面監(jiān)控各個階段的工程費用支出。

篇3

信用社在在三信工程在創(chuàng)建中與政府的關系是非常緊密的。面對難以預料、歷史罕見的重大挑戰(zhàn)和考驗，面對異常嚴峻的宏觀經(jīng)濟形勢和熊市行情，信用社審時度勢、處變不驚，信用社在國家政府的政策支持與帶領下，沉著應對、科學決策，團結帶領全體干部員工振奮精神、攻堅克難，堅定不移地推行三信工程在創(chuàng)建，得到政府的支持。在不尋常、不平凡的年份交出了一份令人滿意的答卷。信用社一方面要充分尊重政府，利用政府在改革中的作用，發(fā)揮行政資源的優(yōu)勢，為農(nóng)村信用社的改革發(fā)展創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境，如取消對信用社的歧視性政策，鼓勵行政、企事業(yè)單位，自主選擇到信用社開戶辦理業(yè)務；嚴厲打擊逃廢信用社債務；增強信用社對縣域經(jīng)濟的投資信心，建立農(nóng)戶和縣域中小企業(yè)貸款擔保基金，幫助農(nóng)民和縣域中小企業(yè)解決貸款擔保難問題等。另一方面要保持相對獨立性，在大是大非面前堅持原則，維護農(nóng)村信用社的自主利益和經(jīng)營自。

2、三信工程與農(nóng)戶的關系

三信工程開展使得農(nóng)村信用社切實規(guī)避了信貸風險，三信工程與農(nóng)戶的關系是基石的關系。信用社推行三信工程目的就是，立足“農(nóng)”字做文章,在方便農(nóng)民貸款、促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的小額貸款上擴面、擴量、擴額度,著力促進“三農(nóng)”信貸投入，致力把“三信工程”打造成農(nóng)民受益,農(nóng)村信用社發(fā)展的“戰(zhàn)略工程”。先后開展了文明守法信用工程建設,開辦了農(nóng)戶聯(lián)保貸款、農(nóng)戶小額信用貸款、助學貸款等活動,從根本上解決了農(nóng)民“款難貸、門難找、事難辦”的問題。

通過開展“三信”工程,信用社支農(nóng)、惠農(nóng)的力度不斷加大，成為支農(nóng)的主力軍。與此同時,廣大群眾存款的積極性進一步高漲。

3、三信工程與信用社的關

，三信工程與信用社的關系就像是水與魚兒的關系一般，只有把魚兒放入水中，魚兒才能游得歡快，成長的更快。同樣道理，信用社只有實施了三信工程，才能前進的更穩(wěn)健。聯(lián)社領導班子緊密結合縣級政府政策方針，立足信用社更好更快發(fā)展，著眼新農(nóng)村建設，加強教育引導，廣泛統(tǒng)一思想，達成充分共識。

4、三信工程中信用社與信用社的關系

各個信用社統(tǒng)一思想，與時俱進，形成充分認識。全面加強“三信”工程系統(tǒng)建設，致力謀求農(nóng)信“三農(nóng)”共生雙贏。這是各個農(nóng)村信用合作社“三信工程”建設的工作縮影和真實寫照。三信工程中信用社與信用社的關系變得更加團結，各個社認真貫徹落實銀監(jiān)局、人民銀行、省聯(lián)社“信用工程建設”指導意見，立足“三農(nóng)”市場定位，大力開展信用村、信用戶評定，全面改善和提高小額信貸服務水平，致力打破信用社“難貸款”和農(nóng)民“貸款難”的“兩難”制約瓶頸，成效顯著。

5、三信工程與宣傳報道的關系

三信工程與宣傳報道的關系是相互促進的。信用社推行三信工程，有助于宣傳報道信用社的正面形象。信用社以加快實施和完成客戶關系管理系統(tǒng)為契機，進一步再造和優(yōu)化業(yè)務流程、服務流程、營銷流程，建立健全業(yè)務一線農(nóng)村貸款拓展市場、創(chuàng)造價值。信用社以為農(nóng)戶專業(yè)化理財、特色化服務、精細化管理為目標，緊緊圍繞“以客戶為核心”的營銷服務模式，成立綜合業(yè)務管理中心，切實推行三信工程，加大對信用社正面報道的宣傳。切實提高服務管理效能和市場拓展能力，促進農(nóng)村金融貸款業(yè)務的全面轉型。

6、三信工程評定與客戶經(jīng)理的關系

在教育引導的基礎上，農(nóng)村信用社積極創(chuàng)新管理模式，完善考核制度，強化制約環(huán)節(jié)。將三信工程評定與客戶經(jīng)理業(yè)務掛鉤。采取的措施如下：一是推行分級考核，打破傳統(tǒng)的“大一統(tǒng)”考核模式，以業(yè)績論英雄，憑貢獻兌工資，實行末位淘汰。三信工程評定與客戶經(jīng)理考核掛鉤，信用社實施貸款交接。對新投放“三信工程”貸款實施審計交接，對原存量貸款進行審計外核，查處違規(guī)貸款責任人即可開除查辦。增強了員工只有“三信工程”貸款的認識。

7、三信工程開展中農(nóng)戶與農(nóng)戶的關系

三信工程開展協(xié)調了農(nóng)戶與農(nóng)戶的關系。特別是近年來，農(nóng)村信用合作聯(lián)社牢固堅持“發(fā)展是硬道理”的指導思想，聚精會神抓管理，群策群力謀發(fā)展，通過恪守“三農(nóng)”市場定位、走活加強農(nóng)村信用工程建設“一步棋”，實現(xiàn)了業(yè)務經(jīng)營發(fā)展“全盤贏”。同時，在全國分社全面加強“三信”工程系統(tǒng)建設，致力謀求農(nóng)信“三農(nóng)”共生雙贏。全聯(lián)社認真貫徹落實銀監(jiān)局、人民銀行、省聯(lián)社“信用工程建設”指導意見，立足“三農(nóng)”市場定位，大力開展信用村、信用戶評定，全面改善和提高小額信貸服務水平，致力打破信用社“難貸款”和農(nóng)民“貸款難”的“兩難”制約瓶頸，加強了農(nóng)戶與農(nóng)戶的聯(lián)系，成效顯著。

8、三信工程建設中集中評定和非集中平定的關系

篇4

2鐵路信號工程建設標準工作存在的主要問題

鐵路信號是鐵路運輸?shù)幕A設施，是保障行車安全、提高運輸效率和運營管理水平的重要裝備。鐵路信號技術的發(fā)展和鐵路行業(yè)的發(fā)展密切相關，和科技進步緊密相連，鐵路信號的發(fā)展水平是鐵路現(xiàn)代化的重要標志。近年來，大規(guī)模、高標準鐵路建設是中國鐵路信號發(fā)展的重要時期，CTCS-2級列車運行控制系統(tǒng)日趨成熟，CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)研發(fā)成功并推廣應用，為高速鐵路的發(fā)展提供了可靠的技術支撐，技術水平達到世界先進水平，鐵路信號工程建設標準水平也有了長足的進步。與此同時，建設安全、質量與效率、效益并重的優(yōu)質鐵路網(wǎng)絡，為國家深化改革各項舉措的大局服務，給鐵路信號建設標準制定工作提出了更高、更迫切的要求。面對這種形勢，當前的鐵路信號建設標準還無法完全涵蓋和滿足全部工程建設的需要，尚存在一些不足之處。

2.1技術標準體系不健全

隨著“四縱四橫”鐵路客運專線干線及一批城際鐵路的建成，我國物流業(yè)的迅猛發(fā)展，中國鐵路總公司的貨運組織改革，以及貨車裝備的更新，繁忙干線逐步實施客貨分線運輸是大勢所趨。一批以貨運為主的鐵路通道和工業(yè)企業(yè)專用鐵路已投入建設，如晉中南運煤通道、蒙西至華中鐵路、工業(yè)園區(qū)及物流園區(qū)專用鐵路等。而我國鐵路目前建立起來的鐵路信號工程建設標準體系還不夠完善，例如，具備自動駕駛功能的城際鐵路、開行萬噸大列的重載鐵路、快速貨運專線鐵路、工業(yè)企業(yè)專用鐵路等標準研究，有的剛剛起步，有的雖幾年前已開展研究，但尚未出臺有針對性的信號標準規(guī)范；一部分高速鐵路信號工程建設標準還是暫行或試行規(guī)范，有待修訂完善；鐵路信號子系統(tǒng)標準規(guī)范還不完善，如250km/h鐵路、無砟軌道客運專線鐵路設置區(qū)間信號機的標準，道口信號標準規(guī)范等，尚缺失相關內容。

2.2通用圖編制不完善

通用圖是貫徹鐵路主要技術政策和中心任務的有力工具，是實施標準、規(guī)范的可靠手段。通用圖在鐵路勘察設計中發(fā)揮著重要作用，有利于加快設計速度、保障設計質量。同時，通用圖也是系統(tǒng)維護維修的重要基礎資料。目前，鐵路信號通用圖的設計及數(shù)量少，覆蓋范圍小，更新改進速度慢，不利于工程設計及運營維護管理。例如，2006年原鐵道部文件要求“ZPW-2000A區(qū)間小軌道電路不再納入閉塞控制，僅完成報警、表示功能并納入微機監(jiān)測”，但至今尚未修訂后的通用圖，這就造成工程設計做法不統(tǒng)一，不利于信號工程施工和信號設備的運營維護。

2.3科研成果轉化為標準規(guī)范不及時

制定鐵路信號標準規(guī)范先進成熟的模式，是先規(guī)劃標準體系，再分別立項研究實施，同時對建設、運營維護過程中所暴露出的具有普遍性的問題進行攻關研究，制定解決方案，進而形成標準規(guī)范。但現(xiàn)實情況是，立項研究的多，形成標準規(guī)范的少，且時效性較差。例如，電弧灼傷鋼軌及膠結絕緣節(jié)的問題曾在多條高鐵線路出現(xiàn)，鐵路行業(yè)主管部門立項進行了專題研究，取得一些研究成果和解決措施，但解決方案至今未納入鐵路信號相關標準規(guī)范。

2.4信號標準規(guī)范管理機制有待進一步改進

從現(xiàn)狀來看，鐵路信號標準規(guī)范的部門主要為國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路總公司內的建設管理歸口單位、運營管理歸口單位、科技管理歸口單位、工程管理歸口單位等，信號標準規(guī)范及技術文件數(shù)量多、更新快，但內容零散、協(xié)調統(tǒng)一性差。各個單位有時僅針對本部門的管理職責制定標準規(guī)范及技術要求，疏忽了涵蓋工程設計、工程施工、運營及維護、產(chǎn)品設計及生產(chǎn)等領域的執(zhí)行單位的可操作性，文件執(zhí)行困難，效果不佳。因此，有必要改進信號標準規(guī)范制定和的管理機制。

3鐵路信號工程建設標準工作的改進

3.1改進原則

為實現(xiàn)構建具有中國特色的先進、成熟、適用的鐵路信號建設標準體系的總體目標，必須以國家有關法律法規(guī)為基本準繩，以鐵路行業(yè)規(guī)定為基本依據(jù)，總結國內鐵路建設積累的成功經(jīng)驗，積極借鑒國外先進建設標準體系及管理策略，緊密圍繞我國鐵路信號工程建設和技術創(chuàng)新工作的發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)實需求，全力推進鐵路信號工程建設標準體系創(chuàng)新研究。改進鐵路信號建設標準編制工作，應該把握以下主要原則。（1）立足我國路情，以科學發(fā)展觀為指導，使建設標準具有良好的可拓展性和可持續(xù)性。（2）始終堅持“先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的既定技術方針，使建設標準全面適應不同等級、不同類別的鐵路線路，全面促進運營管理方式現(xiàn)代化，全面改善維護管理手段人性化。（3）充分體現(xiàn)建設標準的先導作用、指導作用和促進作用，及時修訂和完善鐵路信號工程建設標準。

3.2改進內容

3.2.1構建健全的鐵路信號工程建設標準體系

應針對客貨共線鐵路、客運專線、重載鐵路、城際鐵路、工業(yè)企業(yè)專用鐵路等不同等級、不同類別的鐵路工程，全面建立涵蓋系統(tǒng)研發(fā)、工程設計、試驗測試、裝備生產(chǎn)、施工工藝、運營維護等各個環(huán)節(jié)的鐵路信號工程建設標準體系。

3.2.2完善鐵路信號通用圖

將一些普遍性、通用性較強的鐵路信號標準圖定型化，提高工程設計的統(tǒng)一性，為運營維護創(chuàng)造有利條件。

3.2.3推動科研成果及時向標準規(guī)范轉化

堅持系統(tǒng)引進與自主創(chuàng)新相結合，吸納最新科技成果，加強基礎科研工作，不斷修訂和完善標準體系，建立開放、科學、動態(tài)的管理機制，突出標準規(guī)范制定的針對性和時效性。

3.2.4改進鐵路信號標準規(guī)范的管理機制

加強鐵路信號標準規(guī)范的頂層設計，標準規(guī)范的制定及單位應形成協(xié)調聯(lián)動機制，提高鐵路信號標準規(guī)范制定的科學性、系統(tǒng)性、協(xié)調性，注重標準規(guī)范的可操作性和執(zhí)行效果。

3.3當前應重點關注的問題

近些年來，鐵路建設迎來了黃金期、高峰期，每年都有大批鐵路項目立項、開工、竣工，鐵路信號建設標準存在的問題逐漸顯現(xiàn)，甚至存在與當前建設形勢不匹配、不利于運營維護的問題，亟待解決。

3.3.1重載鐵路、工業(yè)企業(yè)專用鐵路建設設計規(guī)范

需盡快出臺大秦、朔黃等重載鐵路已運營多年，并積累了較豐富的運營維護經(jīng)驗及科學試驗數(shù)據(jù)，一批新的重載鐵路即將開工建設，如蒙西至華中鐵路。因此，需要盡快編制出臺重載鐵路信號建設標準規(guī)范，以滿足鐵路建設領域的迫切需求。隨著我國經(jīng)濟運行持續(xù)向好，工業(yè)企業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)等專用鐵路建設需求如雨后春筍般大量涌現(xiàn)，該類型鐵路具有用途單一、線路短、標準低、需與國家鐵路接軌等特點。企業(yè)修建鐵路往往以經(jīng)濟效益為主要衡量標準，強調低投入、高產(chǎn)出。因此，現(xiàn)行國家鐵路有關標準規(guī)范不太適應工業(yè)企業(yè)鐵路需求，有必要研究出臺針對工業(yè)企業(yè)鐵路的行業(yè)標準。

3.3.2盡快形成具備自動駕駛功能的城際鐵路信號標準體系

目前，國內各大城市群已規(guī)劃了較為密集的城際鐵路，如珠三角、長三角、中原城市群等，該類型鐵路具有行駛速度高（一般為200km/h~250km/h）、車站密、運輸組織靈活多樣、具備自動駕駛功能等特點。但目前針對城際鐵路的自動駕駛功能僅出臺了較少的方案指導性文件，尚未形成一整套信號建設標準規(guī)范。大批城際鐵路的開工建設，亟需建立城際鐵路信號標準體系。

3.3.3制定信號系統(tǒng)綜合布線標準

鐵路信號系統(tǒng)內CTC中心系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測中心系統(tǒng)，大量集中設置各類高性能服務器，電源、數(shù)據(jù)布線量大。傳統(tǒng)方式均為設備之間直連布線，主機房內布線雜亂，強、弱電線電纜隔離防護困難，存在電磁干擾安全隱患，系統(tǒng)維護、擴展困難，故障排除時間長，對運營干擾大。綜合布線方式可使中心系統(tǒng)強、弱電線電纜隔離防護更安全，光電纜布置及徑路更合理、更集約，從而消除電磁干擾安全隱患，提高系統(tǒng)的可擴展性和可維護性。因此，鐵路信號建設標準需要引入綜合布線理念，并制定配套的標準規(guī)范來解決此類問題。

3.3.4加大科研力度，積極探索新一代列控系統(tǒng)建設標準

通過多年的工程建設和對運營維護經(jīng)驗的總結，我國鐵路信號列控系統(tǒng)已經(jīng)形成CTCS-0，2，3序列框架，形成一定的技術儲備。研究開發(fā)基于無線車-地安全信息傳輸、衛(wèi)星導航安全定位、移動閉塞（或虛擬閉塞）等技術的新一代CTCS-4級列控系統(tǒng)，以及適用于速度160km/h及以下龐大路網(wǎng)的CTCS-1級列控系統(tǒng)的條件已經(jīng)成熟，因此應加大科研力量投入，盡早開展相關標準規(guī)范體系的研究制定工作。

篇5

2建筑工程施工管理創(chuàng)新的策略

創(chuàng)新技能的引入能夠增強建筑的活力。為進一步提高建筑工程施工管理水平，在了解建筑工程施工管理創(chuàng)新的意義和原則的基礎上，建筑工程施工管理創(chuàng)新的策略，可以從以下三個方面入手，下文將逐一進行分析:

2．1創(chuàng)新建筑工程施工管理觀念

創(chuàng)新建筑工程施工管理觀念是建筑工程施工管理創(chuàng)新的關鍵。對建筑工程施工管理而言，作為建筑工程施工管理的領導者，應重視創(chuàng)新建筑工程施工管理的作用，提高創(chuàng)新建筑工程施工管理的意識，一是要樹立企業(yè)管理“以項目管理為中心”，項目管理“以成本管理為中心”的經(jīng)營理念;二是要樹立集約經(jīng)營，精耕細作和挖潛增效的觀念;三是要樹立責任、成本、效益意識，從觀念上正視創(chuàng)新在建筑工程施工管理中的重要性，才能創(chuàng)新的思維方式對企業(yè)進行管理。具體說來，創(chuàng)新建筑工程施工管理觀念，要深刻認識建筑施工管理創(chuàng)新的緊性、重要性、艱巨性和長期性，通過定期或不定期的培訓工作，將建筑施工管理的創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度來定位，促使創(chuàng)新建筑工程施工管理的理念深入人心，在此基礎上將創(chuàng)新工作切實落到實處。

2．2創(chuàng)新建筑工程施工管理體制

創(chuàng)新建筑工程施工管理體制在建筑工程施工管理創(chuàng)新中的作用也不容忽視。對建筑工程施工而言，建筑工程施工項目的生命周期仍然是合同履約期，但項目部不再僅僅是企業(yè)的派出機構，而是把項目部變成分公司，建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。創(chuàng)新建筑工程施工管理體制，主要應把握好三個方面的內容，一是要確立有限責任制度。以制度的形式將創(chuàng)新建筑工程施工管理確立下來，使建筑工程施工管理創(chuàng)新有章可依;二是要建立企業(yè)法人財產(chǎn)制度，確保企業(yè)法人財產(chǎn)權作為現(xiàn)代企業(yè)制度的核心和精髓;三是形成科學的法人治理結構。科學的法人治理結構能保證企業(yè)聘用優(yōu)秀的高管和形成先進的管理制度，在創(chuàng)新建筑工程施工管理體制的過程中，應形成來自所有者(對項目部分公司來說，企業(yè)就是所有者)的激勵和約束，充分體現(xiàn)企業(yè)控股公司的意志。

2．3創(chuàng)新建筑工程施工管理技術

創(chuàng)新建筑工程施工管理技術對建筑工程施工管理創(chuàng)新至關重要。在建筑工程施工管理技術創(chuàng)新過程中，技術創(chuàng)新包括企業(yè)應用創(chuàng)新的知識、新技術、新工藝及新裝備，通過采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式，提高產(chǎn)品的技術含量、附加值和市場競爭力，占據(jù)市場并實現(xiàn)市場價值。創(chuàng)新建筑工程施工管理技術是建筑工程施工管理創(chuàng)新的重點，施工管理只有在強有力的創(chuàng)新技術的支持下才能順利實施，才能保證施工的質量和進度，獲取最大經(jīng)濟效益。就目前而言，在信息化建設的大背景下，逐漸形成以網(wǎng)絡和計算機為主要核心力量的創(chuàng)新管理系統(tǒng)，得以實現(xiàn)資源和信息進行實時共享，同時對企業(yè)的安全，質量，成本和進度方面進行全面的實施和管理，可以實現(xiàn)高效化的創(chuàng)新管理。與此同時，對信息化創(chuàng)新的管理應用，在客觀上對多方協(xié)作的建立和發(fā)展有很大的促進作用。創(chuàng)新建筑工程施工管理技術，要通過對數(shù)字的信息化創(chuàng)新管理來對成本費用和客戶進行統(tǒng)一的管理，進而實現(xiàn)整體工程建筑的高效管理。

篇6

由于通信工程的類別較多，因此對于不同的通信工程所應用到的通信技術也具有較大的差異性，因此在進行通信工程監(jiān)理的過程中，需要在了解不同通信工程所應用的相關技術的基礎上，對施工質量和施工人員的相關操作進行客觀地監(jiān)督管理，從而保證整個工程得以順利進行。

2.管理范圍較廣

由于通信工程所涉及到的施工范圍較廣，例如移動公司的3G工程，其通信范圍基本覆蓋了全國的各個地區(qū)，因此與通信施工相應的監(jiān)理工作的管理范圍也隨之增大，加大了工程管理的難度。

3.監(jiān)理機制不完善

目前，我國對于通信工程監(jiān)理工作并未形成完善的法律體系，對于相關的工程監(jiān)理工作則需要通信企業(yè)根據(jù)自身以往的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)有的施工技術進行不斷摸索，進而提升其整體的服務水平，在摸索相關的監(jiān)理經(jīng)驗的過程中，企業(yè)難免會出現(xiàn)“碰壁”的情況，從而降低了通信施工的質量。

二、網(wǎng)絡圖技術在通信工程監(jiān)理中的應用

1.網(wǎng)絡圖技術特點

應用網(wǎng)絡圖進行通信工程的監(jiān)理工作能夠直觀反映出工程的整體施工時間和施工進度，同時也可以通過對各個施工環(huán)節(jié)開始和結束的時間進行分析和描繪從而確定最佳的施工線路并提升通信施工效率。另一方面應用網(wǎng)絡圖進行通信監(jiān)督管理工作也有利于整體勞動時間的確定，從而方便了相關勞動力和機器設備的合理分配，提高了通信監(jiān)督管理的工作效率。

2.網(wǎng)絡圖應用于通信監(jiān)理中的工作流程

一般按照網(wǎng)絡圖可將監(jiān)理流程劃分為施工前期的準備階段、網(wǎng)絡圖完善階段、施工時間計算階段、編制可行網(wǎng)絡計劃階段以及對基于網(wǎng)絡圖的網(wǎng)絡施工技術優(yōu)化和實施階段。

3.應用網(wǎng)絡圖實現(xiàn)通信工程監(jiān)理工作的優(yōu)勢

3.1優(yōu)化工期

將網(wǎng)絡圖應用到通信工程的監(jiān)理工作中可以使相關的監(jiān)理人員對通信工程的工期具備整體的了解，從而合理地推遲對非關鍵性環(huán)節(jié)的施工時間并提前對關鍵性環(huán)節(jié)進行施工，從而提高整個通信施工的工作效率，另一方面當不同施工環(huán)節(jié)存在相同的施工時間時，監(jiān)理人員可以根據(jù)網(wǎng)絡圖率先對資源消耗強度較低的工程環(huán)節(jié)開展施工工作，從整體上縮短施工工期。

3.2資源優(yōu)化整合

根據(jù)網(wǎng)絡圖，監(jiān)理工作人員可以直觀地對通行工程的各個施工環(huán)節(jié)中所應用到的人力和物力資源進行全面了解并從施工的整體工期出發(fā)，實現(xiàn)對相關人員、設備和材料的優(yōu)化配置，從而大幅度提高資源的利用效率。

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2電子信息在工程檔案管理中的作用及其特點

（1）電子信息在計算機設備中才能夠使用，所以，電子信息的儲備是一個全方位、數(shù)字化的管理模式，其通過計算機的相關處理，實現(xiàn)工程建設中信息資源的共享。

（2）電子信息在工程建設中，不受時間、空間的限制，為人們提供便利的使用條件。

（3）在使用過程中，人們能夠依據(jù)自己的需求對電子信息進行調整，其在使用的過程中隨意性較強，通過電腦獲取信息更加便捷、快速，為人們節(jié)省更多的時間。

（4）電子信息在使用的過程中，具有智能化、集約性等特征，電腦為信息的儲存以及使用提供智能化操作的平臺，電子信息的智能化是建立在先進科學技術的基礎上。智能化操作是電腦技術發(fā)展的不然趨勢，電子信息在使用過程中，能夠實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的真實模擬，使信息化處理更加科學、合理。

3加強電子信息管理的有效措施

在工程建設的過程中，電子信息管理是非常重要且不可或缺的一部分。所以在實際操作中，應該及時儲備好相關信息、合理使用以及科學處理等，為工程建設的順利進行提供有力的保障。

3.1加強電子信息的存儲移動硬盤以及U盤是人們儲存電子信息常用的工具，其在使用的過程中具有便于攜帶、移動等特點，適宜長期儲存，且不受外界環(huán)境（空氣、水、霧霾等）影響。但是，電子信息在工程建設中使用的時間還處于起步階段，經(jīng)驗不足，所以，在使用過程中，相關人員應該考慮如何做好電子信息存儲工作是非常必要的，對其進行復制、粘貼、云存儲等，能夠有效的預防信息的丟失，為電子信息的儲存提供便利的條件。

3.2健全電子信息管理體系隨著科學技術的不斷發(fā)展，工程檔案管理模式不斷由直線發(fā)展成為平面結構，而電子信息的出現(xiàn)，使工程建設中的檔案管理模式豐富多彩。所以，在實際操作中，單一的平面管理模式已經(jīng)不能滿足人們的需求，人們應該不斷建立健全的電子信息管理體系，實現(xiàn)工程信息的有效、科學管理。

3.3合理規(guī)劃電子信息歸檔電子信息在歸檔儲存的過程中發(fā)揮著非常重要的作用，相關人員應該認識到電子信息管理的內容以及必要性，對電子信息進行管理的過程中，應該專業(yè)化的對其進行儲存和分類，確保電子信息的原始性，保證其正確、可靠性。

3.4加強電子信息智能化管理實現(xiàn)電子信息智能化管理是確保信息準確的有效途徑，在工程建設過程中，電子信息智能化主要體現(xiàn)在信息的開發(fā)利用，結合施工現(xiàn)場的實際情況，不斷吸收科學的管理措施，完善電子信息運行體系，進而實現(xiàn)電子信息管理的智能化，推進工程建設的現(xiàn)代化發(fā)展。

4電子信息在工程建設中的發(fā)展前景

電子信息在工程建設中具有快捷、方便、容量大等優(yōu)勢，所以成為工程建設中非常重要的環(huán)節(jié)。電子信息的不斷發(fā)展，推動國家經(jīng)濟建設的前進，使國家的電子信息不斷面向全球的方向進軍，電子信息的規(guī)模化以及網(wǎng)絡普及化，決定著工程建設的發(fā)展前景。同時，電子信息還具有國際化的優(yōu)勢，被廣泛的應用在各大工程建設中，并推其向國際化發(fā)展，使其成為電子行業(yè)發(fā)展的龍頭。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡化的信息時代成為電子信息發(fā)展的必然模式，進一步推進信息化向工程建設中發(fā)展，推動工程建設的發(fā)展步伐，加快工程建設的進度，提高工程建設的效率，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

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（1）電子信息在計算機設備中才能夠使用，所以，電子信息的儲備是一個全方位、數(shù)字化的管理模式，其通過計算機的相關處理，實現(xiàn)工程建設中信息資源的共享。

（2）電子信息在工程建設中，不受時間、空間的限制，為人們提供便利的使用條件。

（3）在使用過程中，人們能夠依據(jù)自己的需求對電子信息進行調整，其在使用的過程中隨意性較強，通過電腦獲取信息更加便捷、快速，為人們節(jié)省更多的時間。

（4）電子信息在使用的過程中，具有智能化、集約性等特征，電腦為信息的儲存以及使用提供智能化操作的平臺，電子信息的智能化是建立在先進科學技術的基礎上。智能化操作是電腦技術發(fā)展的不然趨勢，電子信息在使用過程中，能夠實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的真實模擬，使信息化處理更加科學、合理。

2加強電子信息管理的有效措施

2.1加強電子信息的存儲

移動硬盤以及U盤是人們儲存電子信息常用的工具，其在使用的過程中具有便于攜帶、移動等特點，適宜長期儲存，且不受外界環(huán)境（空氣、水、霧霾等）影響。但是，電子信息在工程建設中使用的時間還處于起步階段，經(jīng)驗不足，所以，在使用過程中，相關人員應該考慮如何做好電子信息存儲工作是非常必要的，對其進行復制、粘貼、云存儲等，能夠有效的預防信息的丟失，為電子信息的儲存提供便利的條件。

2.2健全電子信息管理體系

隨著科學技術的不斷發(fā)展，工程檔案管理模式不斷由直線發(fā)展成為平面結構，而電子信息的出現(xiàn)，使工程建設中的檔案管理模式豐富多彩[2]。所以，在實際操作中，單一的平面管理模式已經(jīng)不能滿足人們的需求，人們應該不斷建立健全的電子信息管理體系，實現(xiàn)工程信息的有效、科學管理。

2.3合理規(guī)劃電子信息歸檔

電子信息在歸檔儲存的過程中發(fā)揮著非常重要的作用，相關人員應該認識到電子信息管理的內容以及必要性，對電子信息進行管理的過程中，應該專業(yè)化的對其進行儲存和分類，確保電子信息的原始性，保證其正確、可靠性。

2.4加強電子信息智能化管理

實現(xiàn)電子信息智能化管理是確保信息準確的有效途徑，在工程建設過程中，電子信息智能化主要體現(xiàn)在信息的開發(fā)利用，結合施工現(xiàn)場的實際情況，不斷吸收科學的管理措施，完善電子信息運行體系，進而實現(xiàn)電子信息管理的智能化，推進工程建設的現(xiàn)代化發(fā)展。

3電子信息在工程建設中的發(fā)展前景

電子信息在工程建設中具有快捷、方便、容量大等優(yōu)勢，所以成為工程建設中非常重要的環(huán)節(jié)。電子信息的不斷發(fā)展，推動國家經(jīng)濟建設的前進，使國家的電子信息不斷面向全球的方向進軍，電子信息的規(guī)模化以及網(wǎng)絡普及化，決定著工程建設的發(fā)展前景。同時，電子信息還具有國際化的優(yōu)勢，被廣泛的應用在各大工程建設中，并推其向國際化發(fā)展，使其成為電子行業(yè)發(fā)展的龍頭。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡化的信息時代成為電子信息發(fā)展的必然模式，進一步推進信息化向工程建設中發(fā)展，推動工程建設的發(fā)展步伐，加快工程建設的進度，提高工程建設的效率，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

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1、安全監(jiān)理的合同模式合同是通信工程施工的規(guī)范依據(jù)，安全監(jiān)理在合同方面實行法律監(jiān)管，嚴格要求通信工程的參建單位，保障參建單位簽訂的所有合同均具備法律效應，以免工程企業(yè)違反合同規(guī)定。安全監(jiān)理約束通信工程的合同內容，采取強制性的手段，要求參建單位遵守，保護通信工程的建設安全。

2、安全監(jiān)理的人員模式安全監(jiān)理將人員作為主體監(jiān)督對象，采取專業(yè)化的人員模式。監(jiān)理部門要求通信工程的從業(yè)人員達到相關的專業(yè)標準，降低人員群體安全意識的培養(yǎng)難度。專業(yè)的施工人員主動遵循安全要求，不會對通信工程造成安全干擾，安全監(jiān)理逐步強化人員結構，發(fā)揮人員專業(yè)模式的優(yōu)勢，改善通信工程的施工環(huán)境。

3、安全監(jiān)理的制度模式安全監(jiān)理通過制度約束通信工程的行為，制度模式的構建需以通信市場為主，監(jiān)理部門調查通信市場的動向，規(guī)劃施工制度，借助制度調控通信工程的施工項目，符合現(xiàn)代市場的發(fā)展要求。

二、通信工程施工項目中的安全監(jiān)理

根據(jù)通信工程的施工情況，主要在施工初期、中期、通信調試以及后期四個階段，分析安全監(jiān)理的應用，如下：

1、初期階段的安全監(jiān)理通信工程的施工初期，涉及多項工程內容，如：工程文件、方案以及資料等等，其中存在較大的安全風險，不利于通信工程的安全建設。監(jiān)理人員需根據(jù)工程實際，規(guī)劃初期工程的風險點，提出可行的控制措施。例如：某通信工程在初期階段，主動安排監(jiān)理人員，分析初期施工的安全措施，該工程將初期監(jiān)理的重點放在應急預防方面，遵守通信安全建設的相關規(guī)定，結合工程施工的設計圖，監(jiān)理人員提出應急方案，確保安全施工，該工程組織全體人員學習安全制度，加強人員培訓力度，發(fā)揮安全監(jiān)理的作用，提高該工程安全施工的規(guī)范性。

2、中期階段的安全監(jiān)理通信工程中期階段的安全監(jiān)理實踐性較強，增加安全監(jiān)理的工作負擔。工程單位結合中期階段的施工情況，提出幾點安全監(jiān)理的執(zhí)行措施。首先根據(jù)通信工程的安全需求，劃分監(jiān)理人員，以小組為單位，監(jiān)督現(xiàn)場施工，以免出現(xiàn)安全事故，監(jiān)理人員偏重于監(jiān)控危險系數(shù)高的施工項目，如：消防作業(yè)、高空施工等；然后監(jiān)理人員執(zhí)行到位的現(xiàn)場巡檢，實質檢查施工人員的作業(yè)情況，明確施工中期的安全建設，落實各項安全措施，提倡安全施工，營造安全的施工環(huán)境；最后監(jiān)理人員主動維護中期施工中的風險項目，要求施工人員按照安全標準執(zhí)行工程維護，防止遺漏風險項目，引發(fā)連貫性的安全事故。

3、調試階段的安全監(jiān)理調試屬于通信工程施工的核心項目，關系到通信工程的建設質量。安全監(jiān)理在調試階段發(fā)揮重要的作用，確保通信調試的質量。安全監(jiān)理在調試階段的主要目標是通信設備，以某通信工程為例，分析其在調試階段的安全監(jiān)理。該工程的安全監(jiān)理貫穿于整個調試階段，首先監(jiān)理人員監(jiān)督通信設備的采購與運輸，維護此階段的設備安全，防止設備出現(xiàn)性能問題；然后該工程按照通信設備的實質要求，執(zhí)行連接與安裝，嚴格按照規(guī)范要求，同時監(jiān)理人員檢測設備安裝的質量，及時提出整改措施；最后監(jiān)理人員對已安裝好的通信設備，進行試驗調試，得出設備調試的數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)表達的調試內容，得出通信設備的試驗狀態(tài)，判斷調試是否正常，其中軟件調試的安全監(jiān)理比較繁瑣，必須以整體通信環(huán)境為背景，才能正確執(zhí)行調試。

4、后期階段的安全監(jiān)理后期監(jiān)理集中在驗收階段，保障通信工程驗收的安全性。監(jiān)理人員在驗收階段，需規(guī)避施工中的威脅項目，針對特殊的通信工程，執(zhí)行電氣試驗，評價施工性能，杜絕出現(xiàn)不符合安全標準的施工項目。后期階段通信工程的整體性較強，監(jiān)理人員利用科學的保護措施，嚴格進行監(jiān)理工作，解決通信工程中的項目問題，發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。

三、安全監(jiān)理在通信工程中的應用

效益安全監(jiān)理不僅為通信工程提供優(yōu)質的施工環(huán)境，而且有利于通信工程的安全建設，產(chǎn)生一定程度的應用效益。分析安全監(jiān)理對通信工程的效益價值，如：

(1)合理監(jiān)督通信工程的施工，降低工程風險，推進通信工程的持續(xù)發(fā)展，監(jiān)理部門積極解決通信工程中的安全問題，為其創(chuàng)建穩(wěn)定的發(fā)展空間，最大化的降低施工成本；

(2)安全監(jiān)理提高通信工程的社會地位，體現(xiàn)工程建設中安全與質量的價值，獲取社會的高度認可，而且安全監(jiān)理提升通信工程的整體社會效益，構成效益發(fā)展的環(huán)境；

(3)安全監(jiān)理穩(wěn)定通信工程的經(jīng)濟效益，經(jīng)濟效益是工程施工的標準因素，通過監(jiān)督與管理，約束工程建設，完善通信工程的效益結構，體現(xiàn)真實的工程效益。

篇10

作者：王萍

我國現(xiàn)有的工程造價定額種類繁多，具有相當程度的專業(yè)性，因此，從事建設工程審計的人員很難將所有定額種類掌握一清，尤其很多造價事務所人員非工程專業(yè)出身，缺乏一定的工程造價知識。另外，非標項目的定價、材料價格的收集和統(tǒng)一等難題，一直困擾審計工作人員。通過在審計管理信息平臺中建立一套工程造價價格信息庫，由審計機關統(tǒng)一工程造價定額、非標項目經(jīng)驗定價、材料價格等一并導入，對業(yè)主、工程各參與方和造價事務所信息開放，解決審計標準不一的現(xiàn)狀。

建設工程審計管理信息系統(tǒng)構建建設單位、審計機構、事務所協(xié)同平臺，信息平臺（圖略）以項目立項為主線，以項目建設單位為管理對象，以項目實施審計過程為管理點，實現(xiàn)立項—拆遷評估—概算審計—招投標審計—項目實施動態(tài)跟蹤審計—單項工程結算審計—竣工決算審計的處理流程。同時，針對每一個階段的審計內容及性質，采取不同的工作流機制對業(yè)務管理。通過信息的共享和工作流機制的應用，提高審計過程的規(guī)范化和標準化，同時有效的促進各方的工作效率。通過審計工作業(yè)務的處理，信息平臺還將構建事務所誠信庫、審計資料庫、審計文檔庫等知識庫。核心功能體系。①項目庫。項目庫是建設工程審計管理信息系統(tǒng)的核心庫，對建設工程立項信息管理，構建工程項目全面信息的管理窗口，結合單位管理與組織用戶管理，確定項目建設單位（審計對象）、施工單位、其他相關單位、中介審計機構、審計負責人員等信息，并對實體項目過程進展情況動態(tài)跟蹤和匯總。②過程審計管理體系。過程審計管理體系對建設工作審計全過程業(yè)務流程管理，對概算、結算、決算審計工作實現(xiàn)提交送審材料—委托中介機構審計—復審—出具審計報告的處理流程；對招投標階段審計工作實現(xiàn)標底復核—最高限價控制—中標價復核的處理流程；對審計報告實現(xiàn)報告提交—送達—反饋—執(zhí)行的處理流程；對合同額審計實現(xiàn)會簽流程等。③審計資料庫。審計資料庫的構建來源于建設工程全過程審計業(yè)務信息的自動歸集和分類，形成具有查找和指導意義的資料庫。包括以立項為主線、以項目為單位，對審計工作（已完/未完）全過程成果及文檔進行動態(tài)管理、對審計制度性文件進行管理、對審計工程造價定額信息進行管理和分析統(tǒng)計、對經(jīng)濟指標信息進行管理和歸檔。④流程管理體系。流程管理體系針對各階段的審計工作，可靈活定義多種審計流程，在實際業(yè)務開始時，可選擇適用流程；各流程步驟可設置基本模板且可根據(jù)實際業(yè)務狀況進行調整。審計業(yè)務流程的網(wǎng)上處理，各步驟審批意見處理結果、后續(xù)工作計劃均一目了然，并按國家規(guī)定的審計報告格式，自動生成審計報告征詢稿和正式審計報告以及過程中其他相關文件、報告，在線打印，節(jié)約了大量編制審計報告的時間，將審計報告編制人員從繁重的文字工作中解脫出來。⑤信用評價庫。“信用評價庫”在審計過程中，通過建立與之相關的各單位管理功能，實現(xiàn)對建設單位、施工單位以及中介審計機構的個人及單位誠信管理。一方面根據(jù)核減率實現(xiàn)對施工單位承擔審計費用的管理，另一方面也對單位及個人的準入提供依據(jù)。

建設工程審計管理信息系統(tǒng)架構條件（1）網(wǎng)絡條件。為了提高協(xié)同工作能力，也為了解決由于地域和人員分布所帶來的管理困難，在網(wǎng)絡的架構方式上既要滿足審計機關內部管理人員的使用，又要滿足遠程管理人員以及移動人員的使用。系統(tǒng)用戶按接入方式的不同可以分為兩類：一類為審計機關內部管理人員，采用局域網(wǎng)連接方式接入使用；另一類為遠程管理人員和移動人員等，以遠程登陸的方式接入使用。遠程登陸既可以通過Internet遠程訪問或者VPN（虛擬專用網(wǎng)）方式實現(xiàn)。（2）硬件、軟件條件。客戶端：操作系統(tǒng)windows、內存512M、IE6瀏覽器以上。服務器：操作系統(tǒng)windows、內存4G、IE6瀏覽器以上。（3）操作用戶素質要求。審計工作信息化實施過程中，用戶操作人員的素質要求也極為重要，操作人員應具備基礎的電腦常用軟件操作能力，能管理好自己的口令和密碼，能掌握輸入信息、上傳文件、信息檢索等基本操作。

以網(wǎng)上處理和電子報表、表格的形式傳遞信息，打印最終報告成稿，節(jié)約了大量紙張，降低了信息傳遞的成本。建設工程審計管理系統(tǒng)對歷史項目信息進行分析統(tǒng)計，為決策者再處理類似項目提供了大量的項目經(jīng)驗；對參與單位的信用評價的資料歸檔為新項目的委托提供信用資料，有效保證了審計項目的高效完成；對審計過程中價格信息、經(jīng)濟指標等行業(yè)信息的積累為各審計工作者提供全面的資料，提高了審計工作的完成效率。建設工程審計管理信息系統(tǒng)在構建完成和初步使用過程中，應根據(jù)使用情況和每年審計政策的變化，及時調整和完善功能，以適應我國建設工程的審計工作，為國家審計事業(yè)貢獻輔助力量。