維修鉗工實習工作總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇維修鉗工實習工作總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

引言

當今社會，鉗工這項行業在整個機械制造的產業中的地位已經越來越高，各種高精度、高技術的機械的生產和維修過程由于無法全部由機器完成，必須依靠鉗工來進行手工操作。鉗工雖然是一項技術性要求很高的行業，但其對基礎知識的要求也同樣不低，一個合格的鉗工必須擁有一定的基礎知識才有資格上崗工作，因此相關的培訓工作也顯得尤其重要。

一、 了解鉗工行業

鉗工在入職前，十分有必要對鉗工這個行業進行一定的了解。總體上來說鉗工行業是一個對機械加工、裝配和修理技術要求很高的技術型職業。我們之所以稱這些技術人員為鉗工，就是因為用虎鉗來對工件進行夾持和操作是他們工作中很重要，也是最為常見的一部分。鉗工這個職業與其他技術型職業一樣也有相應的等級，從低到高分別為初級、中級、高級以及技師和高級技師，無論哪個等級對理論上的知識和實踐中的操作都有一定程度的要求，所以要想在鉗工這個行業中往上發展，擁有豐富而扎實的基礎理論知識必不可少。

二、 鉗工需要掌握的基礎知識與技能

鉗工在工作中利用得最多的工具就是虎鉗，配合其他的手工類工具以及工作臺等機械類工具來進行零件的加工、裝配和設備的修理等工作，具體的工作技能包括劃線、鏨削、銼削及鉆孔等，這都是一名合格的鉗工必須掌握的基本技能。

2.1 認識鉗工的常用工具

鉗工使用的工具包括臺虎鉗、臺鉆以及工作臺等，其虎鉗也叫虎鉗，是通用的用來夾持零件的工具，以100、125和150mm這三種規格最為常見，圖2-1所示的即為虎鉗的示意圖，使用虎鉗時一定要保證鉗身的工作面在整個鉗臺之外，一般情況下讓鉗臺的高度與手肘保持水平最適合。臺鉆的全稱叫做臺式鉆床，是小型鉆床的一種類型，一般情況下都是手動操作，主要用于對工件打孔。圖2-2所示即為臺式鉆床的示意圖，臺鉆的優勢就是性能非常靈活。鉗工使用的工作臺簡稱鉗臺，高度多為800～900mm，寬度和長度不作要求，可以根據實際情況進行適當加長或縮短，工作臺材質一般為鋼材或者木材，主要是保證鉗工在上面作業時更為平穩和結實，這些工具都是鉗工工作時接觸較多的幾類工具需要進行清楚和深入的了解。

圖2-1 臺虎鉗示意圖 圖2-2 臺式鉆床示意圖

2.2 鉗工作業的基本操作

操作名稱

所需工具

基本方法

劃線

劃線平臺、劃針、劃規等

平面劃線、立體劃線

鏨削

尖鏨、扁鏨、手錘等

握法：松握、緊握、反握

揮法：腕揮、肘揮、臂揮

鋸削

鋸條

姿勢：直線式、擺動式

起鋸：遠起鋸、近起鋸

銼削

銼刀

順向銼、交叉銼、推銼

鉆孔

鉆床、鉆頭

鉆通孔、盲孔、深孔

攻螺紋與套螺紋

絲錐、鉸手、板牙等

確定直徑和深度，依次攻頭錐、二錐、三錐；力度均勻

表2-1 鉗工工作的基本操作

表2-1所示的即為鉗工工作中幾種常見類型的基本操作，各項操作都有自己的作用：劃線能夠確定加工的尺寸和界線，使復雜的器件簡化，并能檢驗工件尺寸是否符合標準；鏨削操作在對金屬性的工件進行切削和加工后能提高對設備裝卸時采用錘擊的準確性；鋸削能夠切割工件或者進行鋸槽；銼削則使零件的形狀及粗糙程度等數據更為精確，使其滿足生產的需要；在工件上鉆孔可以在上面安裝零件并使其能夠與其他工件連接；通過攻螺紋和套螺紋則能提高螺紋的質量。對鉗工來說各項操作都需要完全掌握，所需的工具也要能夠清楚地認識，并熟練掌握使用方法，鉗工的大部分工作對精度的要求都非常高，所以需要嚴謹的態度和科學的方法進行操作，在培訓中最好能夠人手一工具，并一對一進行指導。

三、 培訓工作的開展

3.1 培訓重點

培訓的目的是為了讓學員掌握好鉗工的基本知識，在培訓工作中要針對性地進行傳授與教導，一般來說培訓工作的開展要以以下幾點為重點：①圖紙的辨識。學員經過培訓后要擁有一定的圖紙辨識能力，能夠認識圖紙中三視圖和相關符號傳達的立體的數據；②鉗工的常識。包括金屬熱處理的相關知識、工作中常用的器具的使用方法，基本操作的原理等；③理論知識的實踐運用。培訓中多設置實際操作任務，學員在實踐中要能夠正確運用所學的知識。

3.2 培訓形式

培訓主要采用課堂和實驗授課形式進行，對于理論的知識的教學使用課堂來集中授課，實驗操作則到設置的專門地點進行培訓，之后到工廠參與實踐，并安排經驗豐富的高級鉗工進行帶領和一對一的指導。這種課堂與實踐相結合的教學方式收效最好，同時輔以資深鉗工的經驗傳授，能夠讓學員了解很多操作技巧和行業要求，學到的知識將更為扎實。

3.3 培訓過程安排

培訓的總的過程可分為培訓前準備，培訓中任務和培訓后評價三個基本的過程。培訓前主要帶領學員熟悉曾經學過或者了解過的鉗工的相關知識，然后培訓講師進行整合并以課堂教學方式授以鉗工所需的基礎專業知識，培訓的真正開展主要為實訓部分，可以將學員分組準備實訓所需的資料、儀器和工具等，然后完成布置的任務比如模型裝配和制作等，任務完成后要寫出總結報告由講師進行評價。實訓完成后可以將學員帶到廠內實地開展操作培訓，向經驗豐富的鉗工討教，豐富自己的專業方面知識。

3.4 培訓工作總結

全部培訓工作完成后不可缺少的一步就是總結和鞏固，尤其對于鉗工這類技術要求比較高的行業，一個疏忽就可能導致設備故障甚至事故的產生，組織學員對所學到的理論上的知識和實踐中的技術進行總結，不懂的地方及時補充和掌握，這有利于培養學員的職業責任感，對于未來的就業有著十分積極的作用，這也是進行鉗工基礎知識培訓工作的更深層的目的和意義所在。

四、 總結

鉗工的基礎知識培訓是可以說是整個培訓工作中的重點，扎實的基礎知識是一個合格鉗工的基本要求，基礎知識的培訓必須與實踐的操作結合起來，理論學習要在實踐中加以運用，實踐操作也必須以理論為基礎，在鉗工就職前對其開展基礎知識的培訓，對于鉗工整體專業能力和素質的提高有很重要的發展意義。

參考文獻

篇2

年參加工作，在通遼市林業機械廠學習電焊工，先后在中國六冶，通遼鍋爐廠任電焊工，工作。20xx年至今在霍煤通順碳素公司工作。現任機修鉗工班長。

十七年來，在領導的教育和同志們的幫助下，本人通過刻苦鉆研業務，努力學習專業業務知識，在電焊這個平凡的工作崗位上，兢兢業業，扎扎實實，任勞任怨，盡職盡責。在平時的工作中自己認真虛心向老師傅學習，向有經驗的同志請教，不斷提高自己專業技能，充實自己。多次參加由勞動人事部門組織的專業培訓，并獲得電焊工合格證。經刻苦努力學習20xx年取得焊工三級資格證書。由于自己平時工作勤奮刻苦。截止目前，我能進行手工電弧焊，氣焊，co2氣體保護焊，氬弧焊，埋弧焊五種焊接操作。

一、提高專業技能，勇創業務佳績

本人從事電焊工十七年，一邊學習，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產，未發生一起大小事故。積極專研業務、，不斷提升自己的專業水平，為企業的發展做出了貢獻，焊接合格率達到100%，多次被評為企業的先進生產工作者和先進標兵。

在電焊工這個最為平凡的工作崗位上，努力實現自己的人生價值。為我們的企業發展做出自己應有的貢獻。努力做好傳、幫、帶工作，充分發揮自己的才智。公司在進行幾次大的設備改造安裝中，我帶領大家出色的完成了任務，為公司節約了資金，至今運轉良好。

1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書，工作中一邊工作一邊學習，在中國xx工作時，我認真勤奮學習、學會了co2保護焊與埋弧焊操作要領，并取得焊工四級資格證書。撫順鋁廠電解槽的擴建、通遼鋁廠電解槽的擴建、霍林河鋁廠電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。

2、20xx年來到通遼鍋爐廠工作，在這里學會氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來到霍煤碳素后在通遼市技校高級焊接班學習理論和實踐操作，20xx年經理論和實踐考試合格，取得三級資格證書。至今一直在霍煤碳素機修車間工作。

3、20xx年擔任技改班，班長、帶領全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20xx年擔任管道水暖班，班長、在工作中總結出帶壓焊接管路技能。20xx年經組織需要擔任鉗工二班，班長、我班主要管理恩德爐的檢修。根據以往的經驗我帶壓補焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產的情況下補焊低溫下灰旋風除塵器等。為企業帶來了很大的經濟效益。

努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業多培養一些人才。經我帶的人現在已經能夠獨立完成工作，并且有的也已經當上了班長。為公司做出了應有的貢獻。

二、提高安全意識，確保安全生產

在十幾年的焊接工作中，自己總把安全放在第一位，嚴格安全操作規程，不斷提高安全意識，確保安全生產。電焊工有著潛在的危險、如砸傷、撞傷、刺傷、燙傷等，有時在高空作業，危險性更大，如果防護不當，不但工作不能完成，而且會給自己和公司帶來不必要的損失，甚至更大的損失。在平時工作中我認真總結，在安全方面積累了經驗，主要表現以下幾個方面：

(1)是電擊：焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設備包括，照明燈及各種電動工具。首先要注意設備，機具及動力配置是否安全，合格。其次要保持干燥并定期進行保養。

(2)是電弧輻射：電弧是一道強光，內含可見光，紫外線，紅外線等。其輻射易造成人體眼睛及皮膚傷害。因此，在工作中必須佩戴濾光玻璃頭盔和面罩，工作處放擋板，以免傷及他人。

(3)是煙氣污染：煙氣主要來源于母材，涂料受熱蒸發或發生燃燒生成。易引起呼吸器官傷害或其他并發癥。因此，焊接時要確保通風，以免煙氣滯留。

(4)是火災和：由于焊接是使用電源，熱源等，防護不當易引發火災和。因此，在焊接工作中，注意防范在焊接和加熱過程中噴濺出的火花，濺渣等是有導致火災或的危險。必須配備必要的消防器材。

由于我十幾年來在安全上措施得力，不論是高空作業，還是在場內焊接，不論是白天還是黑夜，都未出現任何安全責任事故，為企業贏得了效益。

三、熱愛本職工作，干一行愛一行

1、愛崗敬業，腳踏實地做好自己的本職工作。做好焊接工作，首先要有高度的責任感，對工作兢兢業業。個人利益服從全局利益，服從領導，聽從安排，當好企業的后勤兵，做好服務。對工作要精益求精，不厭其煩。有時要犧牲自己的休息時間，只要工作需要，自己就要立即行動，工作就是命令，不能有任何的條件可言。

2、在平凡的工作崗位上，去努力實現自己的人生價值。自己從參加工作以來，一直從事焊接工作，可以說把理想、青春都獻給了電焊這一行事業。曾今也有過困惑迷惘，也動搖過。經過領導和同志們的幫助，從新認識了這一職業。一個人的價值取向決定人的奮斗目標，心有多大，舞臺就有多大，這就是實現人生價值的努力所在。我的價值觀可以用一句話來概括：就是站好每一班崗，做好每一件事，把自己所學的知識與企業的建設相融合。

3、為企業的發展服務，扎根本職工作，忠于本職工作，做一個愛崗敬業的好職工，要珍惜自己的本職工作，對工作盡職盡職，一絲不茍，忠于工作。把個人的利益與企業的并集益相統一，處處為工作著想，事事從企業的利益出發，積極干好自己的本職工作。爭創“一流服務”，在平凡而普通的崗位上，去努力實現自己的人生價值。

四、刻苦勤奮，繼續做好自己的本職工作

回首過去，盡管取得了一些成績，但與發展中的社會相比，差距甚遠。我必須進一步努力學習，專研業務，不斷提升自己的思想和業務素質，干到老，學到了，把現代的科學技術知識注入到現實工作中去，以突破焊接技術質的飛躍，使自己的本職工作再上一個新臺階。

鉗工技師工作總結(二)

隨著集團公司大力實施人才工程和全面推進職工隊伍建設，青工人數逐年增加，青工隊伍日趨壯大，知識多元化、構成年輕化成為主流和方向。作為電焊工技師，應該強化青工的教育工作，加大企業人才儲備，精心培植后備人才隊伍。

一、 培訓目標

先指導徒弟電焊理論，明白電焊的任務、目標、方式、手段，對整個電焊的工作內容有一個清晰的概念。

熟悉電焊環境、使用工具，為將來工作打下了基礎。通過現場實習和與交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、增強解決電焊實際問題的能力，為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。在整個實習過程中充分調動徒弟主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使徒弟的動手能力得到提高。

二、帶徒方法

師帶徒的一種基本形式就是學習、實踐，然后總結、學習、實踐。在引導徒弟的過程中，我雖然將經驗、知識交給了他們，但是他們在用自己的學習方法學習時，總會遇到障礙，因此作為師傅要經常和徒弟交流，使他們在學習知識的同時學到學習的方法。

實踐是對知識掌握 、素質提高的最好驗證，在日常工作中我要求他們要做一個有心人，工作的同時了解自身的不足，做到學習強化、不懂就問、共同交流、共同總結。讓他們在不斷反思、積累中成長。

三、主要收獲

1、綜合素質得到明顯提高。

一年來，徒弟不僅從師傅的指導和書本上汲取養分，還謙虛地向周圍理論水平高、業務能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。通過學習，進一步提高了業務水平和駕馭實際工作的能力，目前基本能獨立完成日常工作。

2、主動工作的意識明顯加強。

公司現在處于發展的關鍵階段，各項任務多而不尋常，因此我們必須從被動工作向主動工作轉變，要精心安排，提前發現問題，想出解決辦法，為礦井安全生產提供更好的服務。在對徒弟的指導工作中，我一直堅持灌輸主動工作的思想，在實際工作中強調基本功和動手能力的訓練，從簡單的寫臺賬，到復雜的問題分析都進行手把手的指導，使得他們從最初的不會干、不敢干，到現在主動干、搶著干。轉變非常明顯。

四、 存在的不足

我本人的能力有限，工作很多細節沒有考慮到，不能全面系統的教學，過程中出現了各種問題和困難，但是，每次出現問題和困難，我們師徒都是認真總結、仔細研究，力爭做到到師傅用心教、徒弟用心學，相互學習、相互提高，為新鄭煤電公司貢獻力量。

鉗工技師工作總結(三)

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。

冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅動采用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由于靜液壓系統較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處于全關閉狀態(當手動調不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時必須檢修或更換。

6、把壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。

通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

鉗工技師工作總結(四)

xxx年x月，我技校畢業，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業業工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現僅就20xx年—20xx年的工作情況總結如下：

一、掌握的本工種技術理論及應用

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達到平面度0.015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內。

鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。

二、技術培訓情況

本人特別重視專業理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡勝廠有業務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

三、完成工作任務情況

20xx至20xx年完成定額工時xx萬多小時。完成飛機發動機各類工裝夾具任務共約2100多項。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產進度的持續進行。

四、解決生產(工作)難題、技術革新等情況

(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬。

(二)巧去斷螺栓

xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。

對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除

1.按常規去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。

(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業務學習，與時俱進。才能繼續提升個人職業技能。

社會在發展，技術在革新，隨著企業不斷發展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發展做出自己應有的貢獻。

鉗工技師工作總結(五)

一：自立互學方式：

對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓，考核通過方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。

二：走出去請進來的方式：

對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業人員來我公司組織員工進行培訓。

三：油品的管理：

油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。

1：合格的油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒有相關的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經驗來鑒定油品質量，

2：正確使用：

1)：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收，

2)：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進行點部位，油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。

3)：編制設備的油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監督檢查。

備品備件的出入庫管理、維修成本的控制;公司主要設備大多是在20xx年至20xx年安裝投入使用，此類設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進入了一個更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套;維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。

備品備件的出入庫管理

1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環節上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式;拒不合格品于入庫前。

2：加強庫存管理，1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產日期，所屬設備，)做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。

2)做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。

3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。

四：其它

1：生產車間形象方面

1-1：各車間機加班組工具箱，大孝形狀、顏色不一、(附照片現各車間工具箱)，建議統一定制。

1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優化車間環境，四;隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120MM2 電纜用于法蘭車間。

1-3：車間西大門可增設一公示欄，(車間設備、工段布局、生產情況、通告、、、、等);

1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)

1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理。

1-5：定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。

2：加強倉儲管理：應讓它們存在于應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統一擺放規范使用)半成品(吊具、模具、PVC管等)控制。

3;生活方面：食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。

4：安全方面：

4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。

篇3

為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

杭州XX機床廠

7月1日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州XX機床廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

杭州XX機床廠

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州XX機床廠，顧名思義，杭州XX機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。

上海閥門廠上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有XX多臺專業機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

它的發展趨勢可以歸結為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

機電實習工作總結二 兩個月的實習時間很快就過去了，回首過去的兩個月，在機電科領導的在大力支持和實習老師的指導下，我們圓滿地結束了這次畢業實習，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝學校給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，兩個月的實習結束，現將實習情況總結如下：

一、認真學習、刻苦鉆研、業務技能得到了提高

1、認真學習各種工具一起的用途及使用方法，雖然在學校學習了不少理論知識，但在工作當中發現光有理論是不夠的，一定要理論聯系實踐再加上一絲不茍的精神才能夠把工作做好。因此，我首先對各種儀器的資料進行了認真系統的學習，并堅持邊工作邊學習，很快就掌握了其中的要領，已能獨立完成領導交給的任務，在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細、完美。

2、認真學習了安全理念，安全責任比天還大人人都是通風員煤礦工作是艱苦的行業，井下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：安全促進生產，生產必須安全就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

二、扎實工作、埋頭苦干，出色地完成了實習任務

在實習期間，我還較好的完成了盤區供電設計課題，受到了指導老師和同學們的贊揚。

三、加強修養、團結同志，樹立了良好的實習生形象

我能嚴格遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

這次實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在群體中脫穎而出的基石和籌碼!

四、存在的問題及今后的打算

在實習中，我盡管學到了不少知識，有了不少收獲，但學校的要求，離集團公司的要求還有一定的差距，具體表現在：

1、理論知識不夠扎實。

2、實踐經驗不夠豐富。

今后，我一定要繼續努力學習業務知識，不斷積累工作經驗，聽取大家的意見，集思廣益，不斷進步，進一步加強自身修養，切實提高綜合素質，做一名優秀的專業技術人才，為實現高起點上再跨越，創造同煤新歷史奉獻自己的聰明才智。

機電實習工作總結三 時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆陽光之心去享受工作中的點點滴滴。用心體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。

二、 思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

篇4

本社宗旨“賓客至上，信譽第一”，愿為廣大游客提供優質的吃、住、行、游、購、娛等一系列旅游服務，并愿與各界朋友真誠合作，誠邀加入“鳳凰之旅”。

公司部門：

（一）計調部：與全國各地旅行社及景區景點有著廣泛的業務聯系，為廣大游客提供優質的吃、住、行、游、購、娛等旅游一條龍及旅游服務質量監督。

（二）散客接待部：為游客辦理散客旅游業務，“電腦全國聯網、網上成團、專業化操作、一人走遍天下”，并辦理外地旅游團隊接待業務。

（三）旅游業務部：辦理團體國內國際旅游、參觀、展覽、會議、考察、學術交流等特殊或專項旅游業務。

（四）票務中心：票務中心機票處是我市成立最早的一家處，是唐山市各市直機關購買機票的定點單位，擁有全國電腦聯網出售飛機票系統，天天備有直達首都機場的班車。本票務中心用現代化的電腦聯網為您出售唐山站火車票、北京、天津至各地臥鋪票，市區免費送票。

（五）旅游車隊：鳳凰車隊擁有一只規模龐大的旅游車隊。備有豪華空調大巴、中巴、商務車、臥車等車輛十余部。具有經驗豐富、駕技嫻熟、服務周到的員工。熱情承辦旅游汽車出租業務，并為唐山市各類會議提供優質車輛服務，車隊還設有唐山--北京的旅游專線，唐山-北京機場豪華臥車。我們多年堅持“信譽第一，賓客至上”的經營宗旨。

三、主要實習內容

我非常榮幸來到唐山鳳凰國際旅行社展開我的實習工作，剛到首先實習的是負責前臺接待和咨詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點和要注意的事項等等。除此之外，還要兼導游的工作，剛開始是先跟著老導游出團，慢慢熟悉一切情況，如簡單的接機和送機工作和如何做好一個地接和全陪導游工作等等。隨著跟團次數的增加使我對導游的工作任務也相當了解，接著就開始做地接的工作，例如北京一日游以及野三坡白草畔兩天游等團隊的導游工作。一段時間后，我還帶一些自己組團的游客做一個全陪導游，例如客人自己組團的二天游我要做地接兼全陪，在全程陪同客人的情況下進行景點的介紹；有時還會做全陪，全陪就是要保證自己的客人能與當地的導游銜接好一切工作要點，相互配合完成工作等等。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學會了學會摸索客人的心里，對此也總結了一些經驗，這些工作經驗對我畢業后真正踏進社會工作將有著更大的影響和幫助。

還記得第一次帶團，既緊張又興奮，雖然在書中都學過這些流程，也跟著旅行社的老導游帶過團，可是畢竟是自己第一次帶團還是有點緊張，不過還好，挺順利的。 共2頁,當前第1頁12

對了白草畔有點冷一定要囑咐游客多穿點衣服..帶點零食..帶相機...

我們的行程是這樣安排的：

4月10日

06：00 --- 從唐山出發

12：00 --- 抵達野三坡吃中午飯...

14：00 --- 竹筏、水上活動。

18：00 --- 吃飯...飯菜非常豐富（準備吃烤羊） 住賓館（3星的，還有電腦）

4月11日

06：00 --- 起床吃飯嘍!

07：00 --- 準時坐車去白草畔景區，白草畔屬山岳型森林公園，以其原始的自然風光，茂密的森林植被，廣闊的空中草原，豐富的植物種類，宜人的涼泉瀑布，秀麗的溪流潺潺，奇特的冰川杜鵑，珍稀的野生動物，罕見的古人類遺址，贏得了客人的青睞。

12：00 --- 出景區回去吃飯

15：00 --- 吃完飯，收拾收拾準備返回唐山 .

嚴格按計劃行程安排，雖然出現了一些小插曲，但算是圓滿完成任務。自己也沒想到就這樣很順利的結束了我的第一次帶團！

四、實習收獲

（一）、在前臺接待工作中的收獲：在前臺接待工作中，對于在和客人交談旅游線路時的談話、舉止等要適當其分，因為客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然后參與你的團隊工作是個很好的前提。我認為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺；第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好；第三是對于外出游玩的介紹上，要及時向客人說明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。在前臺接待與服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。

（二）、在導游的工作中的收獲：作為一名導游人員我所獲得的不僅是對景點介紹上掌握了經驗更重要的是學會如何與客人相處的經驗上。

第一、在做地接導游的工作中，在帶團過程中要不僅照顧好小的也要看好年紀大的游客，處處關心游客，在出現意外情況下要以客人的利益為第一，服務要周到。

第二、在全陪的工作中，要更好的處理好本人與游客的關系，處處以游客為中心，讓游客對你更加信任也讓他們感到了輕松。在外地的旅游過程中由于每個景點都有地接導游做介紹，所以全陪的工作就是照顧好客人，從早上出去游玩到晚上入住酒店，要關心和注意著客人的安全，多和客人交談，了解他們所要的東西，要以客人的利益和旅行社的利益為先。

第三、在接機和送機的工作中，我懂得了接送機的程序，在接機程序中必須弄清楚班機的時間，出口等；送機中必須在出發前向客人說明注意事項以及旅游目的地當地的一些情況和當地地接社的聯系方法等等，到達機場后還必須替客人辦理登機手續。說到底，導游員作為與客人一起生活的一員就要體現出導游員的素質，要體現服務第一的宗旨,畢竟我們從事的行業是一個是服務性行業。

（三）、從其它方面過程的收獲：這次長時間的實習使我進一步的增強我的為人處事和與人交談的能力；學到從書本中沒有的知識；鍛煉了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過于固執和呆板。 旅游業一要吸引更多的人參與到奧運里邊來，還要借助奧運的宣傳，招徠更多的旅游者來京觀光旅游。不僅要著眼于奧運會舉辦這段時間，還應著眼于北京奧運會舉辦前后，尤其是奧運經濟對北京旅游業的催化。國際上，很多舉辦奧運會的國家都是抓住這個時機，讓旅游業伴隨奧運會走出去。北京旅游業已為自己制定了奧運宣

共2頁,當前第2頁12一、 教師技能培訓

實習中，給我留下深刻印象的有過豐富教學經驗的馬老師，她侃侃而談真摯的說著做老師的條件，教師必備素質，如何備課，如何寫教案。在老師的講解下，我做了如下總結：

（一）成為老師的條件

對此結合近幾天所學，非常有感受。其實我們自己說怎樣成為好老師，說的再好聽都是空話。學生才是我們的最好的評判。學生盡管說不出理論的大話，卻可以說出最實際的標準。如果不能真正為學生所接受，就已經失去了成為好老師的最基本的條件。

馬老師告訴我們，其實做老師的最重要的條件是要有崇高的責任感，只有這樣才能做一個合格的老師！我們不能只為了自己的生存而工作，教師是一個崇高的職業，我們要加強平時的技能訓練，做合格教師！

（二） 老師必備素質

在實際教學活動過程中，教師所面臨的情況既復雜又多變，要求我們要兼備多種素質：

首先，要具備過硬的專業素質。

專業素質不僅指教師所具備的學歷和文化程度，更多的體現在教學水平上。教師的活動舞臺在講臺上，能夠給學生傳授多少知識，怎樣才能更好地把知識傳授給學生，是當前衡量教師是否優秀的主要標準之一。因此，教師，尤其是青年教師要在充分調查學生水平的基礎之上，多研究教學方法和技巧，多研究教學中的知識目標，不斷提高教學水平。

其次，要具備良好的協調管理能力。

教師在課堂上傳授知識的前提是維持好課堂秩序。中學生普遍活潑好動，課堂上隨時會發生各種各樣的問題。如手機響、打哈欠、講小話、照鏡子等，這些都是在課堂上屢見不鮮的現象。其實，我們大可不必煩惱。一個眼神、一個手勢、一句話，都可以讓這些問題迎刃而解。老師告訴我們不僅要敢于維護課堂秩序，還要掌握更多的技巧。

如：有些教師或許會認為現在的中學生只不過是一群追星族，其實，他們對身邊的人和物都有自己的思想和見地。教師的舉手投足，在不經意間已在他們的心中留下各種各樣的印象。一位敢于面對問題，并具備很好的解決問題能力的教師，不僅會獲得學生的尊重，同時也在不知不覺中成了他們心中的偶象。

第三，要具備較好的處理人際關系的能力和溝通能力。

教學絕不是單方面的簡單的行為活動，在教學活動中，還涉及到多方面的復雜的人際關系問題。如教師和學生的關系，科任教師間的關系，教師和學校領導間的關系，教師和學生家長間的關系，等等。只有處理好這些關系，才會有好的教學環境。良好的教學環境不僅可以讓工作進行得更順利，而且還有利于教師的身心健康。因此，教師首先就要學會主動和他人進行溝通。好的教學設想需要領導、同事的支持，還需要學生的理解。

第四，要有良好的心理素質和隨機應變的能力。

不管是在教學中，還是在日常生活中，我們都會遇到一些或大或小的突發事件。面對這些突如其來的問題，既需要勇氣，也需要智慧和經驗。如教學樓擁擠時，有學生因為不小心從樓梯上摔下來；或者廣口瓶打破等等。一旦出現這些事情，如果不及時處理，那么很可能會造成更大更多的傷亡事故。因此，教師平時就應該多學習一些日常突發事件的處理辦法，多鍛煉自己的心理素質。只要這樣，在面對問題時，才能夠保持冷靜，及時并正確的處理好事情。

教師應抓住機會，多多學習，全面提高自身素質，方能成就自己，方能無愧于時代。

（三） 如何備課

所謂備課，主要是指掌握教學內容，領會編者意圖，確定目的要求，選擇教學方法。

顯然，深入鉆研教材，是提高備課質量的核心。

1、 全面掌握教學內容

通過備課，要解決的第一個問題就是教師應當全面地掌握教學內容。也就是說我們應當做到，從知識結構的整體出發，進一步明確所要教學的內容在整個知識體系中的地位及作用。這就要求我們必需做到把宏觀教材與微觀教材統一起來，而不能孤立的、割裂地看待任何一部分知識。

之所以應當堅持這種觀點，首先是由學科的特點決定的。數學知識系統性強，邏輯嚴謹，知識與知識之間，不僅存在著縱向的聯系，也存在著橫向的聯系。離開對全局的把握，也就很難處理好局部。

老師說到，北京的馬芯蘭老師，在教學別注重孕伏、遷移與交錯，并取得突出的成績，其重要原因之一也在于此。

2、 深刻領會編者意圖

通過備課，教師對教材的理解不僅要全面，而且要深刻。能否領會編者的意圖，是衡量教師理解教材深淺的一個重要標志。

怎樣領會編者的意圖呢？我看主要是多問自己幾個為什么。例題為什么這樣設計呢？習題為什么這樣編排呢？結語為什么這樣引出呢？等等。然后我們自己再來回答。經過這樣一番思考的過程，我們肯定會提高駕馭教材的能力。共2頁,當前第1頁12我是畢業于江蘇泰州職業技術學院的大二學生。在賈諏全，李默塞等老師的帶 領下見習了江蘇星光發電設備有限公司、創易金屬制品公司、凱龍不銹鋼制品有限公司、江蘇星鑫分離設備制造有限公司、泰興市萬達輪業制造有限公司等5個工廠。可以說2周的實習中學到了在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并獨立的項目列入專業教學計劃中的。其 目的在于實習使學生生產的感性知識，理論，知識面；專業實習又是鍛煉和培養學 生能力及素 質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎。

2.實習內容：

①機械加工工藝的知識及方法

②切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等

③機床和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備

④企業生產管理模式，學習先進的管理方法

⑤熟悉、鑄造工藝及設備的知識

3.實習：

① 江蘇星光發電設備有限公司-------------6月21日整天

② 創易金屬制品公司-------------6月22日下午

③ 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午

④ 江蘇星鑫分離設備制造有限公司-------6月23日下午

⑤ 泰興市萬達輪業制造有限公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定 點實習廠

江蘇星光發電設備有限公司簡介

江蘇星光發電設備有限公司是國內生產發電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業的制造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發技術實力。可提供3kw-2500kw各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發電機組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯并網供電系統。

江蘇星光發電設備有限公司六個發展歷程

（1） 建廠期：上世紀50年代，主要以發電機為主。

（3） 1981年：生產出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。

（4） 1991年：江蘇生產出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發電設備有限公司。

（6） xx年，成立星光集團和星光發電設備公司

生產基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后 橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

xx年生產能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

在創易金屬制品公司車橋廠的實習，地機械加工及典型零件的生產技術過程。典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養收集資料的能力及分析問題的能力，使地學習、機械工程專業知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工 工藝過程，聽了技術人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

汽車轉彎時，左右 兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時滑動、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結構簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

毛胚的選擇

零件是由毛胚加工而成。在現生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優點是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

（1）零件的力學性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法 共2頁,當前第1頁12【前言】

本學期的開學伊始，第一周就是金工實習。當得知這個消息的時候，我們都感到異常興奮，因為進入大學學習一年半載有余了，整天都是理論學習，這次終于可能親自實踐下了，大家都摩拳擦掌，躍躍欲試。但我知道，金工實習并不是給我們放松的，而是一次比理論學習更為重要、更為辛苦的學習實踐。

金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的選修課，它對于培養我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。但像我們這類大學生，剛剛從應試教育中解放，動手實踐能力比較薄弱，基于此，金工實習這門學科應運而生。在這短短的一周內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了很好的鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂，因為我體驗到了作為一名技工的基本操作，并且提高了動手能力。

本次實習時間僅有短短的一周，然而訓練的任務不少，有鉗工，機加工和熱加工三類。這對我們非機械類專業的學生來說，異常寶貴。我們不是真正來學習手藝的，一是獲得機械制造一般過程的感性認識，二來是體驗工人生活及鍛煉動手能力，即接觸真正的生產實際，這兩點非常重要，這也是我們這次實習的根本理念。機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個星期的時間不可能使我們完全掌握這門技術。但是重要的是我們在金工實習鍛煉中得到能力和經驗！對于一名在校大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，然而都懂得理論知識與實踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

（1）鉗工

第一天，我們都早早地來到金工實習基地，等待老師的安排，還沒開始前，老師搬出個很大的電視機，放了大概一個小時的錄像，原來是介紹下金工實習的一些要點，包括設備的一些介紹和安全準則。老師一再強調：安全第一！這句話刻在我們每個人的心上，因此一周的金工實習我們都一直把安全放在首位，嚴格按規操作，絕對不在車間打鬧嬉戲，認真謹慎不敢有半點馬虎。

鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、劃線等等。什么注意安全，怎樣使用銼刀，鋸等工件，手法，距離，用力等等，慢慢地對鉗工有了一定的認識。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。聽完老師的講解，看完圖形，就開工了。將一塊正方形的鐵塊，制作成一定形狀的模型。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不可輕視，一旦出點差錯便會使自己的零件不合尺寸。接下來就是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度到15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單省力了。

（2）機加工

經過了前兩天的鉗工，我們對金工實習有了一定的了解，于是立馬開始了機加工。總的來說，機加工要求我們十分認真和謹慎，不容一絲的馬虎。機加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。我們練習工具是加工一個像螺絲一樣的東西。其中，最大的困難是精度。要求誤差是0.01mm。最重要的是長度要十分的精確，一不小心加工多了沒有留余量，那就只能重新來過了，加工的時候要控制速度，最后精加工的時候手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。 共2頁,當前第1頁12金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

作為機電設備維修與管理（光伏設備）專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，向著學校金工實習基地進發，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短短兩周的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我先后參加了焊接，數字線切割，車工，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

第一課 焊接

--4月12日

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

第二課 數控、線切割

--4月14日

今天，我們要進行的車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用；排屑和冷卻作用)。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小，最后得到了一個非常細微的作品，同組的同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦，但卻沖斥著我們甜美的微笑。

第三課 車工 --4月16日

今天上了一節課，謝老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。

共2頁,當前第1頁12我和同學的適應及接受新鮮事物的學習能力都很強，再加上店長及工作人員的耐心指導與幫助，第一天我們就在邊學邊做的過程中完成了工作任務。我們學會了如何接聽業務來電、如何接待來訪顧客，以及為顧客查詢旅游產品路線等等。當天下班后我就進行了工作總結，將自己今天學到的東西以及今天在工作中所做的筆記整理總結了一下。然后我又為自己制定了明天上班要學會的東西以及要完成的工作任務。上班的第二天我熟悉了幾條比較火爆的旅游產品路線，然后為顧客做詳細的講解。經過店內人員的指導，我學會了如何幫客人填寫報名表以及如何簽訂旅游合同和打印旅游合同。第二天下班后我又做筆記總結和制定轉天的工作任務。就這樣在這一個月里每天下班后我都會做當天的總結和制定轉天的計劃。慢慢的我學到的東西越來越多，理解的東西越來越多，要記的東西越來越少，工作起來越來越熟練。所以，這次實習的最大收獲之一是在工作中養成了做筆記的好習慣。我覺得無論自己的記憶力有多么的好也要隨時拿著一個小冊子和一支筆，走到哪里記到哪里。每天的實習心得要記，每天做了什么要記。我總結出一句話：“只要養成記筆記的習慣，就不怕沒有東西記，就不怕有記不住的東西。”

帶團工作結束了，不管是做什么工作都不可能白做，總會給做事的人留點什么。這次帶團也不例外。首先，我要感謝店長給我這次機會，謝謝她對我的信任。其次，我要感謝這次旅程中的司機楊師傅，如果不是他給了我這么多的幫助，這次的旅程也許不會這么順利。最后，我要感謝我的游客，雖然他們當中的個別人在旅程中刁難我，給我難堪，但我依舊要感謝他們。是他們讓我對這個社會有了進一步的了解，是他們讓我看到了這個社會中一小部分形形的人，是他們讓我對校園有了更強烈的渴望。也許有人會說游客并沒有給我留下什么好印象，然而不是，同樣也是他們，但只是他們當中的一小部分人讓我看到了人類善良的一面。謝謝他們。

除了這些，在這次實習中我還感受到了強烈的競爭氣氛。旅行社與旅行社之間的競爭，人與人之間的競爭。在旅行社這樣的服務性行業所需要的人才不僅要有一定的專業知識，還需要懂得如何為人處事和接人待物，以及對游客的耐心和責任心。著實更為重要的事在實際過程中我才真正發現自己學識的淺薄和經驗的匱乏。我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中的實踐其實并不是一個概念。我想這也正是學校之所以讓我們實習的原因。讓我進一步鞏固和理解課堂所學的知識，培養和提高學生的能力，理論聯系實際。這次實習提高了我的調查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力，培養了我身為一名在校大學生在社會中的生存能力。同時也使我發現并及時彌補了自身的缺點與不足之處。例如，缺少耐心，沉不住氣，對事考慮不周，自滿、自負等等。在以后的學習生活中，我一定會盡力完善自己，將自己的不足之處減少到最小，隨時提醒自己，隨時克制自己。在實習期間所學到的東西我會牢記一生，養成的好習慣我會繼續堅持下去，它給予我的社會經驗以及團隊精神使我受益終身。實習了這么多天，切身體驗到了新加坡幼兒園的教育模式，也對這里的幼兒園有了一定的了解。我們現在所學習的都是為了將來畢業以后可以用到實踐中去。我本人對學前教育有一定的了解和看法，不管在哪里，我覺得作為一名幼兒教師不僅要學好專業知識，更重要的是對于這份工作要充滿耐心和責任感，能有一顆愛孩子的心，具備一種良好的教育心態。

實習結束了，讓我感觸很大，我們作為幼兒園老師，有著很多話語是不不可以在幼兒園面前說的，可是我的老師卻沒有注意到，無形中已經把孩子的心靈傷害了都不知道。例如：恐嚇孩子的話語、打擊孩子的話語等。我記得有一次，小朋友正在吃飯的時候，一個老師就說：“不可以不吃，誰不吃就給我去豆豆班去了，都沒有長大的，不會吃飯、、、、、、”像這樣的話語就會傷害到小朋友的，我們作為教師就應該注意自己的一言一行。我認為有一種良好的教育心態，是幼兒教師應該具備的專業素質。所以要認清自己的角色“一視同仁”對待每一位幼兒，關注每一位幼兒，呵護每一位幼兒，讓幼兒可以在愉悅的環境中成長。我覺得不管是中國的孩子還是新加坡的孩子，只要我們作為幼兒教師能有著一種良好的教育心態是非常重要的。它包括許多，尤其是在日常生活中的點點滴滴。當你真正喜歡上這份工作的時候，你就會覺得擁有這一份工作很幸福也很慶幸。因為這份工作給你帶來許多的快樂。所以我們更應該注意自己對幼兒的影響有多么的重要，明確自己的位置。

首先，要樹立正確的兒童觀“一視同仁”對待每一位幼兒。然而，要認清自己的角色，給幼兒營造一個輕松的、愉悅的學習環境。再次，要保護好每一個孩子的安全是最重要的。

那么作為專業的幼教工作者就要不斷的學習，不斷的接觸新的教育方式。通過對幼兒發展的理論及實踐知識的檢驗，更有效的為我們教學和與兒童溝通提供一個平臺，拉近教育者與幼兒的距離。總之，作為一名專業的教師是在生活中慢慢去體會的，要用心去做到，而不是紙上談兵。有著一種良好的教育心態是非常的重要的，是每一位專業的幼兒教師都應該具備的素質。時間總是比想象的過得要快，二十天的學校實習生活結束了，有些不舍，有些遺憾，回想起來還是有些感受。我們是八個人在八一中學實習，三個在高中，五個被分在了初中部，第一天的下午，我們大概參觀了學校環境和校史館，即刻就感受到了那里獨有的氣氛，歷史的深刻含義在這里體現著。帶我的是初二數學組的樸媛老師，她待人特親切，這使我很高興能和她學習。下面就說一說，我在實習期間教學方面和班主任工作方面的情況。

一、在教學方面，初中部的教材是人教版的，初二在學全等三角形和軸對稱，而我寫的教案其中三個是軸對稱部分的，最后一個整式這部分的。在入校初期主要是聽樸老師的課，在課上，我感受到老師的教學風格，在不影響課堂紀律的同時，讓同學們充分的參與討論，親切之中又加中肯，同學們都很喜歡聽樸老師的課，我想在未來我的教學工作中一定能借鑒到這些。實習生活的中間，我講了了兩節重復課，在兩個班里，分別是實驗班和普通班。我主要講的是等腰三角形的性質，我在這個教學設計中，利用學生喜歡動手制作的特點，由學生的動手操作引入，能很快吸引同學的注意力，讓同學們通過觀察自己和其他人手中的三角形，自然而然的發現等腰三角形的兩個性質，從而學到新的知識，在這之中呢，在進行證明過程的書寫時，還注意了強調幾何語言的規范應用，收到了不錯的教學效果。通過兩個班的講課，我深刻的感覺到老師不能拿著相同的教案吃遍天下，必需要根據不同的班級作出相應的調整，以適應不同層次同學的不同需求。在實驗班里，同學會比較愿意配合老師，而且在反應速度上會比較快，可以在適時的時候給一些拔高的題目來思考。在普通班里，就會有個別同學走思，就要在把握上課進度的同時，及時將他們拉回來，而且對課堂上要有一定的的控制力。我想，教學這方面是需要時間來積累的，實習之中聽了好多老師的課，讓我也感受到了或風趣幽默或嚴肅認真的教學風格，都使我受益匪淺。我還有幸聽了一節公開課，老師們沒有事先和同學們串好詞，而是實際的一次新課的講解，雖然在課上由于同學們比較緊張而除了錯誤，但整體效果還是不錯的。

二、在班級管理工作上，班里的同學都很好，除極個別比較皮的孩子之外，都比較好管理，原班主任在和同學們有過一年的共同學習生活，對他們各自的性格和學習及品德方面都有比較還得了解，這也方便了我對他們的初步了解。一開始進班的時候，因為不了解，所以只是簡單的介紹一下，第二天就正式進入班主任的工作中了。為了增進對學生的了解，我抓住一切可能的機會和他們接觸交流。除了上課時間，我一直是跟班的。剛開始幾天，學生都不怎么和我說話，我也很難和他們交流，記住他們的名字。后來我發現每天晚上的值日時間是認識了解他們的好機會，于是每天都跟值日，和他們聊天，了解每個人，了解他們之間的稱呼或者是關系。通過關心他們的學習、生活情況，慢慢的和他們交流。通過自己的主動以及對他們的關心，學生也逐漸放開來了，都愿意主動找我交流了。師生之間就應該多交流，只有這樣，你才能了解學生。從關心他的角度替他想問題，這樣就能將不太好管的同學逐漸的調整他們的想法，多從班集體的利益出發，多從他們的自身出發，逐步將同學渙散、自私、不文明的品行改變，使之成為班級之中的積極分子。

三、班級活動。由于實習時間是十一左右的關系，所以我們在十一之前要有課間操比賽和運動會，所以有機會和他們一起練操，他們的課外活動比較多，早上晚上各一次，所以在這段時間里，都和他們到操場鍛煉，他們學習的是新操，所以我能看到他們從不會到不熟練再到爛熟于心的過程，這也是他們的成長的側影。運動會召開的很成功，同學們都積極的參與，即使是不能參與項目的同學也通過各種途徑幫助參與項目的同學，積極為了班級的利益服務。有的準備別針，有的準備水，準備巧克力等，而我則幫他們想辦法弄一些宣傳上的東西，和想出方法來掛上橫幅。還錄了一段視頻，看著他們整齊的匯操表演，真是從心底感到幸福。十一之中還幫同學們用運動會上的照片做了一個小的視頻，他們非常的喜歡，我也感到很高興。由于之間的季節交換也比較的累，好多同學都生病發燒，這讓我很揪心，還好整個班級沒有因為這個而被停課，他們的學習還沒有嚴重的影響。因為十月中旬要月考，所以我就組織了一節關于勵志與學習方法的班會，主要是通過對對同學們的激勵與引導，學習方法的討論，和針對影響其他同學的行為的措施的探討，作為月考的動員大會。同學們在在班會上是非常踴躍發言的，想到了很多懲罰上課說話的方法，如溫柔勸說到強制執行法、粘嘴法、罰個人利集體法、默哀法等等，都很有創意，希望他們在今后的學習生活上都能以此來鞭策自己，繼續進步。班會很成功，時間在六十分鐘左右，同學們討論很充分，大家對這次月考都有很大的信心。

其次，在其他工作上，因為辦公室里的老師對于幾何畫板不是很熟悉，所以我就利用我在大學里學到的知識，幫助老師們做幾何畫板，做一些比較好用的按鈕，讓老師們可以拿來給學生感知用。還有就是幫老師干一些年級組和數學組的活，如送卷子給影印室，作年級組的橫幅等等。這對我們也是一種鍛煉，實際操作的鍛煉。共2頁,當前第1頁12從出征儀式到今天，我們的暑期社會實踐活動也終于結束了。回想起那短短的幾天時間，不免感觸十分。首先很慶幸自己能夠參加此次的暑期社會實踐活動，并且很榮幸自己能夠成為負責人之一。從出征儀式一直走到現在，我們“拾禾先鋒隊”一直努力著，堅持著。我們此次的目的地是麗水龍泉龍南鄉。這是一個貧窮的小山村，與外界的聯系也只靠著這條年代久遠并且狹窄的盤山公路。就是這樣的一個村子，生活著那么一群淳樸的村民和可愛的孩子們。

我們此次駐扎的地方是龍泉市義和中心小學。自來到這里，我們就開始了一種與我們平時完全不一樣的生活：我們只能睡在床板上，并且是十幾個人一間寢室；我們必須親自動手將晾衣服的鐵絲拉好，把床板鋪好；晚上蚊子很多，即便我們已經點了蚊香，也還是抵擋不住蚊子的“侵襲”；我們得在一間很小的浴室洗澡，更由于空間有限，我們得挨個兒排隊洗澡，經常一等就是一二個小時，然后男生為我們在外面守著。吃的話我們是自己燒，但是那個小山村里沒有多少的菜，更別說肉了，這對于從未下廚過的我真的是挑戰重重……可就是這樣的一種生活，讓我們重新認識了自身的潛力：原以為自己在舒適，優越的環境里生活慣了，一定是嬌氣、弱不禁風的，可眼前面對著這種生活，我們雖然有點抱怨，但還是在忍耐中走過，回過頭來，我們會驚喜：原來換了個環境我們依然可以很好地生活著，其實有時候不是困難嚇倒了我們，而是我們自己嚇倒了自己。我們總是喜歡把困難擴大化，可當困難真正來到你面前時，你根本沒有時間猶豫和害怕了，我們唯一能想的只是怎樣盡快克服困難。

實踐的前三天我們是在義和中心小學進行支教。第一天我們是設點報名，本以為沒多少人報名的，沒想到反應卻出乎意料，來報名的人非常多，甚至有些沒報上名的家長來到我們的宿舍報名。雖然事前我們已經做了充分的準備，但是沒有想到參加此次活動的小朋友竟比我們預計要多出一倍。此次活動也讓我嘗了回當老師的滋味。但是與此同時，我也認識到了這并不是一件簡單的事情。認真寫好教案，做好試講，每一步都必須到位。當我第一次站在這三尺講臺上，緊張而興奮的心情不言而喻。在詮釋自己的同時，要調動他們的積極性，同時注重培養孩子獨立思考的習慣。孩子就像一張白紙，我們不是他們的畫筆，可是卻可以當染料，也許我們很細微的話語和動作，都會影響到他們。在給他們當老師的半天里，他們的求知欲和對新鮮事物的好奇心無時無刻不讓我們欣喜：“為什么……”這是他們對我們說的最多的話。雖然我們也是學生，可是對于他們來說我們就是不折不扣的小老師，我們帶給了他們神秘和博學。

篇5

    2009年，我礦認真貫徹落實上級一系列有關職工教育培訓的指示精神，堅持“三個并重”原則，緊緊圍繞“兩型三化”礦井建設和“四大”主題活動，虛心學習兄弟礦井“四五級聯動”安全培訓經驗，借助培訓體系貫標平臺，不斷完善措施，優化管理，真抓實干，注重效果，圓滿地完成了全年各項培訓任務，教育教學水平也隨之提高。全年全礦“三項崗位人員”外培完成264期1564人，完成計劃的105.6%；安全內培完成28期4147人，完成計劃的117.9%；崗前培訓完成9人；黨員政治培訓完成7期405人，完成計劃的112.5%；繼續教育完成3期106人，完成計劃的100%；技能鑒定內部培訓完成7期498人，完成計劃的622%；管理認證培訓完成1期60人，完成計劃的150%。進而達到了全員培訓率100%，培訓合格率100%，學員滿意率100%；“三項崗位人員”持證上崗率100%；教師持證上崗率100%，專職教師多媒體課件教學100%。2009年我礦保持了濟寧市、集團公司職工教育和安全培訓先進單位榮譽；首次獲得魯西煤監分局安全培訓先進單位；“235”培訓方式課題獲集團公司企業管理科學優秀成果二等獎，并獲山東省企業管理科學優秀成果三等獎。

一、主要工作完成情況

1.“一個學習”先行一步

“一個學習”即黨的十七大和科學發展觀精神的學習。根據上級黨委學習實踐科學發展觀活動工作部署，黨委中心組政治學習每月不少于2次，起到表率作用；支部書記例會每月1次，起到引導作用；礦黨校舉辦慶祝建黨87周年黨史黨建知識有獎學習競賽活動，673名黨員參賽，起到普及作用；第三、四季度，我礦先行一步舉辦學習實踐科學發展觀黨員輪訓班5期285人參加培訓。在培訓內容上，我們以領會科學發展觀內涵外延為主題，黨風廉政建設教育、美德文化教育、合格員工教育貫穿其中，并將本礦安全生產、經濟任務完成情況及時通報，做到了把目標講明、任務講清、問題講透、措施講通。政治教育活動的正常進行，使基層組織的戰斗堡壘作用得到加強，廣大黨員的先鋒模范作用得到發揮，廣大職工的凝聚力、向心力、戰斗力得到鞏固，為礦井改革發展營造了濃厚的輿論氛圍，企業文化建設又有了新的突破。

2.“兩項培訓”超額完成

“兩項培訓”即“三項崗位人員”外培和全員安全換證培訓。2009年，是我礦安全培訓的“大年”。首先，落實了職工節后上崗安全培訓，全礦2538人通過了崗前考試。其次，狠抓新工人安全知識強化培訓，組織新工人安全脫產復訓班4期，培訓學員226人，為他們獨立頂崗創造了條件。其三，為緩解工學矛盾，堅持有組織、有計劃、長流水、不斷線的培訓方法，先后舉辦一般安全生產管理人員培訓班3期、培訓學員136人，生產班組長換證培訓班6期、培訓學員321人，舉辦一般工種人員培訓班10期、培訓學員435人，共辦理各種安全資格證件998件。安全教育培訓活動的正規進行，促進了我礦質量標準化建設不斷升級和安全生產作好周期的持續延長，礦杜絕了重傷以上人身和重大非人身事故，到12月31日連續安全生產980天；礦井質量標準化達標奪得煤業公司“五連冠”。

3.“三個推進”卓有成效

一是“四五級聯動”培訓初顯成效。制定了《北宿煤礦“四五級聯動”培訓實施辦法》，按照典型示范、遞次推進、培訓一體、任務共擔的原則，首先在采煤二區、掘進二區、機電工區進行了試點。教培中心發揮組織協調、監督考核職能，認真編制并實施內部培訓計劃和分解落實指令性培訓計劃；基層區隊在選送人員參加各類內培、外委培訓的同時，重點做好“每日一題”、“每周一課”、“每月一考”和以師帶徒“手指口述”形式的培訓；所有培訓都遵守“生產需要什么樣的人員，我們就進行什么樣的培訓”和“井下干什么、我們教什么、考什么”的培訓思路，確保職工學練結合，學以致用。教培中心為12個井下生產區隊設計了教師備課記錄簿和職工學習記錄簿兩個“一本通”；創新了培訓檔案管理“一清單”。教培中心教師堅持每月2次的下井實習和生產區隊的技術課督導，促進了教學效果的持續攀升。二是技術比武開展正常。教培中心以“創建學習型企業、學習型區隊班組和學習型職工”為抓手，引導職工樹立“終身學習”理念，實現從單純體力型向體力和智力結合型轉變，以區隊為單位組織了較小規模的電鉗工、焊工、瓦斯檢查工技術比武活動，選出技術能手13人。瓦斯檢查工路慶斌在山東省青工技能大賽中，獲得第4名的好成績。三是繼續教育步入正軌。為培養適應薄煤層炮采礦井專業技能人才，與職工大學聯合辦學舉辦的采礦、機電中專班，教學工作正常開展。今年年底106名生產區隊班組長將完成學業，提高了生產骨干的學歷水平。同時，緊跟集團公司“金藍領”培訓項目步伐，制定并實施了北宿煤礦學歷教育獎勵辦法，利用高、中級技能鑒定的途徑，做到“培訓—考核—使用—待遇”四位一體，鼓勵技術人才脫穎而出，增強了企業發展后勁。2009年，全礦600余名職工參加技能培訓和鑒定，創出歷史之最；50余名職工獲得學歷獎勵；60余名職工踴躍報考成人高考，職工學習的積極性空前提高。

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4.“四個確保”順利實現

一是培訓質量不斷提高。按照“學習先進、獨立自主、創新求效”的原則，以培訓管理體系運行為載體，繼續完善了我礦“235”安全培訓方式和“6m”培訓模式。充分利用現有資源，土法上馬、土洋結合，自建了適應我礦實際的安全檢查員、瓦斯檢查員、爆破員、小絞車司機、信號把鉤工、井下電鉗工等19個工種的考試題庫，安全知識抽考全面實現了“機考”，使之更加體現標準化、制度化、正規化培訓和考核，不斷增強了安全培訓和考試考核的針對性和實效性。二是培訓任務全面完成。按照“統一標準、強制培訓、分級管理、教考分離、考核發證”的原則，根據四級安全培訓機構的權限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓機構培訓，持有效證件上崗率始終達到100%。同時，堅持重心下移，大力開展四、五級聯動培訓。各生產區隊充分利用周一安全活動日、周二技術課、班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術培訓，將安全培訓重點任務落實到基層。教培中心教師和區隊兼職教師在培訓工作中不斷創新教學方法，采取師生互動、教學相長、職工表達、教師講評、電化教學等“自助式”教學方法，激勵學員動眼、動腦、動口、動手的積極性，使之寓教于樂，深入淺出，通俗易懂。有關單位按時開展“每季一評”，抽查基層區隊業余辦學情況，獎罰分明、獎罰對等，為培訓工作的有效開展提供了支撐。三是培訓機構高位達標。在搞好教學管理的同時，我們加大了職教硬件達標建設，四級機構三級配置，適當增加實踐性教學環節、設施、設備、場地，提高設備的完好率、使用率，增加了學員的感性認識，促進了理論與實踐的相互結合，四級安全培訓機構高位達標、動態達標。四是考核監督全面到位。我們修訂完善并認真實施了《北宿煤礦職工安全技術培訓管理規定》，確保培訓場所、設備、師資、計劃、經費“五個落實”，嚴把入學、考勤、課時、教學、考核、發證“六個關口”，使安全培訓的每個環節環環相扣、富有成效。按照礦培訓管理體系運行考核辦法、評分標準，教培中心等單位每季對區隊培訓工作情況進行一次全面檢查，每半年進行一次考核獎懲。2009年我礦分別組織安全活動、技術課和“三違”人員“過三關”檢查4次，培訓管理體系貫標檢查2次，安全培訓情況抽考4次，按照以獎為主、獎罰對等的原則，進行了獎勵和處罰。2009年，在職工培訓方面，共獎勵職工350多人次，獎勵資金10萬余元，處罰職工30余人次，處罰金額0.6萬元。

5.校容校貌煥然一新

今年以來，我礦按照“實際實用、循序漸進、逐步完善”的原則，我礦狠抓了職校基礎設施建設，整合教育培訓資源，使之逐步達到“模擬教學現場化、課堂教學電教化、考試考核立體化”的現代化辦學要求。一是狠抓了職校現代化辦學設備的購置，在原有的基礎上，今年又投資7.5萬元新增計算機14臺，教職員工達到了“一人一室一機”；投資4.5萬元擴建了計算機教室，為全面實現“機考”奠定了可靠基礎，大大地提高了勞動效率。二是投資1.2萬元建立了多媒體教室1口，實行集中控制，專職教師所有課程實現課件教學；投資1.8萬元更換了學生桌椅60套，投資1萬元更換了教師辦公桌椅8套，投資10萬元粉刷裝修了全部校舍，校容校貌煥然一新。三是投資近200萬元建設的薄煤層炮采實訓基地和安全展室已初具規模。四是投資1.8萬元購置了鐵質書架22架，投資1萬元購置鐵質檔案櫥10組，圖書閱覽室、檔案資料室明顯改觀。今年以來，校舍建設投資規模為建礦32年來的首次，為正規辦學創造了齊全、規范、舒適、優雅的條件。

6.培訓體系規范運作

今年以來，按照集團公司培訓管理體系貫標要求，一是修改完善了本礦培訓管理體系檢查標準，認真組織了基層區隊貫標運行情況內審，促進了基層區隊業余規范化運作。二是教培中心利用自己設計的“每周一課”、“每日一題”備課記錄、職工安全技術學習記錄兩個“一本通”，規范區隊班組培訓行為；利用辦班資料“一清單”規范檔案管理，使培訓辦班資料一目了然，防止了缺項漏查現象。三是認真開展教學教研，教培中心教師分工負責，每月下井或下現場2次，包保、督促、指導基層區隊業余辦學，認真開展論文評比、優質教案評選、學員評教、教師互評活動，教學質量大大提高。2009年，我礦組織教學課件評比2次，論文評比2次，對成績優秀者分別給予了500、400、300、200元的獎勵，教師教學教研積極性大大提高。四是在執行程序上，所有培訓都按照“需求確認——設計策劃——實施培訓——培訓效果評價——培訓改進”程序，規范運作。如：今年初，通過崗位能力差距確認，發現部分電鉗維修工、泵站司機對新設備、新工藝、新技術、新材料掌握不熟練，動手能力較差的問題，就安排他們在機廠車間進行實物現場教學，解疑答難，學習效果明顯提高。

二、主要認識和體會

（一）領導重視、認識提高是搞好職工教育的力量源泉。今年，根據人員調整的實際，礦充實了職工教育培訓領導小組，定期召開會議，研究解決職工教育中出現的問題，使職教工作成為礦井總體工作的有機組成部分，為我們開展工作提供了力量源泉。共3頁,當前第2頁2

（二）健全機構、充實力量是搞好職工教育的組織保證。為保證職教工作的正常開展，重新聘任了20余名區隊、科室業務技術骨干為安全技術培訓兼職教師，使職教教師專兼結合、結構合理、學歷達標，更加適應四、五級聯動教學的需要。

（三）整章建制、嚴格考核是搞好職工教育的重要措施。礦重新修訂了《北宿煤礦職工安全技術培訓管理規定》，不斷學習借鑒兄弟單位的好經驗、好做法，使各項安全培訓“有章可循、有章必循、違章必究”。同時，按照制度規定的條款，以嚴治學，教考分離，實行動態的準軍事化管理，學員的自治能力、執行能力、服從能力明顯提高。

（四）改善條件、優化環境是搞好職工教育的關鍵環節。礦對培訓基地按照“保四爭三”的目標要求，不斷增加投資，改善辦學條件，新建了薄煤層炮采模擬試訓基地，增加學員的感性認識，促進理論與實踐的相互結合，保證四級安全培訓機構建設全面推進、高位達標。

（五）因地制宜、注重實效是搞好職工教育的根本目的。在各項安全培訓中，我們既遵循上級培訓大綱要求，又突出我礦薄煤層炮采礦井特色，采取“235”方式與“6m”模式的全面結合，使各項安全技術培訓適應了安全生產形勢發展的需要，起到了為安全生產、提高效益擂鼓助威、保駕護航的目的。