汽輪機技術(shù)雜志

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汽輪機技術(shù)雜志是由哈爾濱電氣集團有限公司主管,哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司主辦的一本北大期刊、統(tǒng)計源期刊。

汽輪機技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1958,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為機械類。

服務(wù)流程:

雜志簡介

Magazine introduction

《汽輪機技術(shù)》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于1958年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的機械類學(xué)術(shù)期刊。《汽輪機技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學(xué)者的喜愛。

欄目設(shè)置:專題論述設(shè)計計算試驗研究運行維護工藝材料

雜志特色

Magazine introduction

{1}姓名在文題下按序排列,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排序應(yīng)在投稿時確定。接錄用通知后不再改動。

{2}來稿應(yīng)包括題名、摘要、關(guān)鍵詞、參考文獻等內(nèi)容,并請將中文摘要、關(guān)鍵詞、題目、作者單位譯成英文。

{3}正文中參考文獻采用“著者+年份”制,即在被引用的著者姓名之后用圓括號標注參考文獻的出版年代。

{4}論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或攻關(guān)項目,應(yīng)腳注于文題頁左下方,標明“基金項目:基金資助(編號)”,并附基金證書及復(fù)印件。

{5}題名:簡明、具體、概括文章的要旨,一般不超過20個漢字。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)公式。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

Magazine introduction

汽輪機技術(shù)主要發(fā)文一級領(lǐng)域分析
汽輪機技術(shù)主要發(fā)文二級領(lǐng)域分析
汽輪機技術(shù)雜志影響因子
汽輪機技術(shù)雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見問題

Magazine introduction

汽輪機技術(shù)雜志 全年訂價:¥160.00出版周期:雙月刊

網(wǎng)友評論

(不代表本站觀點)
jinchan** 回復(fù)
2024-08-29 13:54:57

汽輪機技術(shù)雜志公平公正,對文章要求比較高,所以中稿有一定的難度,需要有大的創(chuàng)新。雜志審稿比較負責(zé),審稿意見也很詳細,審稿速度在國內(nèi)雜志算相對較快的了。我這次是被拒了后重投錄用了的,所以即使被拒也不要灰心,好好修改再投還是很有機會的。

guandej** 回復(fù)
2024-01-29 14:27:03

該刊要求較高,審稿流程嚴格,從投稿到錄用大概3個半月,編輯部老師人超好,汽輪機技術(shù)雜志特點就是認真負責(zé),編輯部老師會很仔細審查文章,同時前期的外審階段會比較快,口碑還是很不錯的,挺好!

zhouchu** 回復(fù)
2023-10-16 18:00:39

晚上八點編輯發(fā)郵件告知錄用,說了些修改格式的問題,很感謝汽輪機技術(shù)雜志!投稿是公開透明的,而且一定會回復(fù),應(yīng)該不會怎么看作者身份,雜志主要對文章質(zhì)量要求很高,一般投稿3個月后,可以打電話確認一下。我的文章有些注釋問題,編輯按照刊物規(guī)范進行了調(diào)整,總體很認真。

linbais** 回復(fù)
2023-06-21 16:30:24

投之前在這里看到,很多人說汽輪機技術(shù)這個雜志審稿速度快,就投了,一審很快,1個月左右狀態(tài)變成評審已審回,可是沒過幾天又送審了,然后就開始了漫長的等待,過了2個多月,有了審稿意見,都是些格式或者語言上的意見,一周返回,現(xiàn)在已經(jīng)錄用了

chenzho** 回復(fù)
2023-04-21 17:31:27

汽輪機技術(shù)雜志有兩個審稿人,如果審稿意見不統(tǒng)一,要有第三個人審稿,有一個老師特別慢,我們課題組先后投了兩篇論文,研究內(nèi)容是不一樣的,不過審稿人很負責(zé),英文摘要都修改了一些,給了一些意見,還是很客觀的,修改后再次終審,又花了一個多月,剛剛接收。

qianduo** 回復(fù)
2021-05-17 14:39:52

汽輪機技術(shù)雜志的審稿周期還是相對合理的,整個流程比較規(guī)范。一審兩個多月,大修,審稿人給的意見很好很專業(yè),也很細致,45天修回,兩周后接收。開心高興!雜志的效率還是非常不錯的,值得推薦

yamei_f** 回復(fù)
2018-06-19 16:36:58

我是5月份投的稿,7月份錄用的,中間修改過幾次,整個周期還是比較快的,約2個多月吧。個人感覺,這個期刊老師比較認真負責(zé),審稿后很快有意見,修改稿發(fā)回去后也很快有反饋,效率很高。

daihao_** 回復(fù)
2018-01-11 10:00:16

5月初審一個月后通知要交審稿費,外審兩個月還沒返回結(jié)果,期間電話催過多次,編輯態(tài)度也很好。終于把稿件抽出來重新找專家外審,兩周多就返回意見,同意修改后錄用。

jdkdsa_** 回復(fù)
2017-10-13 09:52:30

審了將近3個月,后來直接被錄用,編輯人很好!只要是認真寫的文章基本都能中!主要是做汽輪機技術(shù)這方面的文章大家可以往這里投稿!在汽輪機技術(shù)類期刊中還是比較權(quán)威的!

jiarong** 回復(fù)
2015-07-01 19:58:22

編輯人非常好,審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個人文章的質(zhì)量高低吧,有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了3個月的時間,一旦被通知錄用,很快就能見刊。

wsghq** 回復(fù)
2015-02-20 14:07:37

我感覺這個雜志好難投,比同動力工程類的雜志難投多了,從來沒有這么折騰過!但慶幸編輯老師很有耐心,幫我指出并改正了很多不足。最后還是被錄用了,很棒的一本雜志!!給32個贊!

avsv** 回復(fù)
2014-06-26 19:06:39

2014年6月底投了一篇,結(jié)果正趕上學(xué)校放假,9月開學(xué)開始外審,9月19號回來一個,9月29號回來一個,兩個意見都是修改后錄用,但是給的終審意見是修改后再審,不過修改提交后,立刻就有結(jié)果說錄用了。2015年10月見刊,還是蠻不錯的期刊。

評論

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