工業項目建設的必要性模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工業項目建設的必要性，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

隨著科學技術的發展，我國工業節能項目建設得到了快速發展，更好的實現了工業節能項目建設，對生活環境產生了極大的影響。工業節能項目建設目前還處于發展階段，在應用過程中還存在很多不足，因此環境影響評價的概念被提出，以促進工業節能項目建設工作的完善和發展。

1環評的定義

國家在1979年就頒布了工業節能項目建設、保護生態自然環境的相關法律法規，保護生態自然環境，防止工業對環境的大肆破壞，其主要措施是“預防為主”。其含義就是：工業、建筑業等獲得國家籌備批準的施工項目，在施工過程中對環境影響的嚴重程度進行評估，同時對破壞環境的嚴重程度做出科學合理的估算，依據科學推斷和評價實施項目對生態環境的實際影響。防止施工過程中對環境產生的污染進行防護、減少對生態環境的破壞、對施工過程中對環境影響進行跟蹤檢測是環評的準則。針對工業、建筑業以及制造業進行環評主要是依據環境影響評價中，有非常多的舉措可以讓施工單位的領導階級，在下達命令時有更多的參考；環境影響測評的內容中，涉及更多的是防止在施工中污染和破壞環境的措施，可以更好地為施工單位規劃環境保護服務，提供科學建議；環評還可以為我國相關環保部門提供有力的破壞環境的憑據，并以此對相關單位進行整頓。在環評過程中，測評環境的質量是最重要的部分，因此在環評過程中，應該著重對環境質量做出科學的評價。

2建立工業節能項目的環評環節的原因

2.1建立工業節能項目的特質

在信息化不斷發展的今天，我國工業節能項目的開發數量巨大，對我國環境起到了更好的保護。在高速發展的今天，工業節能項目有了非常明顯的特色，紛繁復雜，從建筑業、工業以及制造業都能看到工業節能項目的建設。隨著科學技術的不斷發展，工業節能項目建設得到優化，工業節能項目建設逐漸更加完善，并且開始向其他各個行業延伸。因為這些外在因素的影響，工業節能項目的建設對環境的保護起到了深遠的影響。由于國土資源相對較大，不同地區擁有不同的生態環境，在發展工業節能項目的同時，要根據當地的生態環境情況，建立適應當地環境以及能夠改善環境的節能項目，進一步保證節能項目建設的經濟利益最大化。

2.2可持續發展的必要性

在科技不斷發展的今天，人們對生態環境保護重視的程度較低，保護生態環境不僅是對我們，還是對百年之后的人類負責。如果肆意破壞環境，我們的子孫將會為我們犯下的錯誤負責。在建設工業節能項目的同時，也要努力保護身邊的生態環境，促進我國的可持續發展。對建設工業節能項目進行環境影響評價，就是為了更好地實現我國的可持續發展這一政策。在建設工業節能項目的過程中，產生的影響長期積累會由量變轉化為質變，最終會對生態環境產生強烈的破壞，對可持續發展的戰略產生嚴重影響。所以在建設工業節能項目的過程中，必須評價其對環境的影響，防止生態環境的進一步惡化。首先，評價環境影響時必須根據相關的基本原則進行，保證其正確性；其次，要將調查的結果作為主要依據，保證其真實性；最后，在選擇評價方法時要保證其簡潔性，避免影響工程項目的進度和工期。

2.3對水資源和耕地進行保護

工業項目建設項目在我國的開展過程中，多數都是征收耕地來進行，施工方對于土地資源價值的理解，就是以其實際生產糧食的價值為標準。認為將農耕轉換為工業節能項目，能夠為土地資源帶來更大程度的利益轉化，其利潤要遠超農耕利潤。因此，多數施工方在占有耕地時抱有理所當然和心安理得的心態，這時就需要進行環境影響評價，在考慮實際利潤收益的同時，也考慮到對生態環境的破壞程度。環境影響評價在保護環境的同時，也實現了對耕地資源的保護。我國近幾年來水資源的情況愈發不樂觀，進入到水資源匱乏的狀態。因此，必須對工業節能項目進行環境影響評價，不能過于追求利益而忽略總體大局。

2.4環境監督的強化

環境影響評價不僅要在工程施工前進行，還在項目施工的過程中同時進行回顧性評價和實時評價，進一步強化環境監督工作，提升環境影響評價環節的工作質量。具體的措施為：①加強評價單位工作人員的責任心，使其深入了解保護生態環境的重要性，進而在評價時更加細心和認真；②在回顧評價和實時評價過程中，還要對施工技術和質量進行監督和把控，深入了解工程情況，保證評價結論的真實性和準確性；③要改進評價方法，為后期的評價工作提供理論基礎，進一步完善和健全環境影響評價工作的公允性和科學性。

3結束語

總而言之，環境影響評價工作在工業節能項目中的開展情況，會對我國的科學發展觀、可持續發展戰略的落實情況產生直接影響。因此，必須對環評工作給予足夠的重視，加大我國生態環境保護工作的力度，堅持“預防為主”，對生態環境的惡化進行有效控制。

參考文獻：

[1]熊素珍.工業節能項目建設環評必要性探討[J].資源節約與環保,2014(8).

篇2

本項目完成后，將極大地改善**城的產業狀況，全面促進該地區經濟建設的發展，填補東北的產業空白，項目建設勢在必行。本項目建設必要性充分，方案合理，效益明顯，項目可行。

第二章項目提出的背景及建設的必要性

2.1項目提出的背景

在“振興東北老工業基地”的戰略實施大背景下，*確立了“工業立市”、建設西部工業走廊的發展戰略，為*城東北包裝印刷產業集群建設提供了良好的發展契機。

*鎮位于*市域中南部，毗鄰*市區，與*區的*、*、*等鄉鎮接壤，鎮域總面積96平方公里，鎮域總人口3.4萬人，鎮區建設用地總面積1.7平方公里，鎮區總人口7600人。近年來，*鎮的社會經濟形勢和城市面貌發生了重大變化，1995年到2005年GDP平均每年增長18%，尤其*年之后，每年增長23%。到*年末，*工業園有規模的工業企業70家，產值10.5億元，實現稅收3100萬元，其中有新華恒彩印包裝、高麗包裝、正發塑業、鮮眾聚氨脂等四家包裝企業，2005年實現產值1.1億元，實現稅收400萬元，*年，*神州印業、*港發包裝、*海霸印刷等30余家業內知名企業紛紛落戶*城東北包裝印刷產業基地，目前，項目正在建設之中。這些包裝印刷企業的發展為建設包裝印刷產業基地奠定了基礎。

在*市城鎮體系規劃對小城鎮發展潛力評價中，*鎮位于二級發展城鎮行列，在116個鄉鎮中排名第28位，是*省小城鎮建設試點鎮，是*市小城鎮建設示范鎮，是沈遼發展軸邊緣、沈新發展軸上的重要節點，是*城區用地西延邊緣的重點城鎮，是新民市域內經濟最發達的城鎮帶上的工業重點鎮。**城的發展目標是：到2015年，新區規劃控制區面積100平方公里，規劃用地面積80平方公里，人口50萬人。其中102國道以南5.3平方公里為文教衛生區、行政辦公區、商貿金融服務區、生活居住區；5.5平方公里為遠期發展用地。102國道以北15平方公里（不含已建成生活區0.3平方公里）為以包裝印刷產業為主導工業區.

現在，用十年的時間，以*產業集群發展為依托，以*、法哈牛兩鎮間區域為平臺，統一規劃，綜合開發，滾動發展，建成一座具有國際水準、以包裝印刷產業為主導同時集農產品深加工、汽車二三級零部件、機械、化工設備為一體的工業新城。進區企業累計達到400戶，實現產值120億元，實現稅收8億元，累計完成固定資產投資100億元；地區生產總值達到100億元，全口徑稅收達到10億元，本級財政收入實現2.5億元，人均收入達到4萬元，各項社會事業和諧發展。

2.2項目建設的必要性

2.2.1基礎設施建設的重要性

以東北包裝印刷產業集群內土地整理和基礎設施工程的建設為區內的起步工程，可以有效地帶動*城的開發建設和經濟發展。在進行新區建設的過程中，城市基礎設施要先行，而基礎設施的載體是道路、給排水、供電等工程。本項目的建設是未來*城發展規劃的第一步，其建設可以改善景觀環境、完善功能，有效地帶動城市基礎設施的建設，并帶動周邊地區的土地開發、升值和利用。

規劃是龍頭，實施是關鍵，*城的“九通一平”尤為重要，要下大力氣，投入大資金，做好市政基礎配套設施，不能造成對引進項目發展的瓶頸，營造成熟的良好的投資環境。做好引進項目的服務，是非常必要的。

2.2.2*城將成為*市的重要經濟增長點

*市主城區空間發展戰略為“東優、西進、南拓、北統”，并將南部和西部確定為城市拓展的主導方向。東優：將東部地區規劃為生態旅游度假區；南拓：建設“大渾南、新*”新城區；北統：以高效都市型農業為依托的城鄉統籌發展區域；西進：向西延伸現代新型先進裝備制造業。沈西是都市區未來拓展的主要方向，*是*城區用地空間西進的重要門戶。*借助“振興東北老工業基地”、提出建設社會主義新農村政策和沈西工業走廊啟動等契機，必將成為未來*最具潛力的核心區域。

本項目將合理利用*西部有利地理位置優勢，大力發展工業基礎設施，滿足大規模基本建設的需要，提高對外進出口道路的路面質量和建設標準，完善新城的配套基礎設施功能，為地區經濟騰飛提供堅實的基礎。

東北包裝印刷城作為**城的一個先期發展的產業集群，對**城主導產業的形成有著積極的支撐和拉動作用，對于推動*對外開放和產業結構的優化升級具有深遠意義。將進一步提升*城作為西部地區中心城市的吸納和輻射能力，推動*老工業基地的振興，對吸引更多的溫州工商企業和包裝企業到*投資產生積極的影響。

2.3項目建設的可行性

2.3.1場地條件好，便于施工組織和實施

道路沿線大部分是建設用地和農用地，場地開闊，只要拆遷工作完成后，現場條件便于施工組織協調，各工序互不干擾，也便于道路材料的運輸和存放場地的選擇，避免二次倒運，現場具備供水、供電條件，可以保證工程的優質和按計劃完成。

2.3.2*、新民市委、政府重視，積極籌措資金

東北包裝印刷城的概念，是*、新民市委、市政府根據東北、*地區產業發展總體布局規劃提出來的。國內包裝印刷企業集群主要分布在珠三角、長三角地區，東北還是空白。聯機政府十分重視**城東北包裝印刷城的總體規劃，土地整理及基礎配套設施工程的建設，企業落戶及發展的情況。成立*城管理委員會，距新民市全市之力，積極籌集資金，并為項目的前期工作做好各項準備，迅速建設東北包裝印刷城

第三章園區功能定位

3.1功能定位

城鎮定位：*鎮是*城鎮體系沈新發展軸上的重要節點，是位于城市邊緣區以第二產業為主導的重點鎮；是承接*市工業轉移，形成以包裝印刷為主導產業的綜合性現代化工業城市。

規劃目標：大力發展**城建設，展現新民面向*的“新窗口”；重點規劃工業區用地發展，創建*產業經濟發展“新亮點”；規劃控制遠期發展用地，為*城遠期發展提供“新基地”。

新城定位：是以*鎮為依托，以包裝印刷為主導產業，生態環境良好、基礎設施完善、功能配套齊全、特色突出，充滿活力和創新意識的新型城市。

3.2優劣勢分析

3.2.1優勢分析

區位優勢：*城依托新民市和*母城豐富的人才資源、雄厚的資金實力和完善的工業體系，具有十分優越的地理位置。

交通優勢：工業新區周邊交通通達便利，東西向主要有102國道向東連接*市區，向西連接法哈牛、大民屯及新民市區；南北向由兩條現狀道路可以向南連接西部工業走廊，使其與沈新發展軸和西部工業走廊有便利的交通聯系。

創業條件優勢：新區廉潔、高效、全程服務的管理體制；全方位、多領域率先開放的尋商、分商、接商和招商服務體系以及鼓勵創新、支持創業、尊重科學的創新文化氛圍將為入區企業提供全方位的服務。

3.2.2劣勢分析

周邊競爭激烈：工業新區位于*工業走廊邊緣，周邊擁有化學工業園、張士開發區以及*工業組團等成規模的產業集群，面臨著產業發展的激烈競爭。

自身條件薄弱：工業新區現狀公共服務設施和道路等基礎設施較落后，靠自身滾動發展，尚不具備發展的配套條件，急需政府的支持與扶持。

第四章建設地點和自然條件

4.1建設地點

東北包裝印刷產業集群位于**城，毗鄰*市區，東與*區*接壤，南與*區*鎮

1.4項目建設內容

本項目為**城東北包裝印刷建設項目。*城總體規劃100平方公里，一期規劃用地面積22.5平方公里，范圍為東北包裝印刷產業區用地面積5平方公里。基礎建設工程內容包括：土地整理、道路、給水、排水及供電等基礎設施工程，項目建設期二年。主要通過招商引資，吸引國內外的包裝印刷企業投資設廠，在五年內，打造產值超千億元的東北最大的包裝印刷產業基地，填補東北的產業集群空白。

1.5研究結論

本項目完成后，將極大地改善**城的產業狀況，全面促進該地區經濟建設的發展，填補東北的產業空白，項目建設勢在必行。本項目建設必要性充分，方案合理，效益明顯，項目可行。

第二章項目提出的背景及建設的必要性

2.1項目提出的背景

在“振興東北老工業基地”的戰略實施大背景下，*確立了“工業立市”、建設西部工業走廊的發展戰略，為*城東北包裝印刷產業集群建設提供了良好的發展契機。

*鎮位于*市域中南部，毗鄰*市區，與*區的*、*、*等鄉鎮接壤，鎮域總面積96平方公里，鎮域總人口3.4萬人，鎮區建設用地總面積1.7平方公里，鎮區總人口7600人。近年來，*鎮的社會經濟形勢和城市面貌發生了重大變化，1995年到2005年GDP平均每年增長18%，尤其*年之后，每年增長23%。到*年末，*工業園有規模的工業企業70家，產值10.5億元，實現稅收3100萬元，其中有新華恒彩印包裝、高麗包裝、正發塑業、鮮眾聚氨脂等四家包裝企業，2005年實現產值1.1億元，實現稅收400萬元，*年，*神州印業、*港發包裝、*海霸印刷等30余家業內知名企業紛紛落戶*城東北包裝印刷產業基地，目前，項目正在建設之中。這些包裝印刷企業的發展為建設包裝印刷產業基地奠定了基礎。

在*市城鎮體系規劃對小城鎮發展潛力評價中，*鎮位于二級發展城鎮行列，在116個鄉鎮中排名第28位，是*省小城鎮建設試點鎮，是*市小城鎮建設示范鎮，是沈遼發展軸邊緣、沈新發展軸上的重要節點，是*城區用地西延邊緣的重點城鎮，是新民市域內經濟最發達的城鎮帶上的工業重點鎮。**城的發展目標是：到2015年，新區規劃控制區面積100平方公里，規劃用地面積80平方公里，人口50萬人。其中102國道以南5.3平方公里為文教衛生區、行政辦公區、商貿金融服務區、生活居住區；5.5平方公里為遠期發展用地。102國道以北15平方公里（不含已建成生活區0.3平方公里）為以包裝印刷產業為主導工業區.

現在，用十年的時間，以*產業集群發展為依托，以*、法哈牛兩鎮間區域為平臺，統一規劃，綜合開發，滾動發展，建成一座具有國際水準、以包裝印刷產業為主導同時集農產品深加工、汽車二三級零部件、機械、化工設備為一體的工業新城。進區企業累計達到400戶，實現產值120億元，實現稅收8億元，累計完成固定資產投資100億元；地區生產總值達到100億元，全口徑稅收達到10億元，本級財政收入實現2.5億元，人均收入達到4萬元，各項社會事業和諧發展。

2.2項目建設的必要性

2.2.1基礎設施建設的重要性

以東北包裝印刷產業集群內土地整理和基礎設施工程的建設為區內的起步工程，可以有效地帶動*城的開發建設和經濟發展。在進行新區建設的過程中，城市基礎設施要先行，而基礎設施的載體是道路、給排水、供電等工程。本項目的建設是未來*城發展規劃的第一步，其建設可以改善景觀環境、完善功能，有效地帶動城市基礎設施的建設，并帶動周邊地區的土地開發、升值和利用。

規劃是龍頭，實施是關鍵，*城的“九通一平”尤為重要，要下大力氣，投入大資金，做好市政基礎配套設施，不能造成對引進項目發展的瓶頸，營造成熟的良好的投資環境。做好引進項目的服務，是非常必要的。

2.2.2*城將成為*市的重要經濟增長點

*市主城區空間發展戰略為“東優、西進、南拓、北統”，并將南部和西部確定為城市拓展的主導方向。東優：將東部地區規劃為生態旅游度假區；南拓：建設“大渾南、新*”新城區；北統：以高效都市型農業為依托的城鄉統籌發展區域；西進：向西延伸現代新型先進裝備制造業。沈西是都市區未來拓展的主要方向，*是*城區用地空間西進的重要門戶。*借助“振興東北老工業基地”、提出建設社會主義新農村政策和沈西工業走廊啟動等契機，必將成為未來*最具潛力的核心區域。

本項目將合理利用*西部有利地理位置優勢，大力發展工業基礎設施，滿足大規模基本建設的需要，提高對外進出口道路的路面質量和建設標準，完善新城的配套基礎設施功能，為地區經濟騰飛提供堅實的基礎。

東北包裝印刷城作為**城的一個先期發展的產業集群，對**城主導產業的形成有著積極的支撐和拉動作用，對于推動*對外開放和產業結構的優化升級具有深遠意義。將進一步提升*城作為西部地區中心城市的吸納和輻射能力，推動*老工業基地的振興，對吸引更多的溫州工商企業和包裝企業到*投資產生積極的影響。

2.3項目建設的可行性

2.3.1場地條件好，便于施工組織和實施

道路沿線大部分是建設用地和農用地，場地開闊，只要拆遷工作完成后，現場條件便于施工組織協調，各工序互不干擾，也便于道路材料的運輸和存放場地的選擇，避免二次倒運，現場具備供水、供電條件，可以保證工程的優質和按計劃完成。

2.3.2*、新民市委、政府重視，積極籌措資金

東北包裝印刷城的概念，是*、新民市委、市政府根據東北、*地區產業發展總體布局規劃提出來的。國內包裝印刷企業集群主要分布在珠三角、長三角地區，東北還是空白。聯機政府十分重視**城東北包裝印刷城的總體規劃，土地整理及基礎配套設施工程的建設，企業落戶及發展的情況。成立*城管理委員會，距新民市全市之力，積極籌集資金，并為項目的前期工作做好各項準備，迅速建設東北包裝印刷城

第三章園區功能定位

3.1功能定位

城鎮定位：*鎮是*城鎮體系沈新發展軸上的重要節點，是位于城市邊緣區以第二產業為主導的重點鎮；是承接*市工業轉移，形成以包裝印刷為主導產業的綜合性現代化工業城市。

規劃目標：大力發展**城建設，展現新民面向*的“新窗口”；重點規劃工業區用地發展，創建*產業經濟發展“新亮點”；規劃控制遠期發展用地，為*城遠期發展提供“新基地”。

新城定位：是以*鎮為依托，以包裝印刷為主導產業，生態環境良好、基礎設施完善、功能配套齊全、特色突出，充滿活力和創新意識的新型城市。

3.2優劣勢分析

3.2.1優勢分析

區位優勢：*城依托新民市和*母城豐富的人才資源、雄厚的資金實力和完善的工業體系，具有十分優越的地理位置。

交通優勢：工業新區周邊交通通達便利，東西向主要有102國道向東連接*市區，向西連接法哈牛、大民屯及新民市區；南北向由兩條現狀道路可以向南連接西部工業走廊，使其與沈新發展軸和西部工業走廊有便利的交通聯系。

創業條件優勢：新區廉潔、高效、全程服務的管理體制；全方位、多領域率先開放的尋商、分商、接商和招商服務體系以及鼓勵創新、支持創業、尊重科學的創新文化氛圍將為入區企業提供全方位的服務。

篇3

中國加入世貿組織之后，汽車零部件行業的資產逐年上升。當前，汽車產業日益成為我國國民經濟中一個重要的支柱產業，而汽車零部件工業是整個汽車工業中上游產業，它在整個汽車工業鏈中占據越來越重要的位置。2019年，中國整車銷售數量突破1500萬輛的規模，而汽車零部件總產值也達到1.4萬億元以上。依據汽車產業xx規劃草案，2019年，中國將促進汽車產業與關聯產業、城市交通基礎設施和環境保護協調發展，從汽車制造大國轉向汽車強國，預計 2019年產銷量達到2500萬輛。中國汽車零部件市場空間依然巨大。

【汽車零部件項目可行性研究報告目錄】

第一部分 汽車零部件項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、汽車零部件項目概況

(一)項目名稱

(二)項目承辦單位介紹

(三)可行性研究工作承擔單位介紹

(四)項目主管部門介紹

(五)項目建設內容、規模、目標

(五)項目建設地點

二、項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術保障問題

(七)項目人力保障問題

(七)項目風險控制問題

(八)項目財務效益結論

(九)項目社會效益結論

(十)項目可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 汽車零部件項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、汽車零部件項目建設背景

(一)汽車產業xx規劃推動汽車零部件行業發展

(二)汽車零部件行業發展趨勢

二、汽車零部件項目建設必要性

(一)促進汽車產業升級

(二)帶動當地就業

(三)促進當地經濟發展

三、汽車零部件項目建設可行性

(一)經濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 汽車零部件項目產品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

一、汽車零部件項目產品市場調查

(一)汽車零部件項目產品國際市場調查

(二)汽車零部件項目產品國內市場調查

(三)汽車零部件項目產品價格調查

(四)汽車零部件項目產品上游原料市場調查

(五)汽車零部件項目產品下游消費市場調查

(六)汽車零部件項目產品市場競爭調查

二、汽車零部件項目產品市場預測

市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本項目產品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模所必須的依據。

(一)汽車零部件項目產品國際市場預測

(二)汽車零部件項目產品國內市場預測

(三)汽車零部件項目產品價格預測

(四)汽車零部件項目產品上游原料市場預測

(五)汽車零部件項目產品下游消費市場預測

(六)汽車零部件項目發展前景綜述

第四部分 汽車零部件項目產品規劃方案

一、汽車零部件項目產品產能規劃方案

二、汽車零部件項目產品工藝規劃方案

(一)工藝設備選型

(二)工藝說明

(三)工藝流程

三、汽車零部件項目產品營銷規劃方案

(一)營銷戰略規劃

(二)營銷模式

在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。

1、投資者分成

2、企業自銷

3、國家部分收購

4、經銷人代銷及代銷人情況分析

(三)促銷策略

第五部分 汽車零部件項目建設地與土建總規

一、汽車零部件項目建設地

(一)汽車零部件項目建設地地理位置

(二)汽車零部件項目建設地自然情況

(三)汽車零部件項目建設地資源情況

(四)汽車零部件項目建設地經濟情況

(五)汽車零部件項目建設地人口情況

二、汽車零部件項目土建總規

(一)項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內容

3、廠房建設造價

(二)土建規劃總平面布置圖

(三)場內外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內運輸量及運輸方式

3、場內運輸設施及設備

(四)項目土建及配套工程

1、項目占地

2、項目土建及配套工程內容

(五)項目土建及配套工程造價

(六)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 汽車零部件項目環保、節能與勞動安全方案

在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

一、汽車零部件項目環境保護方案

(一)項目環境保護設計依據

(二)項目環境保護措施

(三)項目環境保護評價

二、汽車零部件項目資源利用及能耗分析

(一)項目資源利用及能耗標準

(二)項目資源利用及能耗分析

三、汽車零部件項目節能方案

(一)項目節能設計依據

(二)項目節能分析

四、汽車零部件項目消防方案

(一)項目消防設計依據

(二)項目消防措施

(三)火災報警系統

(四)滅火系統

(五)消防知識教育

四、汽車零部件項目勞動安全衛生方案

(一)項目勞動安全設計依據

(二)項目勞動安全保護措施

第七部分 汽車零部件項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、汽車零部件項目組織

(一)組織形式

(二)工作制度

二、汽車零部件項目勞動定員和人員培訓

(一)勞動定員

(二)年總工資和職工年平均工資估算

(三)人員培訓及費用估算

第八部分 汽車零部件項目實施進度安排

項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時間。這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、汽車零部件項目實施的各階段

(一)建立項目實施管理機構

(二)資金籌集安排

(三)技術獲得與轉讓

(四)勘察設計和設備訂貨

(五)施工準備

(六)施工和生產準備

(七)竣工驗收

二、汽車零部件項目實施進度表

三、汽車零部件項目實施費用

(一)建設單位管理費

(二)生產籌備費

(三)生產職工培訓費

(四)辦公和生活家具購置費

(五)其他應支出的費用

第九部分 汽車零部件項目財務評價分析

汽車零部件項目資金籌措

一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設項目固定資產投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內容加以說明：

(一)資金來源

(二)項目籌資方案

汽車零部件項目投資使用計劃

(一)投資使用計劃

(二)借款償還計劃

項目財務評價說明&財務測算假定

(一)計算依據及相關說明

(二)項目測算基本設定

汽車零部件項目總成本費用估算

(一)直接成本

(二)工資及福利費用

(三)折舊及攤銷

(四)工資及福利費用

(五)修理費

(六)財務費用

(七)其他費用

(八)財務費用

(九)總成本費用

銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

(一)銷售收入

(二)銷售稅金及附加

(三)增值稅

篇4

建設項目可行性研究是在投資決策前，對與擬建項目有關的社會、經濟和技術等各方面情況進行深入細致的調查研究；對各種可能擬定的技術方案和建設方案進行認真的技術經濟分析與比較論證；對項目建成后的經濟效益進行科學的預測和評價。在此基礎上，綜合研究建設項目的技術先進性、適用性、經濟合理性和有效性，以及建設可能性和可行性，從而確定該項目是否應該投資，如何投資；是繼續投資使之進入項目開發建設的下一階段，還是就此中止不投資等，為項目的投資決策提供可靠的科學依據，為下一步工作的開展打好基礎。

可行性研究的主要任務，是按照國民經濟長期規劃和地區規劃、行業規劃的要求，對擬建項目進行投資方案規劃、工程技術論證、社會與經濟效果預測和組織機構分析，經過多方面的計算、分析、論證評價，為項目決策提供可靠的依據和建議。因此，項目可行性研究是保證建設項目以最少的投資耗費取得最佳經濟效果的科學手段，也是實現建設項目在技術上先進、經濟上合理和建設上可行的科學方法。

項目可行性研究是在對項目進行深入細致的技術經濟論證的基礎上對多種方案所作的比較和優選，以及就項目投資最后決策提出的結論性意見。因此，其在內容上，應能滿足作為項目投資決策的基礎和重要依據的基本要求。通常，可行性研究報告應由有資格的設計（咨詢）單位編制。可行性研究的基本內容和深度應按國家的有關規定確定，一般工業建設項目的可行性研究應包括以下10個方面內容。

1） 總論

綜述項目概況、可行性研究的主要結論概要和存在的問題與建議。總論中應闡明對推薦方案在論證過程中曾有的重要爭論問題和不同的意見和觀點，并對建設項目的主要技術經濟指標列表說明；說明建設項目提出的背景、投資環境、項目建設投資的必要性和經濟意義，項目投資對國民經濟的作用和重要性；提出或說明項目調查研究的主要依據、工作范圍和要求；說明項目的歷史發展概況、項目建議書及有關審批文件。

2） 產品的市場需求和擬建規模

調查國內外市場近期需求情況；國內現有工廠生產能力的估計；銷售預測、價格分析、產品競爭能力、進入國際市場的前景；建設項目的規模，產品選擇方案和發展方向的技術經濟比較和分析。

3） 資源、原材料、燃料及公用設施情況

經過國家正式批準的資源儲量、品位、成分以及開采、利用條件的評述；所需原料、輔助材料、燃料的種類、數量、質量及其來源和供應的可能性；有毒、有害及危險品的種類、數量和儲運條件；材料試驗情況；所需動力（水、電、氣等）公用設施的數量、供應方式和供應條件；外部協作條件以及簽訂協議和合同的情況。

4） 建廠條件和廠址方案

廠址的地理位置，與原料產地和產品市場的距離，廠址周邊的條件；根據建設項目的生產技術要求，應在指定的建設地區內，對建廠的地理位置、氣象、水文、地質、地形條件、地震，洪水情況和社會經濟現狀進行調查研究，收集基礎資料，了解交通、運輸及水、電、氣、熱的現狀和發展趨勢；廠址面積、占地范圍、廠區總體布置方案、建設條件、地價、拆遷及其他工程費用情況；對廠址選擇進行多方案的技術經濟分析和比較選擇，提出選擇意見。

5） 項目工程技術方案

在選定的建設地點內進行的總圖和交通運輸的設計，須進行多方案的比較和選擇，以確定項目的構成范圍，主要單項工程（車間）的組成，廠內外主體工程和公用輔助工程的方案比較論證；項目土建工程總量估算；土建工程布置方案的選擇，包括場地平整、主要建筑和構筑物與室外工程的規劃；采用技術工藝的比較；引進技術、設備的必要性及其來源國別的選擇比較；設備的國外分交或與外商合作制造方案的設想；并應附上工藝流程式圖等。

6） 環境保護與勞動安全

環境現狀調查，擬建項目“三廢” (廢水、廢氣、廢渣)種類、成分和數量，對環境影響的預測；治理方案的選擇和回收利用情況；對環境影響的預評價；勞動保護與安全衛生；城市規劃；防震、防洪、防空、文物保護等要求以及相應的措施方案。

7） 生產組織、勞動定員和人員培訓

包括對全廠生產管理體制、機構的設置和方案的選擇論證；工程技術和管理人員的素質和數量的要求；勞動定員的配備方案；人員培訓的規劃和費用估算。

8） 項目實施計劃和進度要求

按照勘察設計、設備制造、工程施工、安裝、試生產所需時間和進度要求，選擇整個工程項目實施方案和制訂總進度，并用線條圖和網絡圖來表述最佳實施計劃方案的選擇。

9） 經濟效果的分析和評價

包括對各項基建費用、流動資金和項目總投資的估算；項目資金來源和籌措方式包括貸款計劃；企業生產成本估算；項目財務評價、國民經濟評價和不確定性分析。

10） 評價結論與建議

對建設方案做綜合分析評價與方案選擇；運用各項數據，從技術、經濟、社會、財務等各方面論述建設項目的可行性，推薦一個以上的可行方案，提供決策參考，指出其中存在的問題；最終應得出結論性意見和改進的建議。

可行性研究工作的一般工作程序。按照我國現行的工程項目建設程序和國家頒布的《關于建設項目進行可行性研究的試行管理辦法》，可行性研究的一般工作程序如下:

1) 建設單位提出項目建議書和初步可行性研究報告

各部、省、自治區、直轄市或計劃單列市和全國性工業公司以及現有的企事業單位，根據國家和地區經濟發展的長遠規劃、經濟建設的方針任務和技術經濟政策，結合資源情況、建設布局等條件，在廣泛調查研究、收集資料、踏勘建設地點、初步預測投資效果的基礎上，提出需要進行可行性研究的項目建議書和初步可行性研究報告。跨地區、跨行業的建設項目以及對國計民生有重大影響的大型項目，應由有關部門和地區聯合提出項目建議書和初步可行性報告。

2) 項目業主、承辦單位委托有資格的工程咨詢單位進行可行性研究工作

各級計劃部門匯總和平衡項目建議書。當項目建議書經國家或地區的計劃部門、貨款單位或有關部門授權的工程咨詢單位評估同意，并經審定批準后，該項目即可立項，分別納入各級的前期工作計劃和貨款計劃。項目業主或承辦單位就可委托經過資格審定的工程咨詢公司（或設計單位）著手編制擬建項目的可行性研究報告。委托方式可由國家計劃部門或主管部門直接給工程設計咨詢公司下達計劃任務；也可由各主管部門、國家專業投資公司、項目業主采用簽訂合同的方式委托給有資格的設計咨詢單位承擔可行性研究工作。在主管部門下達的委托任務或雙方簽訂的合同中，應規定研究工作的依據、研究的范圍和內容前提條件、研究工作的質量和進度安裝、費用支協辦法以及合同雙方的責任、協作方式和關于違約處理的方法等。

3) 設計單位或（有資質的）咨詢單位進行可行性研究工作

設計或（有資質的）咨詢單位與委托單位簽訂合同承擔可行性研究任務后，就可以開展工作了。

3.1) 組織班子與制定計劃。

承擔可行性研究的單位在承接任務后，需獲得項目建議書和有關項目背景與指示文件，摸清委托者的目標意見和要求，明確研究內容，之后方可組成可行性研究工作小組或項目組，確定項目負責人和專業負責人。項目組根據書面任務書，研究工作范圍和要求，制定項目工作計劃，安排具體實施進度。

3.2) 調查研究與收集資料。

項目組在摸清了委托單位對項目建設的意圖和要求后，首先應組織收集和查閱與項目有關的自然環境、經濟與社會等基礎資料和文件資料，并擬定調研提綱，組織人員赴現場進行實地踏勘與抽樣調查，收集整理得至的設計基礎資料。必要時還須進行專題調查和研究。

此階段主要通過實際調查和技術經濟研究，進一步明確擬建項目的必要性和現實性。調查研究主要從市場調查和資源調查兩方面著手。市場調查要查明和預測社會對產品需求量、產品的價格和競爭能力，以便確定項目產品方案和經濟規模；資源調查包括原材料、能源、廠址、工藝技術、勞動力、建材、運輸條件、基礎設施、環境保護、組織管理和人員培訓等自然、社會、經濟的調查。為選定建設地點、生產工藝、技術方案、設備選型、組織機構和定員等提供確切的技術經濟分析資料，通過論證分析，研究項目建設的必要性。

3.3) 方案設計和優化。

根據項目建議書要求，結合市場和資源調查，在收集到一定的基礎資料和數據的基礎上，建立幾種可供選擇的技術方案和建設方案，結合實際條件進行多次反復的方案論證比較，會同委托部門明確選擇方案和重大原則問題和優化標準，從若干方案中選擇或推薦最優或次優方案，研究論證項目在技術上的可行性，進一步確定產品方案、生產經濟規模、工藝流程、設備選型、；車間組成、組織機構和人員配備等總體建設方案，以備作進一步的綜合經濟評價。在方案設計和優化過程中，對重大問題或有爭論的問題，要會同委托單位共同討論確定。

3.4) 經濟分析和評價。

項目的調研與經濟分析人員應根據調查資料和領導機關的有關規定，選定與本項目有關的經濟評價基礎數據和定額指標參數，列表并注明數據來源。

在前階段研究論證了項目建設的必要性和可能性，以及技術方案的可行性之后，應對所選擇確定的最佳建設總體方案進行詳細的財務預測、財務效益分析、國民經濟評價和社會效益評價。從測算項目建設投資、生產成本和銷售利潤入手，進行項目盈利性分析、費用效益分析和社會效益與影響分析，研究論證項目在經濟上和社會上的盈利性和合理性，進一步提出資金籌集建議，制定項目實施總進度計劃。

當項目的經濟評價結論達不到國家規定的標準時，可對建設方案進行調整或重新設計。

3.5) 編定可行性研究報告。

篇5

一、 總 論 1、項目名稱：防城港市綠化花卉基地項目 2、項目主管單位：防城港市林業局 負責人；王 正 3、項目實施單位：防城港市林業開發公司 法人代表：黃 進 4、項目性質：擴建、改建 5、建設地點：防城區華石鎮（市中心苗圃） 6、生產規模：每年培育500萬株名優綠化苗木，100萬株（盆）花卉、盆景等。 7、主要建設內容：建設育苗大棚15個及有關的育苗基礎設施等。 8、建設年限：建設期為一年。 9、投資規模及資金籌措： （1）投資規模：項目總投資400萬元，其中固定資產投資200萬元，流動資金200萬元。 （2）資金籌措：實施單位自籌資金200萬元，申請國債資金200萬元。 10、結論與建議： 項目投資不大，經濟效益和社會效益都顯著，年利潤率為65%。主管單位和實施單位均有較強的經濟和技術實力，此項目的實施，可增加我市經濟收入，促進我市林業事業的跨越發展。

二、 項目建設背景及建設的必要性 1、項目實施單位的基本情況 項目實施單位（防城港市林業開發公司）系主管單位（防城港市林業局）下屬國有企業，創建于1995年，現有固定資產6000萬元。目前主要從事種植速生豐產林和林產品的開發利用。公司現有員工36人，其中：中、高級專業技術人員占50%。 2、項目建設的必要性 目前，項目實施單位已承包防城港市林木良種繁育中心苗圃的部分場地40畝和場地原有少部分的育苗設施。為充分利用場地資源，發展我市的花卉、盆景，綠化苗木產業，必須對原有的場地和育苗設施進行擴建和改建。

三、市場調查分析與需求預測 本項目的產品是花卉，綠化苗木和盆景等，隨著社會的發展，人類社會的進步，人民生活水平的提高，人們對生活環境的要求越來越高，就必須要美化綠化城市環境、生活環境。目前，全國上下大搞城市美化運動，包括各類道路綠化、廣場綠化、公園綠化、植物園建立、各種類型的小游園建設及居住區室外環境綠化等。總之，該項目的市場前景很好，產品是供不應求的。特別是名優綠化苗木、盆景更是如此。本項目作為外向型林業發展的配套項目，產品主要銷往市內外、區內外和國內外的有關單位和個人。

四、項目建設條件 1、社會經濟條件 項目區總人口55萬人，其中農業人口39萬人，占總人口的 70%，勞動力20萬人。 項目區2001年工農業總產值505218萬元，其中工業總產值 262542萬元，占工農業總產值的52%。人均產值6800元，農民人均純收入2500元。 2、勞力資源條件 項目區內共有勞動力10萬人，農村有約三分之一的勞動力富余，林業系統管理人員171人，其中工程技術人員145人，具有高級職稱4人，中級職稱65人，初級職稱76人，可滿足項目的技術及生產管理所需。 3、基礎設施條件 項目區內水電、通信、交通等都很方便，有各種等級公路1000公里，其中有欽防高速公路、南防鐵路、防東二級公路。

五、項目建設方案 1、項目建設指導思想 以保護森林資源為前提，以營林為基礎，以科技為保障，以效益為中心，以工業為龍頭，為林業產業協調發展，不斷優化結構，壯大林業綜合實力，形成林業規模經濟，為防城港市經濟繁榮作出應有的貢獻。 2、建設期為一年，2003年為建設期，2004年開始為投產期。 3、建設內容及規模 （1）建設規模及構成 項目建設總面積40000平方米，基地內擴建15個育苗大棚及有關的育苗基礎設施。綠化花卉基地計劃年生產500萬株綠化苗和100萬株（盆）花卉、盆景。 （2）基礎設施建設 ①項目保護與管護設備 購置有關辦公設備，為項目組織實施、計劃財務管理、項目監測質量、效益評價提供服務場所，同時建設500m²的簡易房為管護站，作為工作人員的臨時住所和其它物資的存放地方，另建一個t望臺作為值班用。 ②信息管理系統建設 以項目主管單位和實施單位現有的檔案信息為基礎，結合項目建設，購置兩套計算機系統建立一套加工生產管理監控系統，為項目組織實施提供全方位服務。 ③其它基礎設施建設 其它設施如通訊設備，輸變電線路，機械貨物裝卸車等，可結合現有設施，并根據現實需要適當增加。 （3）項目技術措施 基地選擇在防城區華石鎮（市中心苗圃內），總面積在40000m²左右，項目建設所需的場地要寬敞，光線充足，通氣良好。采用國內外先進的苗木、盆景培育技術和設備。

六、項目組織機構 1、經營管理形式 本項目由防城港市林業局統一領導、指揮、調控，防城港市林業開發公司負責實施建設。項目建成后，由市林業開發公司負責組織實施和經營管理。 2、機構設置 本項目建成后，下設辦公室、財務部、銷售部、采購部、生產技術部等部門運作。 3、人員設置 本項目建成后，設主任1名，負責全面經營管理工作，副主任2名，協助工作。下屬各部門設主任各1名，員工若干名。

七、投資概算與資金籌措 1、投資概算 項目總投資包括項目建設投資和流動資金總計400萬元，其中項目建設資金200萬元，流動資金200萬元（詳見附表1）。 2、資金籌措 項目實施單位自籌投入資本金200萬元，占總投資的50%，申請國債資金200萬元，占總投資的50%。 3、資金使用計劃 項目建設投資200萬元，一年建成。流動資金200萬元，投產后第一年開始使用。

八、效益分析 1、經濟效益分析與評價 項目投產后每年可生產500萬株綠化苗木和100萬株（盆）花卉、盆景。年總收入為1600萬元，總成本為560萬元，盈利1040萬元，利潤率為65%（詳見附表2），投產后一年就可以收回成本，其經濟效益十分顯著，該項目在財務上是可行的。 2、社會效益分析： （1）項目建成投產后，可為區內外及國內外提供名優綠化苗木、花卉盆景等。 （2）項目建設過程中和投產后，均需要一定的勞動力，為當地農村富余勞動力和下崗職工提供就業機會。 （3）項目建成后，可增加地方經濟收入，促進項目區的經濟發展。 總之，項目建成后，有很高的經濟效益，其社會效益也十分顯著。

附表1：

項 目投 資 概 算 表

序號 -

名 稱 -

概算金額（萬元） -

備注 --

一 -

場地費 -

50 -

--

二 -

基礎設施建設 -

100 -

--

三 -

信息、技術、培訓 -

40 -

--

四 -

不可預見費 -

10 -

--

五 -

生產流動資金 -

200 -

--

合 計 -

篇6

⒈項目名稱

八達嶺鎮高新技術研發基地

⒉項目背景

隨著經濟全球化進程不斷加快，世界著名跨國公司為了方便進入中國市場，需要開發為中國市場量身定做的技術產品，為解決研發與生產脫節的問題，紛紛要求在中國設立研究開發基地。因此加快建設高新技術研發基地，吸引國際公司入住，是地方乃至一個地區經濟發展的有力依托。

⒊項目必要性及依據

高科技研發基地需要適宜的外部環境，需要以國際大都市為依托，具備與國際接軌的交通、通訊、金融、商業、技術、人才、市場、政策配套等外部環境，該區緊鄰中關村科技園區分區“八達嶺經濟技術開發區”因此在建設環境上以及高新技術產業發展中都會有較強的競爭力。

二、項目建設初步選址及建設條件

⒈項目建設初步選址

該項目擬建在八達嶺鎮外炮村西（原八達嶺鎮工業小區）東到外炮村，南至京張高速，西、北與“八達嶺經濟技術開發區”交界。

⒉項目建設條件

該項目擬建地，交通方便，各市政配套設施，水、電、路齊全，基本做到“七通一平”。

三、項目建設規模及內容

⒈項目建設規模

該項目預計總占地約畝，充分發揮其與“八達嶺經濟技術開發區”的優勢，按照統一規劃統一發展的原則，構建一個國際一流的融合各具特色的建筑系統、綠色生態系統于一體的高新技術產業園區。

⒉項目內容

適應國內外市場需求，大力發展高技術含量、高附加值、高創匯、高市場占有、高關聯度、低能耗、低物耗的產品。根據“發揮優勢、突出重點、滾動發展、形成規模”的原則，重點支持微電子、現代通信、計算機及軟件、新材料、生物工程等領域的高新技術企業，努力形成集團優勢、規模優勢和整體競爭優勢。

四、環境影響

該項目倡導高科技、無污染、綠色環保，產業結構雖然以工業為主，但對環境無任何影響。

五、投資估算

預計總投資約萬元，主要資金來源為自籌資金、扶持資金及銀行貸款。

六、建設進度初步設想

該項目分三個階段完成，第一階段為基礎設施建設期，即高新技術研發基地的市政配套設施建設。第二階段為招商期，即根據研發基地的產業規劃進行招商引資，第三階段為規模建設期，即符合產業規劃項目在基地內進行規模性建設。

七、經濟效益和社會效益的初步估算版權所有

篇7

三、項目市場供求分析及預測

四、項目建設地點選擇分析

六、生產工藝技術方案

七、項目建設目標

八、項目建設內容、規模和投資概算

九、項目總投資及資金籌措

十、環境保護與安全措施

十一、項目組織管理與保障措施

十二、效益分析與風險評價

年產噸優質大米加工廠建設項目

可行性研究報告

一、項目概況

1、項目名稱：安遠鄉年產噸優質大米加工廠建設

2、項目建設地點：

3、項目聯系人：

聯系電話：傳真：

4、項目建設類型：新建

5、項目建設規模與內容：新建年產噸優質大米加工廠

6、項目投資估算：項目總投資為350萬元。其中固定資產投資為300萬元，流動資金50萬元。

7、效益分析：項目建成后，年創利稅120萬元。

二、項目建設的必要性和可行性

(一)必要性

1、糧食是安天下的產業。國以民為本，民以食為天，農業是產糧的主業，無農不穩，無糧則亂，糧食是既有戰略意義又有經濟意義，糧食為國家經濟發展、社會穩定提供物質保證，同時對改善人們生活提高廣大農民群眾的物質生活水平，建設小康社會打下良好的物質基礎。

2、優質大米符合人們消費需求。隨著人們生活水平的不斷提高，吃少吃好吃綠色產品成為人們的消費主流，大米是中國人的主食，普通大米的市場越來越窄，優質大米越來越受人們青睞，生產加工優質大米，是市場消費的需要。

3、優質大米加工是增加農民收入的需要。糧食生產受自然條件、自然環境和市場的制約非常大。近幾年來。農民增產不增收成為制約農業農村經濟發展的突出問題。對大宗農副產品進行加工增值，是解決農產品增產不增收的唯一出路。

4、發展糧食加工是增加財政收入的需要。安遠是個工業基礎薄弱的鄉鎮，工業對財政收入的貢獻率很低。隨著農村稅費改革工作的不斷深入，直接從農產品中獲得財稅收入的可能性越來越小，只有走農產品深加工，把直接農產品通過工業轉化為工業產品，政府財政部門才能獲得利稅收入.本項目通過先建種植基地，就地加工，適應了當前國家改革趨勢，為解決安遠財政增收難問題開辟了新的財源。

5、糧食生產和加工面臨著發展的機遇。首先在我國大部分地方糧食以及農副產品價格出現自1998年以來的糧食價格上漲，為我國進行糧食改革提供良好環境，建立良好的糧食流通體制和運行機制，實現糧食購銷市場化和市場主體多元化，充分發揮市場調節在糧食資源配置中的作用。其次，中國已加入世貿組織融入了全球一體經濟。我國糧食生產水平提高，糧食的品質和衛生安全質量有所改善。糧食在國際市場上的競爭能力有所增強，使我國糧食價格在國際市場上的優勢得以體現。糧食出口量有所增加，為我國糧食生產銷售提共了廣闊市場空間，第三當前糧價回升，國家出臺一系列保護和提高糧食綜合生產能力的政策措施，從人、財、物等方面的糧食生產體系傾斜，為糧食生產和加工的發展提供了良好的機遇。

綜上所述，建立優質大米加工廠是非常必要的。

(二)可行性

項目建設以市場為導向，充分發揮安遠鄉農業大鄉，耕地多，產糧多資源優勢。本項目的建設對推動安遠糧食生產良性循環，做大優化產業結構及農村經濟結構的調整，促使糧食生產產業化經營有著促進作用和樣板示范作用，對促進農民增收和財政增收有著極其重要意義。通過對優質稻谷的加工，增加了附加值，把原來的賣原糧為變賣優質大米，推動全鄉優質水稻的推廣種植。實行產、加、銷一體化服務，以市場為導向，企業(工廠)為龍頭，基地為背景，農戶依托，企業得到農民得益，國家穩定，從而促進安遠農業經濟快速發展，項目的建設切合安遠農業發展方向，是非常可行的。

三、項目市場供求分析及預測

(一)市場分析

1、國際大米市場現狀。根據有關部門測算，全球大米產量為3.7986億噸，全球大米產量預期3.9046億噸，較上年度增1060萬噸。在產量增幅緩慢的情況下，全球大米消費卻在不斷增加。缺口大米1200萬噸。產需出現缺口，庫存不斷減少，大米價格提升空間較大，今年新增供給不足當年需求，缺口繼續擴大。

2、國內大米市場現狀。近年來，隨著我國種植結構的不斷調整，稻谷的播面積和產量也逐年減少。根據有關資料顯示，我國稻谷己連續4年減產，其中早稻減產則更為明顯，今年國內早稻總產量預計為589億斤，比上年減少17億斤，而要稻谷減產的同時，需求量卻表現為穩步增長。主要原因是①隨著人口的不斷增長，作為口糧的大米需求也在不斷增加;②今年以來各地陳糧拋售量大，市場大米可售量缺口加大，據有關資料顯示，目前國內庫存量相當于1994年和1995年水平，特別是企業 庫存更少，糧食部門和企業部門在新糧上市后急需補庫，收購積極性較高。市場上大米可售量缺口加大;③由于我國在水稻種植技術方面大力推廣標準化生產技術，稻谷的品質和衛生安全質量有所提高，我國大米在國際市場上競爭力逐漸增強，大米出口量不斷增加，己連續多年保持一定規模的出口。據海關部署統計數據顯示，1-9月份全國累計出口大米188萬噸，累計進口大米193萬噸，凈出口69萬噸。出口數量擴大，進口數量減少，進一步加大國內市場的缺口。

3、安遠鄉糧食加工現狀。目前全鄉稻谷加工廠僅有2家，年加工能力僅為1000噸，優質大米加工廠還沒有。

(二)、市場預測

1、國際大米市場預測。近年來，全球大米產量增幅較慢，根據美國農業部的預測，/全球大米產量為3.7986億噸，/全球大米產量預計為3.9046億噸，較上年產量增加1060萬噸。但是，全球消費卻在不斷增加，根據國際方面報告，/全球大米消費預期為4.123億噸，較上年度增長0.8%，良好的消費，有利于國際大米價格上漲。因此，在2至3年內優質大米價格相對看好。

2、國內大米市場預測。水稻連年減產，需求增加，國內大米尤其是優質大米價格上調有基礎。近年來，隨著我國種植結構的不斷調整，稻谷播種面積和產量也逐年減少，據有關資料顯示，我國稻谷連續4年減產，今年國內早稻總產量預計為589億斤，比上年減少17億斤，在稻谷減產的同時，需求卻在增長。首先，隨著人口的不斷增長，作為口糧的大米需求也不斷增長;其次，今年以來，各地陳糧大量銷售，需求不斷增加，產需出現的缺口，庫存不斷減少，大米價格提升有支撐。今年稻谷減產，新增供給不足當年需求，缺口繼續擴大，動用庫存較多。第三是由于我國大米在國際市場上的競爭力逐漸增強，加上世界大米庫存量下降，國際市場大米價格上漲，我國出口大米數量不斷增加，為國內大米價格提供了有力上行空間，這為項目基地建設提供了廣闊的發展前景。

四、項目建設地點選擇分析

1、地理位置：安遠鄉地處寧化縣城北部，位于武夷山南段東麓，是閩贛兩省四縣八鄉的結合部。他東鄰建寧縣均口鎮，南接寧化縣河龍、水茜鄉，北連建寧客坊、黃埠、伊家鄉，西面與江西石城縣高田鎮和廣昌縣塘坊鄉毗鄰。平均海拔高程478米，鄉政府所在地海拔高程400米。

2、區位條件：安遠是三明市重點邊貿鄉鎮，市場幅射人口約20萬人。鄉域面積280平方公里，居全縣第一，轄有19個行政村和1個居委會，257個村民小組。總人口34909人，其中農業人口32968人，勞動力1.5萬個。

3、資源條件：安遠土地肥沃，物產豐富，盛產糧食、素有“魚米之鄉”“寧化糧倉”的美譽。全鄉現有耕地面積3.5萬畝，其中水田55萬畝，糧食播種面積6萬畝，其中水稻播種面積5萬畝，總產量21108噸，占糧食總產量的85.9%，優質稻播種面積達3.5萬畝，預計總產達2100噸。優質稻面積將達到4萬畝以上。

3、交通運輸現狀。安遠距寧化縣城46公里，省道富下線通過鄉政府駐地，途經均口鎮46公里達建寧，110公里到泰寧可上京福高速路(在建)，200公里到邵武。經南豐、南城、撫州可達江西鷹潭。經省際塘安(安遠至廣昌塘坊)公路(在建)1小時可上昌廈(南昌至廈門)高速公路。交通方便。

4、通訊、電力。安遠鄉早于完成農村電網改造，并入華東電網，加工用電可以保證。己實現了各行政村村村通電話，移動電話信號覆蓋全鄉，為項目建設信息交流和今后產品銷售提供便利，對項目建設和管理提供了良好條件

六、生產工藝技術方案

1、社會技術基礎。安遠是一個農業大鄉，種植農作物主要是以水稻為主，是全縣的產糧大鄉。社會技術基礎良好，能接受優質生產技術標準要求。

2、項目需要的技術力量。安遠鄉縣農業服務中心，農業科技推廣站6名大專以上畢業高、中級技術職稱的技術人員，他們長期在基層從事專業技術研究、推廣工作，積累了成熟的技術經驗，可為項目開展提供技術基礎。

3、主要技術工藝流程。稻谷除塵稻谷提升稻谷清篩碾米拋光大米分篩色澤分級包裝保鮮儲存。

七、項目建設目標

1、新建年加工優質大米噸的生產車間，稻谷儲存和大米儲存倉庫各一個

2、配套建立大米質量和衛生安全檢測化驗室一個。

八、項目建設內容、規模和投資概算

(1)加工廠

①建設磚混優質稻米加工車間一座，建筑面積800m2，按500元/m2計，需投資40萬元;

②配套建設精包裝車間一座，建筑面積500m2，按500元/m2計，需投資25萬元;

③購置加工設備一套，投資50萬元;

④購置精包裝設備一套，投資42萬元;

⑤配套建設磚混成品倉庫一座，建筑面積1000m2，按500元/m2計，需投資50萬元;

⑥購產品運輸車輛一輛，投資18萬元。共需投資225萬元。

(2)優質稻米質量安全檢測體系建設及購置相關設備

①建設檢驗檢測室及配套設施，建筑面積500m2，按500元/m2計，需投資25萬元。

②購置檢驗檢測儀器設備一套，投資50萬元。

以上2項合計投資為300萬元。

九、項目總投資及資金籌措

項目建設中加工廠建設投資225萬元，優質稻米質量安全檢測體系建設及購置相關設備75萬。流動資金50萬元。三項合計，項目總投資為350萬元。擬吸收本縣社會資金或引進縣外資金投資建設。

十、環境保護與安全措施

1、環境保護。本項目中新建的優質稻米加工廠，在稻米加工中產生的谷殼、米糠及其他廢料采取三種處理方案：一是米糠作為上等飼料，集中銷售給養殖企業發展禽畜產業;二是谷殼可通過集中燃燒作肥料或供給農戶作燃料;三是其它廢料可集中漚制，供給農戶農戶用作有機肥料。

2、安全措施。建設中嚴格按照土建項目施工安全要求，建立安全工作制度，確保施工人員規范操作施工，保障施工人員安全，特殊工種，要求持上崗證上崗。

3、消防措施。嚴格按消防規范要求，建設和安裝消防設施。

十一、項目組織管理與保障措施

1、組織機構。鄉黨委政府成立由鄉長任組長，分管副書記任副組長的項目建設領導小組，抽調3-5名專業人員專職跟蹤項目建設，提供服務，確保項目建設不受干擾。

2、實行項目法人責任制。項目業主為法人，安遠鄉政府為責任單位，按項目法人責任制要求，項目法人對項目工程質量終生負責。

3、項目質量管理。項目建設嚴格按規定實行招投標，設計與施工必須由有資金的單位進行，嚴格進行工程質量檢驗或質量監理，保證工程質量合格。

十二、效益分析與風險評價

(一)效益分析

1、經濟效益

工廠年加工優質米噸，以加工稻谷每噸獲純利100元，優質米每噸銷價比普通大米增加500元計算，可年創利潤120萬元，經濟效益顯著。

2、社會效益

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前言：石油化工工業是我國國民經濟支柱產業，由于該類工程具有投資大，裝置數量多，工藝復雜，設備、構架高和重，易燃、易爆、高溫和劇毒的介質多，環境風險高等特點，使得建設項目環境監理應運而生。因此，在此次的研究中，主要囊韻錄父齜矯行論述。

1 對石油化工工程實施環境監理的必要性

由于石油化工項目的多樣性、環境影響因素的復雜性、污染物的特殊性，以及存在較大的環境風險，并且伴隨著石油化工項目環境事件的發生，暴露了工業污染對我國經濟、社會生活的嚴重威脅。同時，現階段我國對環境監理法律地位正逐步確立，部分地區和地方的規章中對項目建設環境保護管理辦法進行試點，其中浙江省對該方面的規定中明確指出，對可能的造成環境影響的建設項目，推行環境監理制度，并在項目建設的過程中進行技術監督，并對項目負責人和項目工程從業人員的資格提出了明確的要求。

基于這現狀，為避免發生環境事件，應加強石油化工建設項目的環境監理，不但需要熟悉項目建設內容、工程組成、生產工藝流程和產生污染物的環節，還需掌握施工期環境監理的重點，認真做好施工期污染防治及生態恢復措施的同時，特別要注意落實項目相應的環境保護和環境風險防范措施。把預防環境污染事件發生的“關口”前移，更好地維護生態環境，為人類創造出更優質的生活環境[1]。

2 工程建設各個階段中環境監理的工作要點

石油化工建設項目環境監理主要包括三個階段：設計階段、施工階段、試運行階段，每一個階段都是下一個階段順利進行的保證，也是上一個階段工作成果的驗證。

2.1 設計階段環境監理

石油化工項目種類繁多、工藝及環保治理措施復雜，因此，設計階段不僅需要對一般工業項目的審查材料進行審查，重點須對項目總平面布置、產品方案、規模、生產工藝及環保治理設施設計是否滿足環境影響評價文件及相關批復要求；編制單位是否具有相關環境保護設計資質；施工前審查施工組織設計、施工方案及圖紙等文件資料是否落實環評批復及設計方案；施工期環境管理體系建立、環境管理計劃等方面進行核實確認。設計階段如發現上述審查材料不符合環評批復要求或設計文件與施工文件要求不一致，應及時書面告知建設單位及參建單位進行調整；而對于工程項目發生重大變更的，則需要在第一時間召開關于環境監理專題的例會，與此同時還要全面的分析工程變更的對環境造成的影響，并要上報到環保的部門，建設單位應及時的完善相關環保手續的辦理[2]。

2.2施工階段環境監理

環境監理人員在施工過程中，可采取巡視、旁站監督、定期檢查、不定時抽查、召開環境例會以及下發整改文件等方法，確保完成施工期環境監理工作目標。

2.2.1 施工階段環保達標及生態保護措施監理

（1）噪聲污染防治措施監理。施工階段最容易引起周邊居民反感的污染源就是噪聲，我們在實際工作中主要是要求施工單位對能產生較大噪聲的大型機械設備采取間歇運行的方式，減小聲音的疊加效應。對較小型的設備采用隔聲罩和減震墊等方式來減小機械振動產生的噪音，能夠在室內操作的機械設備盡量至于室內操作。在實際工作中我們發現，增加施工區域周邊圍墻的高度也可以減小傳播出去的噪聲。

（2）大氣污染防治措施監理。廢氣污染主要來自于現場混凝土攪拌、施工揚塵、汽車運輸尾氣、以及石油化工項目建設過程中可能產生的有毒有害氣體。建設過程中，應檢查和督促施工單位落實防止揚塵、渣土灑落等施工措施，減少對施工人員及施工區周圍的環境影響。

（3）廢水污染防治措施監理。為了避免石油化工項目施工階段發生廢水污染，在選擇施工營地、混凝土攪拌場、化工藥品試驗點等位置時，應盡量遠離河流、避開居民區飲用水源、牲畜飲用水源以及農業灌溉水源。項目應根據“雨污分流、清污分流”的原則建設給排水系統，設置合理的雨排渠道和沉淀池。對于施工階段產生的含油廢水和生活污水，必須經過相應的技術處理達到排放標準要求時，才允許向指定地點排放，不得影響工程施工周邊的生態環境。

（4）固體廢物污染防治措施監理。在針對建筑垃圾的環境監理工作中，應對各種建筑垃圾都采取分類細化的管理方式，如對固體廢物、廢料、棄土、棄渣、生活垃圾按環評要求處置；要求現場按規范設立垃圾站，并及時回收利用廢棄建材、清運包裝等一般固體廢物；設置臨時的垃圾桶，并及時將生活垃圾收集后清運等。嚴格控制建筑垃圾的去向，同時在必要的情況下向相關單位提供建筑垃圾無害化處理的技術指導。

2.2.2 環保設施監理 檢查各類環保治理設施是否按照“三同時”要求與主體工程一起設計、施工，其處理能力及處理工藝是否與設計階段相關文件要求一致，并對可能存在的隱蔽工程要做好影像記錄。

3 竣工階段中的環境監理

在石油化工項目建設后，關于竣工環節的監督和管理的工作，首先，應按照該項目實際施工的狀況，上報到環境監理負責的單位，與此同時，應提交完整的關于環境保護的資料工程竣工的文件和項目驗收的資料。并能按時提交關于和環保工程竣工的申請報告，以此總結出相應的環境監工管理的建議。其次，在參與石油化工項目工程交工階段的檢查中，應及時的提交監管施工建設現場清理的工作，適當的核查施工場地的恢復狀況，如若未能達到的環保的相應標準，應及時的勒令施工單位對現場開展清理和恢復的工作。再者，應對項目工程的相應配套環保設置實際運作狀況予以詳細的評估，對相關環境方面的問題，應提出繼續監理或者提供系統化的處理策略。最后，要詳細的對項目工程中施工環境監督管理報告予以編制，并及時的提交到環境監管的主管單位，予以行政備案，在項目工程出現問題時，便于后續的管理工作。

4結論：為了更好的保護生態環境，對環境監理工作應進行全面的考量。本文就石油化工建設項目的設計、施工、竣工三個階段的環境監理工作要點進行了分析和探討，望此論述能在環境監理工作中發揮作用。

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摘要：可行性研究是對建設項目在技術和經濟兩個方面進行研究、分析、論證，從而判斷項目是否可行的一種工作方法。它的主

要任務是通過多方案的比較，提出評價意見，推薦最佳方案，為項目的投資決策提供依據。本文以政府投資項目為背景，全面闡述了

可行性研究在工程中的的重要性，以及編寫可行性研究報告的意義。

關鍵詞：工程項目建設；可行性研究；重要性

項目建設前期工作的重要環節，是項目建設管理中的重要基

礎工作，是保證建設項目以最小的投資換取最佳經濟效果的科學

方法。項目管理中充滿了各種可預見或不可預見的風險，需要用

科學的可行性研究方法使項目趨利避害。在建設前期工作中包括

項目的策劃和決策階段，編寫建筑工程可行性研究報告是這個階

段極為重要的一個工作步驟，它要決定投資項目的具體建設規

模、項目方案、建設方式，決定采用什么建設形式和建設標準，

以及建設哪些主體工程和配套工程、建設進度安排、資金籌措等。

一般工業項目的可行性研究報告包括以下內容：項目提出的

背景、必要性、經濟意義、工作依據和范圍；需求預測和擬建規

模；資源、材料和公用設施情況；建廠條件和廠址選擇；環境保

護；企業組織定員及培訓；實施進度建設；投資估算和資金籌措；

社會效益和經濟效益評價。可行性研究報告經過批準，項目才算

正式立項。

可行性研究報告分為政府審批核準用可行性研究報告和融

資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項

目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是

否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融

資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、

組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

大中型基本建設項目、限額以上更新改造項目、一些重要的

小型和限額以下的生產經營性項目以及政府投資安排的重要項

目，政府決策部門（經發局）在批準項目可行性研究報告前，要

先委托有資格的咨詢評估機構對項目可行性研究報告進行全面、

系統論證，以此作為項目決策的依據。

項目可行性研究是項目生命周期的重要環節，是投資決策的

基礎和重要依據，因此可行性研究應以滿足項目科學決策、指導

項目實施、規避重大失誤與風險為目標。為此，需要調查研究與

項目有關的法律政策和相關資料、數據，對項目的技術、經濟、

工程、環境等進行充分論證和分析，從而提出項目是否值得投資、

如何進行投資的結論和意見。

1.做好可行性研究是政府投資項目籌措資金的重要依據

作為政府投資的項目，資金來源多是向銀行貸款的項目，這就

要求必須向財政部門和經發局等有關部門報送項目的可行性研究，

銀行或國家有關部門通過對可行性研究的審查，確認了項目的經濟

效益水平和償還能力，并不承擔過大風險時，銀行才能同意貸款。

這對合理利用資金，提高投資的經濟效益具有積極作用。

2.可行性研究是建設工程造價控制的重要階段

成本估算作為可行性研究的重要組成部份，它可以比較清楚

地分析項目的經濟效困果，得出經濟評價結果，提供投資決策依

據。成本估算與設計內容有著密切的聯系，設計的工藝是否先進、

設備選型是否合理、各項技術經濟指標是否經濟、公用設施和輔

助生產部門的配置是否恰當、勞動定員和機構配置是否合理等等

都集中反映在成本估算當中。因此，它在項目投資控制中，可以

初步確定建設工程前期過程中各階段的相關聯系，包括資金、原

材料的供給步驟，確定各項配套工程的初稿、步驟和方案，使開

發項目的實施有條不紊，各個環節嚴密配合。

3.可行性研究是控制工程建設成本的主要依據

工程項目的建造成本在很大程度上直接取決于可行性研究

及設計。在現實經濟環境中，業主建設單位希望降低工程造價，

特別是一些民營、個體業主，他們缺乏懂技術的專家為他們的項

目認證、研究，因此下達的設計任務書作為設計依據的基本文件

就很不規范。可因人而異，條款過于簡單，可執行性差，往往還

隱藏著一些可行性研究中應解決的問題，不能為設計階段提供良

好的設計環境，造成設計工作不應有的反復，甚至在施工中產生

過多的設計變更，造成部分工程廢棄及延誤工期。解決這一問題

的最好辦法是設計項目管理盡早介入，就建設規模、標準、投資

限額等，協助業主完善設計任務書，選擇優秀的方案設計，這樣

可使下達的設計任務書更切合實際，更便于控制建設標準，達到

控制工程造價的最終目的。

因此，搞好可行性研究和設計項目管理這兩個環節非常有必

要，這兩個環節的工作做的不細，不但工程項目沒有經濟效益，

而且可能造成慘重的經濟損失。可行性研究與設計項目管理是避

免投資決策失誤、保證工程項目建設及投產后經營效益責任的重

要手段。

4.確保可行性研究報告的真實性和科學性

可行性研究是一項技術性、經濟性、政策性很強的工作。編

制人員必須保持獨立性和公正的客觀規律辦事，在調查研究的基

礎上，按客觀實際情況實事求是地進行技術經濟論證、技術方案

比較和評價，切忌主觀臆斷、行政干預、劃框框、定調子，保證

可行性研究的嚴肅性、客觀性、真實性、科學性和可靠性，確保

可行性研究的質量。

可行性研究具有一定的時效性，這就要求在編制可行性研究

時，既要求有準確性、完整性，又需要一定速度，利用計算機就

可以滿足這樣的要求。隨著計算機硬件和軟件的不斷發展，在可

行性研究工作中，計算機應用的范圍和程度，將越來越寬廣，對

信息處理的能力越來越大，實現可行性研究工作本身的自動化、

標準化、規范化、系統化的管理，其前景是十分廣闊的。

結語

隨著現代城市建設的不斷發展，建設工程日趨現代化、技術

日益復雜化、項目投資不斷擴大化，要想有效地使用建設投資金，

使得政府投資項目可控，取得最好的經濟效果，減少投資風險，

就必須在投資建設之前對擬投資的項目進行行之有效的可行性

研究。可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是

在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論

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2煤礦項目基本建設程序

一般來說，完整的礦井建設周期是指煤礦項目從資源勘探開始，到提出項目建議、編制可研及評價、編制設計文件、制定建設計劃、組織施工直至項目建成投產的整個過程。具體來說，我國煤礦項目基本建設程序和內容如下：（1）開展資源勘探。開展資源勘探是的投資煤礦項目的首要工作。資源勘探主要是指通過各種資源勘探設備和手段，查明煤礦項目所在的井田范圍、賦存狀況、地質水文、瓦斯等級、資源儲量、煤質等，并對該煤礦的開采價值進行評估。（2）提出項目建議書。在進行地質勘探基礎上，煤礦項目建設單位需要提出項目建設的基本思路，并從項目建設的必要性、可能性等方面進行初步分析，并提出項目建設的可行性，這就是項目建議。（3）進行可行性研究。項目建議書被批復后，即可以開展進一步的工作，即進行可行性研究工作。煤礦建設項目可行性研究的主要內容有：建設項目的必要性和依據；產品方案、擬建規模和建設條件；資源儲量和服務年限；井田開拓和開采；地面設施和礦井主要設備；建井工期及項目進度安排；經濟技術評價等。（4）編制設計文件。煤礦建設項目設計文件按照功能不同分為礦區總體設計和單項工程設計兩類，而單項工程設計可以依照項目的規模及復雜程序分為兩段或三段設計。三段設計主要包括初步設計、技術設計和施工圖設計三階段，目前在煤礦建設中，一般采用包括初步設計、施工圖設計的兩段設計，取消了技術設計。（5）編制項目建設計劃。由于煤礦建設項目建設周期比較長，因此項目建設要根據批準的總概算、施工組織設計及長遠規劃的要求，合理地安排分年度投資計劃。（6）實施建設準備。建設準備工作主要內容有：征地拆遷、材料設備訂貨、四通一平，以及進一步進行工程、水文地質勘探，落實建筑材料的供應、組織施工招標等。（7）組織施工。組織施工是落實計劃和設計的實踐過程，是整個建設建設程序的重要環節。工程施工過程中，應該要遵循科學合理的順序，正確處理好土建、礦建、機電設備安裝三類工程的銜接，從而確保高質量地按期完成工程。（8）生產準備。生產準備是在工程即將建成前的一段時間，為確保工程建成后盡快投入生產而進行的一系列準備工作，包括建立生產組織機構、人員配備、生產原材料及工器具等的供應、對外協調等內容。（9）竣工驗收和交付使用。煤礦建設項目在環保、消防、安全、衛生等單項工程按照設計標準完工，即可開展竣工驗收工作。竣工驗收分為單項驗收和綜合驗收兩種類型。經綜合驗收合格的煤礦建設項目，即可正式交付使用，轉為生產礦井。

3煤礦建設項目施工準備

煤礦項目開工前的準備工作主要包括：（1）組織準備。組建項目管理機構，根據實際情況組成項目經理部或籌建處；明確工作內容和責任；明確人員職責與分工。目前礦井建設的組織管理模式多為項目業主、監理單位、承包商（施工單位）三位一體的管理模式。（2）技術準備。礦井施工前期的技術準備工作主要有：勘察工作、設計準備工作和招標工作等。（3）物資準備。物資準備的基本原則是既要保證正常施工的需要，又要避免積壓浪費。需要準備的物資主要包括工程開工需要的鋼材、木材、水泥、土產材料等以及進行井筒開工需要的設備。（4）工程準備工作。包括測量工作、工業場地平整及障礙物拆除、四通工作、生活服務設施、生產服務設施、生產輔助設施、井筒特殊施工條件、井口生產設施工程、非標準件加工、材料及設備以及其他準備等。（5）特殊鑿井的施工準備。礦井根據地質條件以及投資概算需要，需要確定選用哪種特殊鑿井方法，常用的特殊鑿井方法有淹水沉井法、凍結法、帷幕施工法、地面預注漿以及鉆井法等。（6）施工勞動力的準備。此外，根據項目需要，項目建設單位也需要進行必要的對外協作安排，溝通好與上級部門、行業管理部門以及各供貨方的關系。

4煤礦建設項目過程中的安全、質量、工期、投資的關系

我國煤礦建設以及生產安全形勢依然十分嚴峻，各類安全事故時有發生。在施工過程中，處理好安全與質量、工期、投資的關系非常重要。安全與質量的關系表現在：安全是質量的前提條件，要把施工安全與工程質量結合起來，以質量保安全，以安全促建設。安全生產是保證施工工期的基本條件，也就是說，施工過程中必須保證安全生產，以安全生產保證施工工期。工程投資中，必須保證安全生產所必須的費用，譬如發生了安全事故，如造成人員傷亡，勢必會給施工企業、建設單位造成很大的經濟損失，因此可以說，建設安全的勞動作業環境，同樣有利于節約資金。