時間:2022-03-18 18:58:28
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2.體育教師職業倦怠的原因和表現
(1)職業倦怠的含義。
美國是最早研究倦怠的國家,對職業倦怠的研究貢獻最大的學者Maslach認為職業倦怠是由三個維度構成的一種心理狀態,即情緒衰竭、去個性化和成就感的降低。筆者在對中學體育教師進行深入細致的調查研究之后發現他們的職業倦怠是因本職工作長期得不到學校及社會應有的尊重和支持而缺乏成就感進而產生的厭煩冷漠情感及相應的行為表現。
(2)原因和表現。
首先是社會因素,隨著我國經濟的不斷發展和新課改要求對體育教師提出的新要求和期望,新的要求和不相符的地位導致體育教師在這種多變的形勢下心理壓力過大,從而出現職業倦怠現象。其次是工作因素,通過研究表明,教師工作量的多少與職業倦怠密切相關。由于各級各類學校體育教師配備普遍不足加上連續擴招,導致中學體育教師產生了超負荷的工作量,再加上各種晉升職稱等硬性指標的壓力,導致長期工作過載的他們情緒衰竭。最后是個人因素,中學體育教師的年齡、性別和受教育程度的不同也與職業倦怠有很大關系,且學歷越高的體育教師越容易出現職業倦怠,因此個人的自我調節也很重要,要對自己有一個正確的認識,尋找適合自己發展的平臺。在這些因素下,中學體育教師面對職業倦怠會有種種表現,首先是情緒低落,對工作缺乏熱情和動力,容易產生急躁情緒,責任心差。其次是成就感降低,由于體育老師較其他老師相比進修和晉升機會較少,因此容易產生消極情趣,對工作敷衍了事。最后是態度冷淡,對上課不積極準備,得過且過,對學生缺乏應有的愛心和責任心。
3.行動研究對體育教師職業倦怠的促進作用
(1)突出行動研究的參與性,提升中學體育教師的職業道德。
筆者認為中學體育教師的職業道德是體育教師在社會公共場所與學校教學中所應遵循的道德規范,是體育教師在長期的職業實踐中積累起來的行為準則。行動研究要求體育教師參與到研究中并成為研究的主體,通過上課和與學生的互動樹立起自主的工作意識,從而進一步喚起并增強體育老師的自信心和自我效能感,不斷消除體育教師的職業倦怠,有效提升體育教師的職業信念,將體育的教學工作看成是施展才華的舞臺。
(2)突出行動研究的改進性,提升中學體育教師的學習與創新能力。
做好體育教學工作,教師要有扎實的專業基礎還要準確地了解和研究學生。要做到這一點,體育老師必須提高自己的認知與學習能力。行動研究來自一定的教育理論和實踐經驗,具有較強的整體性和創造性,同時體育老師可以不斷改進自身的教育理念和教育思想,嘗試不同的上課手段和工作方法,提高學習與創新能力。
新課程改革已經好多年了,課堂教學大多數仍停留在傳統模式狀態,教師仍是課堂教學的統治者,設計了一大筐問題連珠炮式的發問,獨攬問的權力,而且力求問題的生成性和有效性,忽略了當時學生想的是什么,有什么問題要提問,即使給學生提問也是“收”得緊、“放”得少,即使想放,也是“猶抱琵琶半遮面”。長此以往泯沒了學生提問的主動性,致以懶于發現問題、提出問題, 最終有損創新能力,給學生的科學素養培養帶來折扣。課堂中以主動提出問題進行學習比通過老師提問學生被動回答更有效,因為主動提問實際上就是對學習內容的初步感知和整體把握的過程,當學生發現并提出一個高質量問題時,必然伴隨著分析、比較、歸納、演繹推理等思維活動。提出問題是培養科學探究能力的第一個環節,可以說沒有問題就沒有學習。新課程標準強調“科學課程改革應倡導學生積極主動的參與教學過程,勇于從不同角度提出問題”。本文以浙教版初中《科學》中生命科學領域作為課堂教學素材就如何讓學生主動提出問題淺論一番。
一、利用學生熟悉情景激發主動提問
美國教育家布魯克認為“最精湛的教育藝術,遵循的最高準則,就是學生自己提出問題”。熟悉的情景,能夠使學生思維活躍起來,激發了提問動機。學生會自發地產生“為什么”、“其中蘊涵什么問題”、“怎樣設法解決”、“有沒有新的問題” 等一連串的問題。如:著名的英國物理學家牛頓看到蘋果落地, 這就是發生在身邊熟悉的事。提出了蘋果為什么會落到地上的問題,經過努力終于發現了萬有引力定律。在《近視眼、遠視眼的成因》教學中,利用班上有好多患近視同學。進入了熟悉的學習情景:近視眼同學說說當不佩戴近視眼鏡看遠物體的情況,然后圖片展示患近視眼及遠視眼所看到的物體和正常人看到的物體進行比較。學生栽入了問題情境,這個情境過程要經歷不協調――探思――提出問題――解決問題。“不協調”是學生生理與心理上的認知矛盾沖突并萌發主動提出問題的靈感。如:我看到的為什么會出現這種情況?佩戴怎么樣眼鏡可以矯正?這跟凸透鏡成像相似之處在哪里?如此近視下去以后會怎樣?……現代教學研究表明:課堂主動提問是教師促進學生思維、評價教學效果、推動學生實現預期目標的基本控制手段。通過探究學習詮釋了近視眼、遠視眼的成因,也為學生自己上了一堂富有意義的生理健康知識課。
二、駕馭學生所提出的問題教給方法引導主動提問
當學生提出了問題以為自己成功了而不知所提問題的質量,也不知提問題的方法。而問題的質量與方法是主動提問的關鍵。課堂中教師要依據學生思維發展規律和課堂教學目標駕馭學生所提的問題并作出合理的評價和引導。問題的評價主要看提問題時是否調動已有知識、經驗的廣度和深度,好的問題往往具有豐富的想象力,具有探究性、科學性。通過師生共同評析引導學生發現自己所提的問題存在哪些問題并教給提問的基本方法與技巧。也正如法國羅曼•羅蘭所說的:“一個人只能為別人引路,不能代替別人走路”。經過一番引路與訓導高質量的問題就主動地接踵而來。
1.學生提出的問題不具探究性時要引導。在學習《走向成熟》時,學生既然提一些五花八門的問題如有些人進入青春期為什么不具有青春期的表現? 男性與女性進入青春期為什么會不一樣?還有的問, 人為什么會成熟?……引導學生發現哪個問題可以用生活常識與經驗就能解決而不需要進行探究解決的(如膚淺問題“人為什么會成熟”),使學生明確提出問題時首先要琢磨問題的質量與深度并且具有待于大家思考、探索空間的,要體會“難啃的骨頭才有嚼頭”的道理而再次提問。
2.學生提出的問題不具科學性時要引導。在《觀察蝸牛》實驗中由于學生的錯誤操作引起提出問題如:探究蝸牛有無聽覺時碰觸了放蝸牛的玻璃片結果蝸牛有反應了。我的蝸牛為什么與其他的不同它是有聽覺的?一同學提問。引來了全班同學詫異的眼光,覺得問的蹊蹺。當時教師要駕馭學生的問題并拋給學生討論,自我發現是否具有科學性。其實該現象是該同學不小心碰觸玻璃片時由于蝸牛具有觸覺引起,在實驗現象中敢于質疑我們要提倡與表揚。但是,為了學習的科學性與真實性要引導學生在正確規范的實驗操作下進行科學思考與質疑。從平常中看出異常,從普遍中發現特殊,從課堂內聯系課外實踐不斷地發現問題科學性地主動提出。
三、以自我解決了問題品嘗成功的快樂促進主動提問
愛因斯坦曾經說過:“教育應該使提供的東西,讓學生作為一種寶貴的禮物來享受,而不是作為一種艱苦的任務要他負擔。”如:學習《植物的呼吸作用》時探究種子的呼吸作用實驗必須在課前完成。所以實驗過程與現象不能在課內直觀展示,課堂上教師只能做到的是驗證呼吸作用的產物是二氧化碳。可見要了解植物呼吸作用的有關學習目標只能啟迪學生積極提問,把問的權利還給學生:植物沒有呼吸系統怎么會呼吸?植物白天和夜晚都會呼吸嗎?孤枝敗葉能呼吸嗎?植物的呼吸作用與人一樣嗎?等一系列的問題啟發誘導性形成概念、實驗分析和應用,引導學生參與進來。學生圍繞問題不懈地探索、學會求助、學會自我解決。此時教師應走在學生學習的后面,要成為一位顧問、一位欣賞者、一位交換意見的參加者而不是直接拿出答案的人。經過學生互相討論最后達成自我解決問題共識:只要有活細胞的植物在任何時候任何部位都能進行呼吸作用等學習結論并得到肯定。這時學生品嘗了主動提問的甜頭和成功自我解決了問題的快樂,在共享快樂中促進了樂于主動提出問題的意愿,體會了學習樂趣,真正把學習當做一種寶貴的禮物來享受而不是艱苦的負擔。致使學生質疑與解決問題的能力有新的提高,變學生“我要學”為“我愛學”提高了認知效率,真正做到了師生共同“減負”。
當前學習方式轉變以“不會提問題的學生不是好學生”為改革核心。課堂中學生主動提出問題體現了以人為本、主動探索與思維開放的精神,逐步養成良好的主動學習習慣。浙教版教材的有些標題已經是以問題形式呈現如八下《生物是怎樣呼吸的》等。我們有理由改變教學觀念,認真領悟《課標》理念,以標題為問題形式呈現為契機繼續反思,優化課堂教學結構培養學生成為愛問會問的創新型人才,讓課改后的初中科學課堂教學煥然一新。
參考文獻:
[1]《科學》(7~9年級課程標準),北京師范大學出版社,2003.2。
現代教學中,社會對于人才的需求正快速向著全方位、多技能型轉變。具有高技術含量與尖端應用實效的現代化教學設備已成為一所實力型學校教學中的必備所需,多媒體教學系統通過投影儀、電腦、音響等對學生進行全方位立體式的教學。
這種教學模式產生發展已有十幾年了,但在許多情況下.多媒體教學只是一味地由教師向學生灌輸知識,不過是展示方式更生動活潑,學生更容易接受,但是學生基本沒有什么參與性,互動性非常差,而且容易養成教師對多媒體系統的依賴,不利于教學質量的進一步提高。
因此,培養學生參與多媒體教學,教與學有機互動將有利于教學質量的提高。但是如何培養學生真正參與多媒體教學的互動呢?如何讓他們學到的知識更加記憶深刻而鮮活?可以從以下幾個方面去思考。
一、什么是互動?
要在教學實踐中真正的做到互動,首先要了解互動的概念。“互動”的概念最早出現在G"H·米德對“符號互動”的闡述中。他認為,.互動是一種基于符號和語言的相互作用過程”,“人類的社會互動就是以有意義的象征符號為基礎的行動過程”。“個人通過扮演各種社會角色,通過與他人之間按語言意義符號的相互作用,發展自我意識”。
互動之所以能夠發生首先在于互動者具有這種基本的“感受并理解他人角色”的能力,即角色領會—一種視他人態度和意向而行動的能力。角色領會的過程是互動行為發生的基本機制。如果人們沒有解讀他人姿態,并以這種姿態為基礎設身處地理解他人的能力,互動就不可能發生。只有通過理解他人獲得對各種姿態進行解釋的信息,互動者才可以暗中預演各種行為方案,進而展現出具有合作性和組織性的行為。自我、角色、社會組織在互動論中是非常重要的概念,通過互動,將自我與角色相連、角色與社會組織相連、歷史與當下相連。
師生互動是教學中的一個重要元素。而師生互動的概念則有廣義與狹義之分。廣義上泛指教師和學生之間的一切相互作用和相互影響,不論這種相互影響是發生在課堂教學之中還是課堂外,都會導致雙方心理和行為發生同向或反向變化。狹義的師生互動則僅指在教學中師生間的相互作用和影響。
二、擺脫對多媒體系統的依賴性
作為現代化教學的重要手段—多媒體輔助教學,集圖片、聲音、動畫、視頻于一體,具有信息資源豐富,生動、形象、直觀性強,課堂氣氛活躍,易激發學生學習積極性等傳統教學無法比擬的特點
長期以來,隨著多媒體教學的深入廣泛應用,許多教師幾乎每節課都會用到多媒體來進行知識的教授,但久而久之,就對多媒體系統形成了依賴,黑板幾乎都不用,尤其對于文科類教育來講,很多教師總以為多媒體教學盡是優點,一味地叫好,過分地夸大,強調其好處,甚至形成一種依賴性。因此,在具體的教學實踐中,就很容易忽視語言文字這個載體,以簡單的聽和看來代替內涵豐富的語言文字的表達和交流
筆者認為,多媒體只是一種媒體,它無論何時也只能是教學的輔助手段,如果喧賓奪主,把課堂變成毫無生機的多媒體課堂的話,或為追求時尚,借此來嘩眾取寵,裝點門面,或以此來掩飾自己基本功的不足。
因此,要想讓學生真正地參與到教學互動中.就要讓教師擺脫對多媒體的依賴性,只是在適當的時候使用多媒體系統進行輔助,做相關演示,不能完全使其替代黑板,替代與學生的交流。教師從備課階段就要有針對性的制定教學互動內容,而不是只去制作教學課件,一味的通過電腦屏幕來進行填鴨式的教育。
語言文字的地位和作用是任何媒體也無法替代的。教師更要注重跟學生進行語言上的交流,問答形式不要構泥于多媒體課件上的內容,要根據教學內容和學生特點擴展性的提問,旁征博引,與臺下的學生進行針對性的交流,讓學生多動口、多動腦、多動手,培養學生的發散性思維,才能做到讓學生學的知識入腦入心,而教師也可以從學生的反饋中獲得新的教學靈感,思想碰撞出火花,形成課堂氛圍的良好互動循環
三、讓學生參與到多媒體教學當中
一般來說,多媒體課件的制作都是由教師本人“大權獨攬”,而學生只是被動的去接受一隨著技術的普及,不少課件便出現背景、裝飾圖案五彩繽紛,不少與課堂教學無關的插圖、動畫、音響充斥整個課件,刺激了學生的無意注意,學生沒有記住內容只記得音樂或圖片;對學生來說,如果沒有自主學習能力,則跟不上進度,厭倦學習。結果嚴重地影響學生對課堂知識的注意力,學生表面看似興趣盎然,課堂看似活躍,但實際上教學的效果甚微。 現代社會隨著電腦技術的普及,學生接觸電腦的幾率越來越高,普通學生對電腦技術的掌握越來越深入,年齡層也越來越低因此,可以根據課堂內容鼓勵學生自己動手去制作課件,制作好的課件放到課堂進行葉比,這樣既能讓學生在制作的過程中,對教學內容進行預先熟悉,又使課堂教授過程更加順暢,學生也會有更多的思考。使得學生之間互相學習,提高競爭性,激勵他們的創造性,讓他們更好地參與到多媒體教學的互動中來。
另外,也可以在多媒體課件中設計一些環節,讓學生親身參與,親自上臺點擊內容,回答問題。可以根據教學內容簡單的分類設計一些有趣的問題或者游戲,讓學生自己點開答案,并在講臺上告之其他同學,這樣既增加了教學的趣味性,窩教于樂,又增加了學生學習的積極主動性。
四、通過新技術手段增強多媒體教學的互動性
科學技術的迅猛發展,給多媒體教學課堂的互動帶來了許多解決方案。時下有電子交互白板,Authorwar。等等軟硬件都可以從技術層面實現教師在講臺上與臺下學生的實時互動。
這里主要來談談電子交互白板技術。電子交互白板是一種新的高科技電子教學系統,是當前英國中小學校教育信息化裝備的主流模式。它成為英國推動教學改革的突破口,并取得顯著成效。可以預見,交互白板終將替代黑板成為課堂教學的主流技術,成為未來教室設計施工的標準常規,極大地推動學校教學信息化的進程。
交互白板由一塊壓敏式屏幕和與之連結的計算機和投影儀組成一個聚焦于交互白板的交互課堂。交互白板兼具多媒體教室具有的全部教學功能,同時構建了一個類似于黑板的學習環境,聚焦于交互白板應用語言、文字及多媒體等多種形式實現學生與媒體資源的互動,并促進師生互動、生生互動。
課堂的本質是交互,全班對話和小組討論是課堂交互的兩種主要形式。從單純的演示到通過學生與資源的交互促進師生、生生交互,必須對應用的教學資源進行篩選。用于促進課堂對話和交流的教學資源有三個特點,一是互動的、能給學生動手做的,二是根據對話和交流可擴充、變形或重組的;三是具有豐富的、持續的反饋,可以一步步開展對話和交流。比如地理教學中辮認國家地理方位的練習資源,在交互白板上,可呈現不同投影的地圖。學生可利用施曳功能把國旗拖到地圖相應的位置上,實現了一步步開展對話和交流的情景。
2.注重探究活動的設計,提高知識感知度
自己探究得到的知識更容易內化到原有的知識結構中,為此我們的化學教學應注重學生自主探究活動的設計,或采用演示實驗或讓學生自己去實驗,讓學生通過觀察直觀的反應結果,分析生成物,書寫化學方程式,提高對知識的感知度.良好的思維能力對于學習和生活都非常重要,初中時期是學生良好思維能力養成的關鍵時期.在思維能力中,獨立思考能力對于學生的學習和生活來講至關重要.而學生的獨立思考能力只有通過不斷的獨立思考活動鍛煉才能逐步形成,對比性實驗本身就是獨立思考活動的一種有效形式.所以,在化學教學中應該適時地利用對比性實驗引導學生思考問題,解決問題驅動.例如,蛋白質是人體必需的重要營養成分之一,是構成人體細胞的基礎物質.雞蛋清中含有蛋白質,用雞蛋清做下面的實驗,可以從中了解蛋白質的一些特性.
勞動合同,是指勞動者與用人單位之間為確立勞動關系,明確雙方權利和義務的書面協議。
勞動法頒布至今,在保護勞動者合法權益,促進經濟發展和社會穩定方面取得了一定的成效,但是由于我國目前勞動合同制度中在建立和穩定勞動關系方面存在許多不足,從而使這一應用最為廣泛的合同制度并未發揮其應有的效力和作用。
本文試結合勞動合同制度在如下方面存在的不足之處及其引發的問題,對完善我國勞動合同制度的提出本人拙見。
一我國勞動合同制度的不足及其在實踐中引發的問題
1.沒有規定與勞動者訂立勞動合同是用人單位的基本義務。我國《勞動法》只在第十六條第二款中規定:“建立勞動關系應當訂立勞動合同。”并沒有明確規定訂立勞動合同的義務是在用人單位方還是在二者雙方。義務承擔方規定的不明確,使得用單位和勞動者尤其是用人單位缺乏簽訂勞動合同的主動性,從而造成了事實勞動關系的存在。而我國目前相關法律對于應如何處理從未有過勞動合同的事實勞動關系則缺乏必要規定。
2.對于勞動合同簽訂程序上的規定缺乏操作性。《勞動法》對于勞動合同的簽訂只在內容與原則上作了相應的規定,但在以下兩方面卻未做出規定:(1)勞動者進人用人單位工作后,用人單位應在何時與勞動者簽訂勞動合同。法律沒有規定,就造成了用人單位沒有與勞動者簽訂勞動合同的緊迫感。(2)沒有建立起勞動合同的申報制度。沒有該制度,勞動行政部門對用人單位的用工狀況不了解,也就無法對勞動合同制度執行貫徹狀況做出監督和檢查。
3.目前勞動合同制度對于故意拖延或不與勞動者簽訂勞動合同的用人單位強制力不足。《勞動法》第九十八條規定:用人單位“故意拖延不訂立勞動合同的,由勞動行政部門責改正,對勞動者造成損害的,應當承擔賠償責任。"1998年勞動部《關于違反有關勞動合同規定的賠償辦法》第二條規定:用人單位故意拖延不訂立勞動合同,即招用后故意不按規定訂立勞動合同的,及勞動合同到期后故意不及時續訂勞動合同的,用人單位承擔賠償責任。這兩則規定具有共同的不足之處:由于法律未明確規定用人單位應在何時與勞動者簽訂勞動合同,所以就無法界定用人單位是否在“故意拖延”。再者是在形成事實上的勞動關系后,勞動者如被解除勞動關系,其損失范圍在實踐中也難以確定,這就使得勞動者難以獲得賠償,從而保障自己合法權益。
由于勞動合同制度在上述幾方面所存在的不足,加之其它因素的作用,從而在實踐中形成了大量雇傭而無合同的事實勞動關系,而事實勞動關系是不受法律保護的。在私營企業中這種情況尤其突出,即使有合同也多簡單,粗糙,不夠規范,甚至個別勞動合同條款中還包含了一些違反法律法規的內容。如個別用人單位與勞動者簽訂生死合同,即勞動過程中造成的死亡傷害雇主不負任何責任,五花/l門的風險抵押等。即使在國有企業中,也有大量不重視勞動合同的現象存在,有的用人單位至今仍未與勞動者簽訂勞動合同;有的合同期限界滿也不簽訂新的合同,從而形成事實勞動關系;有的簽訂合同之后不執行,只作表面文章,這些都嚴重侵害了勞動者的合法權益。 二、關于完善我國勞動合同制度的幾點建議
1,應明確規定,與勞動者簽訂勞動合同是用人單位的義務。雖然我國《勞動法》規定簽訂勞動合同應遵循平等自愿,協商一致的原則,但是本人認為這在某種程度上是不符合我國國情的。從勞動關系雙方實力對比來看,勞動者處于弱者地位,這本身就是不平等的。而由于我國的勞動力供求矛盾突出,這種強弱的對比則更加明顯,并且有不斷加強的趨勢。如果沒有嚴格的法律規定加以約束,利益的驅使可能使得某些用人單位,尤其是中小企業通過不與勞動者簽訂勞動合同而逃避其應承擔的義務,從而侵害了勞動者合法權益。本人認為勞動法規的制定其重心應向勞動者方向偏移,只有勞動者的權益得到最大限度的保護,勞動者才能無后顧之憂的投人工作,從而為用人單位帶來更大的效益。因此,本人建議在勞動立法中把與勞動者簽訂勞動合同作為用人單位的義務加以明確規定。
(2)與國際貿易息息相關。商務英語函電與國際貿易、國際貿易實務課程等緊密相聯,而且在國際貿易活動中的詢盤、報盤、還盤、下單、簽訂合同、貨物運輸等被廣泛地運用。所以一個合格的國際貿易從業人員應該系統扎實地掌握國際貿易的專業知識。
商務英語函電在外貿活動中的問題和解決方法
近年來,隨著我國與世界各國貿易活動日漸頻繁和復雜,外經貿人才實現有效業務溝通的實際能力已成為許多外貿企業考查職員和招聘新人的標準之一。以下筆者結合自身的外貿實踐活動對外貿業務工作中常出現的問題及應對方法作了如下歸納:
(1)外貿業務工作中常存在的問題
1)預算與實際相差較大。做貿易前一定要計算好一切費用,選好貿易術語,最后再簽定合同。但如果是剛接觸外貿行業,很容易在還沒有調查進口商所在地市場的情況下,就先去工廠進貨了。如果工廠角色也沒有做好預算,草草就簽訂了合同,那么可能出口商和工廠都會虧損。2)填單信息錯誤。對于外貿業務新手,剛開始由于沒有接觸過各種單據,所以在填單據的時候會感覺很麻煩。再加上好多單據也有相同的部分,如果沒有掌握各種單據的填寫方法,容易在制單中出現疏漏。等得到訂單之后,才發現生產單與客戶感興趣的產品訂單有出入,達不到客戶的要求,量小的話,客戶會直接扣款。量大的話,客戶會全部將貨物退回來。最終由于制單引起的問題,所有的一切費用和損失都將由賣方自己承擔。3)產品的驗貨與出貨問題。在大貨快要完成的時候,有些客戶需要驗貨。有的是驗尾期,有的是中期和尾期都要驗。驗貨人員都會很仔細、很專業,任何一個小問題都會挑出來,很多都是大貨的時候外貿業務員說的問題他們都還會再犯,以致驗貨不通過,然后拿回去返工,再申請驗貨,直到驗貨通過為止才能出貨,但是這期間的時間絕對不能超過出貨的時間,所以說有些時候碰到很多在驗貨時發現的生產問題,驗貨一直不通過的話也會很棘手,因為到時出貨都是問題,出不了貨的話,就要被扣款。
二、借助圖景分析,引發學生的邏輯思維
多媒體不僅可以給學生播放相關的視頻片段,其中的一些功能還能將片段進行定格,讓學生有針對性地就一些重要圖景展開觀察與分析.這在“運動與力”教學中很有幫助,能夠提升知識教學的成效.運動與力的教學重心,是讓學生對于物體的運動過程進行分析,并且能夠對于物體的受力狀況進行判斷與掌握.要想實現這些教學目標,就必須讓學生對于物體運動中的一些核心過程進行深入分析.圖景的呈現,能夠為這一過程提供輔助,可以透過圖畫的定格,讓學生對于一些運動過程有進一步的認知,進而讓學生準確地判定物體的受力情況.例如,“靜力學中的動態平衡”問題,它表現為彈力、靜摩擦力等力的動態變化.對這類問題,在進行必要的物理實驗之后,可以用計算機多媒體課件來彌補和解決這一難題.如,利用flash制作“斜面、檔板和球”的小課件.通過鼠標拖動旋轉檔板的角度位置,讓學生觀察各個相關力的大小和方向如何變化,把原來學生難以想象的力的變化過程變成具體直觀的畫面,讓學生一目了然.當學生對于整個運動過程以及每一個運動變化的細節有良好的認知后,邏輯思維進一步找到依托,能準確地進行物體受力情況的判斷.
三、利用多媒體,演示物體運動過程
[關鍵詞]“公路客運”“燃油消耗”“成本”“有效途徑”[中圖分類號]:[文獻標志碼]:[文章編號]:
效益是企業永恒的追求。控制成本費用的支出是企業財務管理的核心內容之一。通過降低成本獲取利潤,是企業參與市場競爭并能持續發展的基本前提。要在社會主義市場經濟中取勝,必須加強成本控制與管理。近來,公路客運企業的運輸成本呈不斷上升趨勢,而公路客運成本支出中油耗占據很大的比重,特別是受國際原油價格影響,柴油價格一漲再漲,而且是漲幅較大,而管理水平的高低直接關系運輸成本和經濟效益。另外,公路客運業務具有點多面廣、流動分散等特點,管理難度較大。因此,要有效降低成本就必須將成本費用發生的各個環節監控起來,充分調動各方面的積極因素,發揮群眾理財的主觀能動性。本文根據公路客運企業成本構成要素特點,結合本單位實際工作中控制成本的措施,針對公路客運企業分析如何降低油耗成本。
一.降低油耗成本的意義
眾所周知,公路客運企業是耗油大戶,油耗是公路客運企業主要成本構成要素,油耗成本支出在公路客運成本中,不僅比重大,而且絕對數額也大。如我公司現擁有的“沃爾沃”B10大客29L/百公里.車,燃油成本達到125元;“尼奧普蘭”BFC6125大客28L/百公里.車,燃油成本達到120元;“歐洲之星”JNP6127大客25L/百公里.車,燃油成本達到108元。燃油成本占運輸成本支出的21.78%,很顯然,降低燃油消耗成本潛力大,見效快。同時,燃油消耗成本在公路客運企業成本構成要素中屬于直接變動成本,它與行車距離相關,是構成公路客運企業班線保本點變動成本的重要因素,降低油耗成本可直接降低班線的保本點實載率,是公路客運企業立足市場競爭,獲取最大收益的根本。此外節能降耗也是貫徹科學發展觀的需要,同時國家已經把節能降耗作為可持續發展的重要任務。
二.影響油耗成本的因素分析
影響公路客運燃油消耗成本的因素可表示為:
公路客運燃油消耗總成本=運距×單位油耗×單位油價
從上式可以看出,影響公路客運燃油消耗成本的因素有運距長短、單位油耗的多少以及單位油價的高低三個因素共同作用。
1、運距對公路客運油耗成本的影響
影響運距長短的因素有二個,其一是:運輸生產運行的距離,它能直接為公路客運企業創造收益。其二是:非運輸生產運行的距離,它不能直接或不能為公路客運企業創造收益。如臨時調車、駁車,車輛檢驗:年檢、維護檢、車評檢、臨檢,以及試車、接新車、維護、臨時性繞道等的行程。
2、單位油耗對公路客運油耗成本的影響
影響單位油耗主要的因素有三個方面。其一是車型因素,如我公司現擁有的VolvoB12車型為29L/百公里.車,VolvoB10車型為28L/百公里.車,JNP6127W車型為26L/百公里.車,JNP6127車型為25L/百公里.車,JNP6128車型為25L/百公里.車,JNP6125A車型為24L/百公里.車,BFC6110車型為21L/百公里.車。應該說車型決定了單位油耗,因此企業在投資決策時應綜合考慮,不僅要考慮購入成本,也要考慮使用過程中的成本,選擇同類節油型客車,是降底客運運營成本的先決條件,以避免先天不足。其二是行車速度因素,在一定的行車速度范圍內油耗最經濟,這個速度被稱之為經濟速度,如果不按經濟速度行車油耗肯定上升,一般來說行車過程中忽快忽慢,經常踩剎車和急加速及超超速則務必會增大油耗,我們現在的做法是在每輛車上安裝GPS用以監控行車速度,這樣既保證了行車安全,又保證了降低油耗,一舉兩得。第二個因素是人為因素,特別是體現了駕駛員的技術水平和主觀上是否為企業節能意識。其三是載重量因素,這一因素與上座率有關,公路客運企業生產目標就是上座率的最大化。
3、單位油價對公路客運油耗成本的影響
單位油價因素對公路客運企業而言是不可控成本因素,一般是利用地區間的油價差,采用異地加油降低成本。其二是有條件配備油庫的,在油價相對較低時儲備一定數量的油量。第三是貨比三家,選用貨優價廉的定點加油站。也就是說要把握市場形勢,加強市場研究和預測,采取優化配置、動態決策、擇優選購的策略,降低采購成本——單位油價。
三.降低油耗成本的有效途徑
1、統一認識,慎重決策,盡量選擇節油型汽車
首先在想思上要建立統一的認識,降底油耗成本牽涉到公司上下及各部門協調配合,具體包括:安全機務、運務調度、物資采購、財務預決算等各個環節,隨著企業改革的逐步深化,投資決策已成為一種企業行為。公路客運企業在選擇汽車時應認真地進行可行性分析,慎重決策。根據凈現值法仔細測量所購車輛在使用周期內的現金凈流量,選擇同類節油型汽車,以降低營運成本。
2、信息共享,盡可能地減少非運輸生產運距
隨著Internet及辦公信息自動化在企業管理中的運用,企業生產經營各環節可達到信息共享,通過計算機網絡系統可以同時將客運企業安全保障、機務維護、商務信息綜合利用,合理調度生產,做到信息、經驗共享,從而大大提高企業生產經營決策的科學性,以達到最大限度地減少不創造收益的非運輸生產運距。如利用計算機網絡系統,在關聯單位間可以合理的選擇,就近調車、駁車。[next]
3、加強考核的力度和剛性,把好“四關”,開展節油降耗競賽
在保證安全行車,確保旅客服務質量和營運車輛良好技術狀態的前提下,充分調動各相關人員的積極性,開展以單車為核心,安全機務、財務、綜合勞資等部門參與的節油降耗活動。根據不同的車型、路況、季節確定燃油定額考核指標,對公司下達給各營運管理處(分公司、車隊)、單車的燃油定額考核指標按月進行考核。對超支、超耗的部門,凡屬于非客觀因素,堅持實行按考核制度規定予以處罰;對節約能源、以及為節約能源提供建議性意見的部門和個人予以獎勵。在整個節油過程起關鍵作用的駕駛員,其行車津貼(實物量工資)將直接與節油狀況掛鉤,而起管理作用的安全機務及各相關部門相關崗位的管理人員由業績獎考核。由于對燃油定額考核指標測算和考核采取了“下去、上來、再下去”的方法,提高了燃油定額考核指際的準確度,真正做到了公開、公平、公正,嚴格考核,獎懲兌現。
同時要把好“四關”,把好加油關,制止克斤扣兩現象;嚴格按經濟速度合理運行,機務部門必須進行必要的監督,同時配合財務部門把好油款審核和付款關,按照實際生產情況,按車型、班線、營運里程嚴格核對,正確統計,對于不合理的油單款,一律拒付,以避免公司造成不必要的經濟損失。
4、加強教育培訓,努力提高駕駛員的思想和業務素質
加強駕駛員的職業道德教育。理想系于崗位,作為一名駕駛員,必須熱愛本職工作,安心本職工作,努力做好本職工作,做到勤業、樂業、敬業,充分發揮積極性和主動性,并以出色的工作去贏得社會對駕駛員職業的尊重和信任。安全機務職能部門要經常性組織駕駛員對車輛技術及車輛特性、節油經驗、車輛駕駛技術等進行經驗交流和指導學習,正確引導駕駛員運用合理的節油操作方法。
四、降低油耗成本應注意的問題
1、確保服務質量及行車安全是前提
本公司以高起點、高標準、高要求的服務方式和服務設施,為旅客提供航空式服務,建立起一整套服務質量標準體系等各個方面,無一不為引導省內客運市場,尤其是高速公路客運業的規范與健康發展起到了示范效應,同時也為“新干線”自身品牌戰略向縱深發展奠定了堅實的基礎。安全是企業的生命,安全就是效益,行車安全是道路運輸企業永恒的主題,同時也是運輸企業為社會承擔的最大政治任務。因此,必須深入貫徹“創品牌,促發展”,牢固樹立“安全是前提,效益是中心”的思想,在確保服務質量與行車安全的前提下,努力尋找降低油耗成本的途徑。決不能本末倒置。
2、制訂合理定額是基礎
盡管車輛制造商都提供了各種車型的理論油耗定額,但車輛在實際行駛過程中,油耗大小卻受多種因素影響,必須在車型油耗定額的基礎上,結合本單位實際情況,細化油耗定額,制訂先進合理的油耗定額。同時注意搜集兄弟單位同車型油耗定額,進行比較,向先進水平靠齊。
3、加強統計分析是根本
燃油消耗統計部門應將影響燃油消耗成本的各因素、各環節作為統計分析的要素,按月提供按車型、運營線路等要求統計的實際耗油數,并將影響燃油消耗成本的各因素落實到責任部門、車組、直至個人,及時分析影響燃油消耗成本升降的各因素。總結經驗,吸取教訓。
4、建立激勵機制是保證
完善激勵機制是調動員工積極性的重要手段,也是責、權、利相結合原則的最終體現。開展節油降耗競賽活動的目的,就是要在節油降耗活動中“比、學、趕、幫、超”。及時進行考核評比,可樹立標兵、鞭策后進、鼓勵先進。通過激勵機制獎優罰劣,對在節油競賽活動中做出成績的部門、班組和個人,應進行物質和精神獎勵,對因工作不力、管理不到位的部門、班組和個人,應進行教育直至處罰,只有這樣,才能保證將降低油耗成本落實到實處。
參考文獻
[1][1]姬蓓,淺談汽車運輸業的成本控制與管理,上海會計,2001.9.
中央對地方轉移支付的目標主要有四個:均等化、矯正轄區間外溢效應、增強國家政治控制力和完成中央委托地方事務。其中均等化目標是最主要的,也是國內學者探討的重點。均等化準確地說應是公共服務均等化,主要有兩個方面需要明確:一是確定需要均等化的公共服務范圍;二是確定均等化程度。
關于需要均等化的公共服務范圍,存在兩種可能:一是將政府提供的全部公共服務納入;二是只將基本公共服務納入。學者在早期提出“公共服務均等化”目標,但對公共服務的范圍并未強調,隨著探討的深入,逐步認識到公共服務的范圍應該有所限定,所以之后的文獻主要是提出“基本公共服務均等化”,在黨的十六屆六中全會上也正式確定了“逐步實現基本公共服務均等化”的目標。因此,國內學術探討的重點落在了基本公共服務應包括的具體范圍上。
國內學者對基本公共服務應包括的具體范圍存在爭議。認為,基本公共服務可從兩個角度理解:一是與低層次消費需要有直接關聯的;二是人們無差異的消費需求。基本公共服務范圍隨時間、地點變化,當前主要為教育、醫療和住房。認為,基本公共服務是指那些與人的生存和發展權利相關的,由政府提供,并由政府財力切實加以保障的公共服務,是公共服務諸項目中處于基礎地位,具有重要經濟和社會意義的公共服務。將國內有關基本公共服務范圍的表述總結為三種觀點:一是指直接與民生問題密切相關的公共服務;二是指純公共服務;三是指一定發展階段上最低范圍的公共服務。但他本人并不認同其中的任何一種觀點,而提出基本公共服務應該是指與民生密切相關的純公共服務。許多文獻還用例舉的方式表達了我國當前基本公共服務的范圍。
關于均等化程度,將各國的做法總結為人均財力均等化、公共服務標準化和基本公共服務的最低公平等三種基本模式。中國財政學會課題組認為,均等化目標初級階段是實現區域公共服務均等化,中級階段是實現城鄉公共服務均等化,高級階段是實現全民公共服務均等化,并提出了五種運行模式:財政收入能力均等化模式、財政支出均等化模式、人口均等化模式、財政收支均等化模式、有限的財政收入能力一支出需求均衡模式。則將其總結為三種標準:最低標準、平均標準、結果均等,并認為這三個標準是一個動態過程,在經濟發展水平和財力水平還不夠高的情況下,一開始首先是低水平的保底,然后提高到中等水平,最后的目標是實現結果均等。
筆者認為,基本公共服務范圍和均等化程度的確定是一個動態過程,應與一個國家的經濟發展水平相適應。在經濟發展水平較低時,基本公共服務應只包括那些影響人們生存和發展的基礎性項目,并采納較低標準;隨著經濟發展水平的提高,基本公共服務范圍不斷拓寬,標準也不斷提高;當經濟發展水平很高時,基本公共服務最終可拓展為包括所有公共服務,并采納結果平均標準。在特定的經濟發展水平上,基本公共服務各個項目可以采用不同的標準,即在同一時點上,有的項目采用最低標準,而另外一些項目可能采用結果公平。
我國地域廣闊,各地經濟發展水平差異很大,在當前我國經濟發展整體水平不高、國家可控制財力有限的情況下,將全部公共服務納入均等化范圍的條件還不具備,所以,均等化的公共服務范圍應該有所限制,并且不同的公共服務項目均等化程度應該有所差異。當前我國真正意義上以均等化為目標的只有一般性轉移支付,因此,我們可以從《中央對地方一般性轉移支付辦法》找出我國在實踐中執行的基本公共服務范圍和均等化程度。在計算標準支出時,該《辦法》選取的項目主要有:行政、公檢法、教育、文體廣、衛生、農業、林業、城市維護、基本建設、離退休、村級管理和其它支出,這可理解為均等化目標下的基本公共服務范圍。在計算每個項目支出標準時,采用的是全國平均支出水平標準,這正是均等化目標下的均等化程度。筆者認為,我國實踐中的做法雖然簡便易行,但也存在不少問題,比如,將林業、離退休作為單獨項目列出,但環保、社會保障和科技等重要項目卻未單獨列出;所有項目都采用全國平均水平標準,沒有根據當前我國的經濟發展水平分項目確定等。
筆者認為,應該根據經濟發展程度來確定基本公共服務的范圍和均等化程度。第一,明確中央政府可用于均等化目標的轉移支付總額。從理論上講,公共品和私人品有一個最優組合,據此可計算出政府應控制的資源,然后按中央掌握財政收入的比重計算中央政府財政收入,再減去中央本級支出和其它目標的轉移支付,剩下部分就是可用于均等化目標的轉移支付總額。在實踐中可以利用GDP和宏觀稅率計算政府控制的資源。第二,在轉移支付總額約束下確定基本公共服務范圍和均等化程度。各項公共服務對人們的影響不同,對那些影響人們生存和發展的公共服務應優先提供,其次是影響經濟發展的,最后為影響人們享受需要的。從程度上講,影響人們起點公平的公共服務都應達到較高水平,而其它方面的公共服務在經濟發展水平較低時可采用較低水平。
根據上面思路,筆者對我國當前基本公共服務均等化作出判定。
二、我國轉移支付模式和方式的選擇問題
財政轉移支付的基本模式只有兩種:縱向轉移支付和橫向轉移支付。從理論上講,縱向轉移支付主要用于解決由于政府間事權與財權劃分的不對稱所造成的上下級政府之間存在的財政收入能力與支出責任不對稱的問題;橫向轉移支付主要用于解決由于各地區之間的財政收入能力差異以及提供相同的公共服務所存在的成本差異而造成的地區間公共服務水平的不均衡問題。由于中央和地方財權與事權劃分并沒有絕對的標準,財政能力強的地區既可能直接向財政能力弱的地區橫向轉移支付,也可能在財政收入初次分配時中央政府獲得較大部分,使得財政能力強的地區已通過中央政府的縱向轉移支付向財政能力弱的地區轉移支付。因此,實踐中世界上主要有兩種轉移支付模式:單一縱向模式和縱橫交錯模式。兩種模式各有優缺點:單一縱向模式在操作上比較簡便易行,完全以上級政府作主導,但是,強制性色彩較濃,透明度或多或少地受到影響;縱橫交錯模式在中央政府的主持下,對部分轉移支付的實施吸收地方政府直接參與,且由作出貢獻的地方政府按依法計算的結果向接受援助的地方政府直接劃撥財政資金,增加了地區之間相互支援的友誼色彩,使作出貢獻的地區產生一種榮譽感,對接受援助的地區也會產生鞭策效果。國內學者對我國應采納的模式意見不一,有的主張單一縱向模式,有的主張縱橫交錯模式,還有的主張縱向為主、縱橫交錯模式。
筆者認為,我國1994年實行分稅制改革以來,中央政府擁有較大的財權(基本上在50%以上),而事權主要由地方政府承擔(基本上在70%以上),這就決定了我國的轉移支付模式應以縱向為主。當然,現有轉移支付后,我國各地區財力還相當懸殊,所以,富裕地區向貧困地區的橫向轉移支付也有必要,但應以具體項目的幫扶為主。
關于轉移支付的方式組合,將轉移支付分為一般性轉移支付、專項轉移支付和分類轉移支付三類,并認為我國應以一般性轉移支付為重點,以專項轉移支付相配合,以特殊性轉移支付作補充。將我國的轉移支付劃分為稅收返還、一般性轉移支付、專項轉移支付和其它轉移支付四類,主張我國應以一般性轉移支付為主,專項轉移支付為輔。將我國的轉移支付劃分為稅收返還、財力性轉移支付和專項轉移支付,并認為一般轉移支付用于實現均等化目標,而矯正轄區間外溢效應、增強國家政治控制力和完成中央委托地方事務等目標則主要由專項轉移支付來完成,所以,我國應采取一般性轉移支付與專項轉移支付并重。主張建立以均等化轉移支付為主,以專項撥款為輔的體系。
國內學者對財政轉移支付各種形式的統計分析是按大類展開的,從統計數據可以發現,稅收返還等照顧地方既得利益的所占比重不斷下降,而財力性轉移支付、專項轉移支付增長較快,所占比重不斷上升。如2007年各類形式的總額和所占比重分別為:兩稅返還3214.8億元(18.6%),所得稅返還906.3億元(5.2%),財力性轉移支付7017.2億元(40.5%),專項轉移支付6186.9億元(35.7%)。但按大類統計并不能完全反映我國轉移支付實現基本公共服務均等化的目標。認為,我國現有轉移支付形式中真正以均等化為目標的只有一般性轉移支付;專項轉移支付由于需要地方配套和中央管理能力問題而具有逆向均等化效果;民族地區轉移支付、調整工資轉移支付有違均等化本意;農村稅費改革轉移支付和“三獎一補”轉移支付的均等化效果是不確定的。另外,中央政府對省級政府的一般轉移支付也不能保證地方政府用于提供本轄區的基本公共服務,所以有學者指出,轉移支付的重點對象應是管轄鄉村行政的縣鄉政府和生活在鄉村的低收入人群;均等化轉移支付的對象應該明確規定為縣級轄區,至少應該主要針對縣級轄區,尤其是貧困縣。
筆者認為,我國現有轉移支付方式中,稅收返還與轉移支付目標并不相符,理應取消。當然,在改革中為減少阻力,可以在財權劃分中給予補償,比如共享稅給予地方更大比例、開征新的地方稅種等。專項轉移支付應完善度量指標,減少資金分配自由度。一般性轉移支付最為正規,應當成為我國最主要的轉移支付方式。總之,轉移支付方式選擇應根據轉移支付目標而定。
三、我國轉移支付效果問題
我國轉移支付已有15年的實踐,國內學者利用我國實際的轉移支付數據檢驗了轉移支付與經濟收斂、地方財政努力的關系以及轉移支付的均等化效果,具體檢驗方法和結論如表4所示。可見,大多數實證檢驗表明我國的轉移支付效果并不理想,主要表現為:在我國現有轉移支付方式中,稅收返還和專項轉移支付效果不佳;轉移支付考慮的因素不太合理等。
四、轉移支付方案設計問題
大多數學者主張根據各地區的財政缺口來分配轉移支付額,這里主要有三個關鍵點。
目前對勞動價值理論的研究,理論界可謂是百花齊放,百家爭鳴。但其中也存在一些對馬克思勞動價值理論認識上的偏差。對此本文本想一一加以評判,因為仁者見仁,智者見智。但是對有一些似是而非
的,甚至是模糊的認識進行一定意義的探討,筆者認為是有必要的,因為深化對的勞動價值理論的認識必須是建立在尊重勞動價值理論的原創精神的基礎上的。故本文擬在若干問題上與同仁們共同商榷,以求澄清勞動價值理論之內涵。
一、正確認識勞動價值理論的研究方法與適用條件的區別問題
商品最重要的特點就是有價值,所以分析商品實質上就是分析價值。無論簡單商品經濟社會還是發達商品經濟社會,商品都是最簡單、最普通、最基本、最常見、最平凡的經濟現象,只有從此人手,才能了解價值的內涵,才能進而說明貨幣、資本、剩余價值等比較復雜、比較具體的范疇。正如列寧所言:“馬克思在《資本論》中首先分析資產階級社會(商品社會)里最簡單、最普通、最基本、最常見、最平凡、碰到過億萬次的關系——商品交換。這一分析從這個最簡單的現象中(從資產階級社會的這個‘細胞’中)揭示出現代社會的一切矛盾(或一切矛盾的胚芽)往后的敘述向我們表明這些矛盾和這個社會的發展,在這個社會的各個部分總和中的、從這個社會的開始到終結的發展(既是生長又是運動)。”①“這是研究任何事物發展過程所必須應用的方法”。②然而有的學者卻以此為依據提出,“馬克思的勞動價值理論是有條件的,這些條件是:原始的純粹的實物交換,沒有貨幣居間,更沒有資本的余地,除勞動外的要素都是無償的;勞動是簡單勞動而不是復雜勞動。在超越了這些條件后,勞動價值論的有效性至少是值得懷疑的。”顯然他是把研究勞動價值理論所遵循的從抽象上升到具體的方法認定為勞動價值理論的適用條件,從而混淆了價值產生和發展的條件與價值研究方法這樣兩個命題。
價值是商品經濟的范疇,有了商品交換就產生了價值的問題,也就是說價值的產生和發展是與商品經濟的產生和發展相聯系的,那么作為價值問題的研究也就會自然遵循這一原則。對此恩格斯曾指出,“不僅是純粹的邏輯過程,而且是歷史過程和對這個過程加以說明的思想反映,是對這個過程的內部聯系的邏輯研究”。③所以《資本論》第一章所分析的簡單商品生產條件下的商品,并不是“在兩個原始公社之間的原始物物交換中剛在艱難地發展著的商品”④,而是“充分發達了的商品”⑤,誠然馬克思在研究價值形式發展是從原始公社時的物物交換開始的,但這是基于研究方法的要求,即邏輯的展開要求與歷史的發展相一致,可是這并不意味勞動價值理論僅僅只適用于研究的起點,恰恰相反,勞動價值理論正是遵循邏輯的展開與歷史的發展相一致的基礎上,揭示了商品經濟條件下的基本規律即價值規律,進而深刻地揭示出了社會發展的規律。
總之,勞動價值理論對價值問題的研究是遵循唯物辨證法的基本要求即從抽象到具體、從簡單到復雜,邏輯
的展開和歷史的發展相一致的要求。而勞動價值理論所揭示的商品經濟條件下的基本規律,只要是處于商品經濟條件下,勞動價值理論所包含的基本規律就會發生作用。我國的國情決定了我們尚處于初級階段,商品經濟在相當多的地施很不發達,只有自覺運用價值規律,才能促使生產力向更高的層次發展,并由此帶動生產關系向前發展。如果簡單的以所謂的現實已經超越了勞動價值理論的適用條件為由而斷章取義地曲解馬克思的勞動價值理論,并且認為勞動價值理論過時,無論在理論上還是實踐上都是有害的。對于部分學者所提出的勞動價值理論只適用“有條件性”論斷,應該說是一個重大誤解。
二、正確認識價值的決定和源泉問題
在價值的決定問題上,馬克思在《政治經濟學批判中》指出:“不論財富的社會形式如何,使用價值總是構成財富的內容,而這個內容最初同這種形式無關。我們從小麥的滋味中嘗不出種植小麥的人是俄國的農奴,法國的小農,還是英國的資本家。使用價值雖然是社會需要的對象,因而處在社會聯系之中,但是并不反映任何社會生產關系。”⑥可見,作為交換價值物質承擔者的使用價值,它是有別于商品學研究的使用價值。之所以要研究使用價值是因為它是交換價值的物質承擔者,即政治經濟學只是研究產品成為商品的條件下,作為交換價值的物質承擔者的使用價值。那么,在交換過程中兩種使用價值交換的依據是什么呢?真的如有些學者所講的是由生產出來的商品的使用價值或者是由所有參與生產使用價值的要素作為依據的嗎?對此,馬克思明確指出,商品的交換價值與商品本身有多大的使用價值,是不同的兩回事。因為:“交換價值表現為一種使用價值同另一種使用價值相交換的量的關系或比例咽。它體現兩種異質的使用價值背后存在著可以通約的東西,而這種可以通約的東西,絕不能由使用價值來決定。即“這種共同的東西不可能是商品的幾何的、物理的、化學的或其他的天然屬性”⑧。事實上,交換的前提的確是該種商品具有使用價值,這毫無疑問。但前提并不等于依據,交換所依據的東西是抽去了各種具體形式的人類一般勞動。但有學者認為既然是各種要素都參與了價值的創造,但為什么單單只抽象出—個人類一般勞動呢?其實要回答這個問題并不難,理解的樞紐就是馬克思的勞動二重性,即體現在商品中的的勞動是具體勞動與抽象勞動的統一,異質的具體勞動是形成使用價值的要素,同質的抽象勞動是形成價值的實體。其實所謂的異質指的是創造使用價值的勞動在質上是不同的;所謂同質指的是形成價值的勞動,在每個商品上是同質的,只是在量上大小不同。那么很自然,交換價值的依據只能是人類勞動一般,只有以此為依據,兩種不同的使用價值才具有量的可比性。如果將各種要素也參與到交換價值的比較中,交換勢必會陷人究竟是什么樣的勞動和勞動過程是怎么樣的循環陷阱中。
而且,馬克思指出,“處于流動狀態的人類勞動力或人類勞動形成價值,但本身并不是價值。它在凝固的狀
態中,在物化的形式上才形成價值。這就是說,要把人類抽象勞動,凝結在一定的物體里面,即一定的對象里,它才形成價值。”⑨由此可見,馬克思從來也沒有如有些學者所認為的“脫離使用價值抽象地談論價值”,而是將使用價值和價值統一起來談論價值的。其實僅僅認識到交換價值的依據是人類勞動一般還不夠,因為還并沒有認識到價值最本質的內容,馬克思是把價值創造的勞動當作社會勞動來看待,把價值當作社會關系來看待,商品和商品相交換,其實質是體現人與人的勞動交換關系,不過在商品社會里,人們交換勞動是通過商品為媒介來表現人與人的關系,表現一定的社會關系。所以無論從交換價值的依據來看,還是從使用價值的屬性與價值的屬性是無法替代性上來看,商品的二重性都是存在的,是不能劃一的。所以有的學者提出的“交換價值只不過是使用價值的一種延伸和另一種廣義的使用價值而已,商品的二重性實質上還是一重性”的認識是極其片面的。
在價值的源泉問題上,特別強調的是價值的源泉和財富的源泉是兩個概念。在商品經濟條件下,商品是使用價值和價值的統一體,生產價值必須以生產出使用價值為前提,生產使用價值的條件同樣也是生產價值的條件,但絕不能混淆生產價值的條件和價值形成的源泉,也不能混淆價值形成的源泉和財富形成的源泉。生產價值的條件和生產使用價值的條件是同一的,但二者的源泉則是不同的,前者的源泉是人類抽象勞動,后者的源泉是勞動和生產資料。這是因為價值所代表的是人類勞動的交換關系,而財富的生產是體現人類征服自然和改造自然的過程中人與自然的關系,二者蘊涵著不同的內涵,故不能簡單劃一。
此外,更加令人擔心的是有學者提出,“各種生產要素都有可能充當交換價值的源泉”的論斷,其實不過是馬克思對此早已進行過嚴厲批判的薩伊的“三位一體”公式。對此馬克思指出,資本;土地和勞動這三者“屬于完全不同的領域,彼此之間毫無共同之處”⑩,就象公證人的手續費、甜菜和音樂這三者之間毫無共同之處一樣。其錯誤之處在于,把各種收入的源泉之間能聯系起來的社會生產關系拋掉以后,又把它們還原為互不相關的各種收入的直接源泉,而且上述三種收入,只是一種分配關系,而并非收人的實體本身,至于收入的實體本身是什么?收入本身是無法回答的,因為收入不是與實體本身,要分配,必須以所分配的實體已經存在為前提,那么收人的實體是什么?就是物化的社會勞動。物化的社會勞動由于存在不同的所有權可以轉化為不同所有者的收入,但不能把不同的收入轉化為實體本身。
三、正確認識價值和價格的關系問題