汽車技術(shù)雜志

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汽車技術(shù)雜志是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。

汽車技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1970,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為工業(yè)類。

服務(wù)流程:

雜志簡(jiǎn)介

Magazine introduction

《汽車技術(shù)》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1970年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《汽車技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。

《汽車技術(shù)》以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)、材料、工藝、使用和維修等方面的應(yīng)用技術(shù)為主,并兼有理論研究和普及知識(shí)。能夠及時(shí)地為汽車行業(yè)工程技術(shù)人員、管理干部、技術(shù)工人、駕駛?cè)藛T及大專院校相關(guān)專業(yè)師生提供具有較高學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值的汽車技術(shù)。

欄目設(shè)置: 中國(guó)一汽2020年度優(yōu)秀科技論文專題 SAECCE 2020優(yōu)秀科技論文專題 整車噪聲控制技術(shù)專題 駕駛行為特征研究與應(yīng)用專題 AEB控制策略技術(shù)專題

雜志特色

Magazine introduction

{1}引用他人著作應(yīng)依次標(biāo)明作者、書名、出版社、出版時(shí)間、頁(yè)碼。第一版的著作無(wú)須注明版次。

{2}論文應(yīng)包括題名、作者署名及工作單位全稱、摘要、關(guān)鍵詞、前言、正文、結(jié)論( 結(jié)束語(yǔ)) 和參考文獻(xiàn)。

{3}文題:力求簡(jiǎn)明,能夠準(zhǔn)確反映文章主題。中文文題一般不超過20個(gè)漢字,盡量不設(shè)副標(biāo)題、不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、不使用縮略語(yǔ),中英文題名含義應(yīng)一致。

{4}摘要:摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息,具有獨(dú)立性和自含性,一般不超過300字。

{5}作者信息(另頁(yè)):姓名、單位、學(xué)歷、職稱、職務(wù)、研究方向、通訊地址、聯(lián)系電話、電子郵箱。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

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汽車技術(shù)主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
汽車技術(shù)主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
汽車技術(shù)雜志影響因子
汽車技術(shù)雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見問題

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汽車技術(shù)雜志 全年訂價(jià):¥244.00出版周期:月刊

網(wǎng)友評(píng)論

(不代表本站觀點(diǎn))
dtjw46t** 回復(fù)
2022-03-30 13:09:27

很正規(guī)。審稿人很認(rèn)真,修改意見很是中肯,十分負(fù)責(zé)任。按照老師要求修改后文章質(zhì)量有很大的提升。編輯和主編的態(tài)度很好,非常敬業(yè)負(fù)責(zé),修改意見令人信服。值得推薦~~~

qianhon** 回復(fù)
2021-04-29 19:41:09

投稿次日送審,兩位外審專家,很快就退修了,一位專家非常專業(yè),給出了很重要的修改意見,總的來(lái)說(shuō)這次感覺運(yùn)氣特別好,1個(gè)月左右被《汽車技術(shù)》錄用,對(duì)稿件寫作要求比較高,現(xiàn)在已經(jīng)收到錄用通知。

yueming** 回復(fù)
2021-04-20 11:18:37

審稿速度還可以,不到三個(gè)月就已經(jīng)通知錄用了。好像期刊的編輯很忙,每個(gè)稿件他都要處理,所以大家也應(yīng)該理解,打電話時(shí)對(duì)方態(tài)度很好,也會(huì)幫你催稿,很負(fù)責(zé)任。

yankuan** 回復(fù)
2019-09-08 09:48:08

期刊質(zhì)量還是很高,審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé),不僅指出論文研究的關(guān)鍵,不足,而且對(duì)論文的寫作給予指導(dǎo),我投的一篇稿件,2個(gè)審稿人的意見達(dá)20項(xiàng)之多,對(duì)我論文寫作提高很大,非常感謝!

王明** 回復(fù)
2017-04-14 13:48:10

編輯都很不錯(cuò),接電話的編輯也很為我們考慮,校稿非常仔細(xì)。對(duì)于那些即將需要文章畢業(yè)的同學(xué)們可以說(shuō)是雪中送炭哦,杠杠的!!前提是文章要在中上水平,自己要掂量,不然那也會(huì)耽誤很多時(shí)間。祝大家投稿成功!

sefsdrg** 回復(fù)
2016-10-31 18:45:40

第一次投稿,從投稿到錄用正好三個(gè)月,效率很高。個(gè)人感覺文章有原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率,錄用機(jī)會(huì)還是蠻高的。審稿人意見切實(shí)中肯,編輯服務(wù)態(tài)度也很好。只是見刊很慢。總的感覺近兩年還是在進(jìn)步的,在汽車工業(yè)方面還是一本不錯(cuò)的期刊,希望它越來(lái)越好。

gaoxian** 回復(fù)
2016-06-15 18:10:01

9月13日投稿,編輯部9月17收稿,編輯部10月25完成初審,開始外審,其中一個(gè)外審專家11月9完成外審,另外一個(gè)拖到11月24完成外審,編輯部及時(shí)返回意見,退修后復(fù)審,于11月29日提交修改后文章,在編輯部呆了20多天,12月22提交外審專家,外審專家于12月25日返回,但之后信息一直沒有修改,期間打電話詢問編輯部,編輯部一直說(shuō),編輯需要整理外審專家意見請(qǐng)耐心等待,直到12月31日打電話咨詢,這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收,還算順利。只能說(shuō)編輯部效率待提高,不過可以理解,畢竟稿件多~~~~~

srggher** 回復(fù)
2015-06-30 18:06:27

審稿很專業(yè),編輯非常敬業(yè),可以說(shuō)是逐字逐句的修改了文章。投稿不到3個(gè)月收到意見,修改后接受。但見刊很慢,客觀來(lái)說(shuō),審稿速度效率高,刊出時(shí)間有點(diǎn)久。不錯(cuò)的期刊,好歹是雙核心期刊,支持!

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