廣東造船雜志是由廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，廣東造船工程學(xué)會主辦的一本省級期刊。
廣東造船雜志創(chuàng)刊于1982，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
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《廣東造船》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1982年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！稄V東造船》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《廣東造船》在學(xué)會理事會和編輯工作委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)展成為華南地區(qū)船舶行業(yè)的權(quán)威刊物，期刊設(shè)置了編輯部，負責(zé)日常運行，并聘請了30多位專家作為審稿編輯，專業(yè)配置完整。所有論文做到三審三校。
欄目設(shè)置： 專題報道 熱點透視 設(shè)計與研究 建造與修理 經(jīng)營與管理 走進船企
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作者： 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：陳建榕 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：吳猛; 黃渙青; 石科良; 朱繼欣 刊期：2019年第04期
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廣東造船這個雜志的處理效率相對還是比較高的，而且不管錄用與否都可以看到審稿意見，審稿建議較為中肯，提出了一些問題，不懂的可以問編輯老師，正如大家評論一樣，編輯部老師有問必答，很是和善。
在此刊投稿兩篇，廣東造船雜志審稿特別快，編輯老師也特別好，刊物對作者職稱和學(xué)歷有要求，錄用會電話通知，審稿周期一個月左右，每個欄目的編輯老師值班日期不一樣，投稿之后，半個月之后，可以電話詢問審稿進度。祝愿這個刊物越辦越好！
差不多一個月的時候給錄用通知。《廣東造船》注重文章具有創(chuàng)新性以及方法，但相對其他期刊來說還是較為容易的。編輯的態(tài)度非常友好，審稿專家意見也很專業(yè)。希望該刊能晉升為北大核心。
速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審8天，然后出結(jié)果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤10幾天，我投的稿子總共一個月搞定！
總體來說，《廣東造船》期刊的稿件處理速度是驚人的高效率，當投稿三天送審，不到一個星期修改意見就回來了，一共有4條意見，都屬于比較好處理的那種。同時從錄用到見刊的過程也沒有那么漫長。贊一個！
工作人員還是很認真負責(zé)的，編輯修改和校對非常的認真，過程較忙，但是學(xué)到很多東西，外審老師提出的意見也很中肯，對文章的修改有很大幫助！推薦投稿哦。
10月22號投的，第四天就退修說是因為沒有15年和16年的參考文獻，然后我修改后再投，還是在外審中，不淡定啊~~~之前投過一次《廣東造船》，初審后直接被拒。希望這次好運。
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