土建投資論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇土建投資論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

關鍵詞：土建工程；管理對策；控制措施

土建工程造價控制貫穿于項目的全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都關系到工程的造價控制。加強土建工程造價的管理，能促進優化設計，準確地編制投資估算，保證估算起到控制造價的作用，把造價控制在建設單位同意的限額內。同時，土建工程造價的管理，能把建設項目的投資用在各工程項目、各單位以至各分部分項工程之間。在各投資項目之間進行均衡而合理的分配，能使建設單位的投資獲得盡可能高的效益。控制成本費用，有利于我國建筑業節省大量的建設資金，推進我國現代化建設的進程。

我國土建工程造價管理存在著“三超”現象相當普遍，建設工程周期長、消耗量大，不但受科學技術條件的限制，而且受客觀過程的發展及其表現程度的限制，常常出現概算超估算、預算超概算、決算超預算的問題，通常稱為“三超”現象。

1決策階段

工程建設項目的各項技術經濟決策，對項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的選擇、設備選用等，都直接關系到工程造價的高低。據有關資料統計，在項目建設各階段中，投資決策階段對工程造價的影響程度最高。可達到70%－80%。因此，項目投資決策階段的造價控制是決定工程造價的基礎，它直接影響著各個建設階段工程造價的控制是否科學合理。

工程建設項目投資決策階段造價控制與管理的重點是：

（1）積極做好項目決策前的準備工作，認真搜集有關資料，如設備運行情況，設備技術參數，需要解決的問題等。

（2）切實做好項目可行性研究報告，并根據市場需求及發展前景、合理確定工程的規模及建筑標準，編寫具有較強的說服性和可行性的立項申請，爭取項目早日立項。

（3）科學進行工程項目的效益分析，編制工程投資估算，投資估算編制要有依據，要盡可能細致，盡可能全面。從現實出發，充分考慮到施工過程中可能出現的各種情況及不利因素對工程造價的影響，考慮市場情況及建設期間預留價格浮動系數，使投資基本上符合實際并留有余地，使投資估算真正起到控制項目總投資的作用。

2設計階段

2.1優化設計方案，有效控制工程造價

設計質量是否達到國家規定，功能是否滿足使用要求，不僅關系到建設項目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。建設單位在審查設計單位的設計時，要重視設計方案的優化，利用各種指標對平面圖設計進行認真分析，因為設計不僅對工程造價產生影響，而且對施工等都有重大影響。在選擇工藝技術方案時，應從我國的實際出發，以提高投資效益為前提，積極而穩妥地采用先進的技術方案和成熟的新技術。一般來說，先進的技術方案勞動生產效率高，質量好，但是所需的投資較大。因此，要認真進行經濟分析，根據我國國情和企業的經濟實力，確定先進、適用、經濟、合理、切實可行的工藝技術方案。

2.2對工程項目實行限額設計

控制工程造價，在設計過程中采用限額設計。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告投資估算控制初步設計。按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計。嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破分解投資和工程量是實行限額設計的有效途徑和主要方法。它是將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各個專業，然后再分解到各單位工程和各分部工程。通過層層分解，實現對投資的限額控制和管理。也同時實現了對設計規范，設計標準，工程數量，及概預算指標等方面的控制。初步設計階段應按照批準的可行性研究階段的投資估算進行限額設計。控制概算不超過投資估算，主要是對工程量和設備，材質的控制。為此，初步設計階段的限額設計工程量應以可行性研究階段審定的設計工程量和設備，材質標準為依據，對可行性研究階段不易確定的某些工程量，可參照設計和通用設計或類似已建工程的實物工程量確定。

3工程招標階段

在工程招投標階段，嚴格按《招投標法》操作，規范招投標行為，遵循公開、公平、公正原則，合理確定標底，做好工程承包合同的簽署工作，盡量少指定分包項目，盡可能堵住一切漏洞，減少費用變更。

4加強施工階段的工程造價管理

要加強施工階段的工程造價管理，就要在施工階段要抓好成本控制，主要從下面幾方面來采取措施：

（1）項目目標成本的確定。制定科學合理的控制目標是進行有效成本控制的關鍵。科學合理的目標是指通過施工單位的努力可以實現的目標。制約項目目標影響因素很多，如工程合同條件、施工過程中的施工條件、場地、圖紙變更、地區、監理人員、業主人員及項目部人員的素質高低等，都與項目成本目標制定有關。要根據情況確定科學合理的目標，在執行過程中要及時對目標與實際情況進行對照、糾偏，確保目標的實現和對工程成本的有效控制。

(2)生產要素的控制。生產要素是構成項目成本的最重要的因素。一是要加強對人工費的管理。人工費約占工程造價的20%-25%，控制好人工費，對成本控制能起到重要的作用。二是對材料費的控制。材料費在工程造價中約占50%-60%，是成本能否得到有效控制的重點，應該從以下幾個方面進行控制：①采購單價，采取每月主材市場價的方法進行動態控制。②對現場進料的數量和材質，進行嚴格驗收。③控制施工過程中的消耗也是一個重要方面，只有加強了材料成本的控制才能真正控制工程項目成本。

(3)是對機械費的控制。機械費約占工價程造的5%-10%，機械的選型、進退場時間的確定、在施工現場的有效利用都是機械費用控制的重要方面。

5竣工結算階段造價控制

竣工決算階段是基本建設投資控制的最后階段，也是工程投資效果的檢驗階段。竣工決算階段對工程造價控制的重點應抓住以下幾個方面：

(1)對建設成本的控制。重點對竣工決算的真實性、可靠性、合理性進行審查，防止不應列入基本建設支出的計劃外費用擠入建設成本。

(2)對工程決算編制依據進行控制。包括對施工合同、協議，使用的預算定額、費用定額、材料價差計算方法，設計變更及圖紙會審記錄，施工現場變更簽證單的審核，在審核要查看設計變更及圖紙會審記錄是否經設計單位蓋章，施工變更簽證單是否有甲、乙雙方共同簽字蓋章確認。

(3)是嚴格審查工程預算中的各種不合理因素，如：多算工程量，高套單價，重復計算取費。通過對竣工決算的控制使工程預算中考慮不周的問題得以解決，編制出符合實際情況的竣工決算報告，分析工程投資使用情況，不斷總結經驗改進今后工作。

6結語

土建工程造價的管理與投資控制的實質，就是運用科學技術原理和經濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經濟﹑經營與管理等實際問題，只有在項目建設的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算，才能把握市場經濟的脈搏，減少或避免建設資金的流失，最大限度地提高建設資金的投資效益。

參考文獻

篇2

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：

一.前言

伴隨著我國經濟的飛速發展，建筑行業獲得了跨越式發展的契機，近些年來，我國的土建工程有了長足的進步，投資規模不斷擴大，工程施工技術不斷完善，工程質量管理日漸成熟，作為一個高速發展的行業，土建工程不僅僅為國民經濟的增長注入了強大的動力，更大大的改善了國民的生活方式，提高了居民是生活質量。隨著科學技術的進步，土建工程施工技術在實踐中不斷得到更新，越來越多的高新技術在施工中被廣泛采用，既很大程度的提高了土建工程的施工水平，保證了土建工程的施工質量，又大幅度的降低了工程的施工成本，降低了整個工程的造價，對我國經濟的發展和人們生活水平的提高有著積極意義。

二.土建施工中提高技術管理的必要性

1.土建項目在施工中，管理人員科學、合理、完善的做好建筑施工技術管理是保證建設項目施工的有序正常的進行的保障，最重要是有效的阻止錯誤的產生,避免工程的延期。

2.建筑施工技術管理的高低,會直接影響到工程的質量,企業的信譽以及企業的經濟效益等問題。

3.只有不斷提高的管理水平和管理人員才可以有效的避免安全事故的發生, 并且及時發現問題并且解決問題, 保證施工的質量和時間。

4.建筑施工技術管理的完善與否,會影響到企業在激烈的市場競爭中是否可以面對所有挑戰。

三.當下建筑施工技術管理的問題

1.長期以來，我國的建筑施工技術管理在體制方面都是逐步完善，所以不可避免在管理

制度方面存在很多的不足，管理體制中存在的瑕疵和弊端是不能達到對工程所有細節都進行管制的問題之一。

2.圖紙審核不嚴或根本不審核很多建筑企業由于和設計公司長期合作,對設計公司過于信任,對于其設計的圖紙不審核或者在審核過程中達不到事事嚴謹,從而造成設計與實際施工和合同工產生矛盾。

3.責任分工不明確,建筑施工中的分工責任不明確,導致很多人員干重復的工作,而一些工作卻沒人做,并且責任不明確,出現事故后找不到直接負責人。

4.技術交底不夠徹底,對于施工前的技術交底是非常重要的,讓所有的施工人員對整個工程都有一定的了解,才能在施工中有一定的準備,不耽誤工程進度,也不會影響整個工程質量。

5.對于影響工程的進度的因素考慮不全,部分施工進度緩慢,材料和設備供應不及時等這些容易出現的問題無法及時進行處理。

四.土建工程施工技術管理策略分析

1.嚴格進行建筑工程施工圖紙的會審

圖紙是建筑工程的靈魂,而如果圖紙出現錯誤且沒有被發現,就會給整個建筑工程帶來不可言喻的后果。所以在工程中標之后,在做好一切準備工作之后,就要組織人力對圖紙進行細致的審查,在不影響其設計理念以及確保工程質量和功能為前提,檢查設計中存在的漏洞和弊端,是否違反國家規定,是否在某些地方不符合合同要求,并且進行積極的修改。并且在審查之后,工程施工的管理人員必須認真的熟悉整個圖紙,了解設計者的理念和整個工程的施工過程,對特殊的項目要加以注意。

2.技術交底

技術交底的內容不僅包含設計圖紙, 施工組織設計、施工技術措施、規范要求、安全措施、質量標準、操作規程等也在其列,還要詳細地交待清楚新結構、新技術、新材料和新設備的項目中的有關特殊要求。技術交底首先施工單位總工程師或主任工程師向分公司或項目負責人進行施工方案實施技術交底。接著是分公司負責人(或專職工程師)向單位工程負責人、安全員、質量檢查員、有關職能人員、班組長進行施工方法、施工方案、質量要求及施工注意事項等內容交底。最后是技術交底的關鍵環節，單位工程負責人員再向參與施工的班組長和操作工人進行交底。技術交底是技術管理的重要一環。書面交底只是其一部分，檢查、督促是技術管理的主要工作。在施工過程中對技術交底的落實情況要反復檢查，施工監督要加強，嚴格中間驗收，最終使施工質量得到保證。

3.優化施工方案

為了施工分期分批地進行, 防止過分集中, 使高峰工作量得到有效地削減,使臨時設施減少, 防止勞力、材料、機械的大進大出,使施工有節奏、有計劃地推進，施工進度安排就要建設程序為依據安排好施工的先后順序。為了提高工作效率，就應該使流水作業得到廣泛推行,還應該讓專業隊或多工種的混合作業隊參與施工。為了提高主要機械的利用率，就要使現有的機械設備得到充分利用, 使機械化和半機械化得到結合,使中小型機械和大型機械得到結合。

（一）工程中的關鍵技術線路及關鍵分部工程質量、工期、成本、安全受到大型、復雜工程的影響較大，對于采用新結構、新工藝、新材料的工程或施工難度大的工程，制定施工技術指導思想、科研課題、技術措施與綜合施工方法等就顯得尤為重要。還要編制針對性的施工方案來應對工程中的關鍵分部工程，如深基坑支護結構、挖土方式、地下水處理、結構工程用預制或現澆施工、大型物件吊裝、模板選型等。

（二）主要工種工程的施工方法

為了使本工程的技術措施明確，使生產效率提高，使工程質量與施工安全得到保證，降低造價，就要依據施工規范來制定主要工種工程(如土方、混凝土、砌體、樁基礎、結構安裝、預應力混凝土工程等)施工方法。作為在技術上解決分部分項工程的施工手段，施工方法和施工機械的選擇是相互作用的，它們在很大程度上受結構形式和建筑特征的影響，結構選型和施工方案是不能脫離開獨立看待的。在選擇機械時，應首先選擇主導工程的機械，接著依據建筑物特點及材料、構件種類來選擇輔助機械，最后根據施工機械選擇配套的專用工具設備。

4.土建施工現場材料管理

在土建工程中，加強對施工現場建筑材料的管理是技術控制的關鍵。首先，要結合施工方案，對土建工程施工所需要的材料規格，種類，型號，數量等做出嚴格的統計，并選擇優質的供貨商。并選派專業的采購人員，加強對采購單的審核識別，保證材料的供應不會耽誤工期。其次，要嚴格材料的堆放，對材料進場的順序做出科學合理的安排，要加強對材料質量的驗收，可以實施抽樣檢測，確保所有的土建工程材料質量都符合國家標準，并加強規范管理。最后，要建立健全規范的材料領用制度。登記到達施工現場的材料，按照施工進度，結合材料出庫單進行發放，加強對材料使用過程的監督，避免浪費，嚴格按照相關的施工標準進行材料下料。

五.結束語

土建行業是我國重要的經濟增長行業之一，對我國經濟快速持續穩定的增長起到了巨大的推動作用。加強對土建工程施工技術的管理，是土建工程完善工程管理系統的重要舉措，有助于推進我國土建工程行業的進一步發展。在土建工程中，加強施工技術的管理，合理安排工序，做好施工組織，技術交底，加強對施工人員，材料，設備的管理，嚴格執行施工規范，加強對關鍵環節和關鍵部位的監督管理，確保各項施工標準都可以得到落實。如此，既可以大大提高工程質量，有助于提升施工單位的市場競爭力，實現工程的經濟效益。

參考文獻：

[1]駱海亞 樓金龍 淺析土建工程施工技術管理的方法 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年1期

[2]許民 安裝配合土建工程施工界面的技術管理 [期刊論文] 《建筑管理現代化》 -2005年6期

[3]葉柏祥 淺議土建工程施工技術管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年6期

[4]姜紅斌 安裝配合土建工程施工界面的技術管理 [期刊論文] 《低溫建筑技術》 ISTIC -2009年11期

[5]許中祥 土建工程施工技術管理實踐 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年13期

篇3

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：

一．引言。

土建施工，英文名civil construction，主要的定義是指電力工程中的地基處理、土石方工程、地下工程、混凝土工程、建筑物和構筑物工程、壩體工程等的施工。隨著我國改革開放的不斷深入，特別是我國加入WTO后，土建施工這一傳統產業將面臨越來越激烈的競爭。針對一些發達國家管理水平高、技術先進的特點，我們必須從體制和機制上有一個根本的改變，使企業在激烈的市場競爭中能夠生存和不斷發展。

二．我國土建施工企業技術創新工作的現狀。

由于長期處于計劃經濟體制之下，我國土建施工企業與其他國有企業一樣，任務靠上級下達，科研和技術進步靠有關部門立項撥款，而項目完成后又往往束之高閣，只有少部分能產生應有的經濟效益。改革開放以來，由于受一些行業、地方的保護，加上人情關系等不良現象，我國土建行業與真正的市場經濟要求尚有很大的距離。這些問題和弊端的存在，使得企業在技術創新方面的緊迫感和積極性大大降低。集中表現在：

1. 技術創新體制建設緩慢。盡管國家有關部門早已多次發文，要求大型企業或企業集團建立技術中心，形成一種系統的創新體系，但除少數企業做得較好外，相當一部分企業還是基本維持舊的體制，有些企業雖然表面上建立了技術中心，但實際上并未按新的體系運行，眼晴只是盯著國家的有關優惠政策。

2. 對技術創新工作重視不夠。由于市場的不完善和不良風氣的影響，許多人認為只要拿到工程總能干下來，因此重經營輕技術，反映在搞技術的待遇和工作條件得不到應有的改善，從而使一些人另謀職業。

3. 技術創新投入不夠。由于積極性不夠和其他一些原因，多數土建施工企業都存在科技投入量不夠，技術進步速度受到不同程度的影響，產業升級相應滯緩。

三．建筑（土建）工程施工項目管理中存在的問題。

建筑施工的質量問題表現的形式多種多樣,諸如建筑結構的錯位、變形、傾斜、倒塌、破壞、開裂、滲水、漏水、剛度差、強度不足、斷面尺寸不準等等,這些問題的根源都可以在質量管理上找到,總的來說,建筑施工中質量管理常見問題如下：

1. 市場準入制度管理疏漏。一些地方和部門，市場準入制度管理疏漏,在施工企業中出現虛假的有資質無能力或高資質低能力的不正常現象,或存在無證施工、借證賣照、超規定范圍承包，或逃避市場管理、搞私下交易等等,必然對建設工程質量構成嚴重威脅。

2. 質量管理體制不盡完善。我國現行的建設工程質量管理體制是在舊體制的基礎上,逐步改革完善形成的，或多或少還帶有計劃經濟體制時代打上的烙印,而適應新的經營機制的質量管理的辦法還不多或力度不夠,由此形成的局部封閉管理和內部監督體系,難以實行嚴格、公正的質量監督,不利于建立有效的制約機制。

3. 逐層放權導致施工基層管理者思想上的松懈。建筑行業經營機制的轉變,往往形成了總公司—公司—分公司—工程處直至項目經理部(個人承包)的逐層放權,由于人事、財務等權限的下放,使得公司對分包工程的行政約束大大減弱,也不可避免地放松了施工管理和質量管理。

4. 違背建設程序，常見的情況有：

(1)不經可行性論證就拍板定案，導致施工方案考慮不周，施工順序錯誤；(2)技術組織措施不當,技術交底不清,違章作業,沒有搞清工程地質、水文地質就倉促開工；(3)未經監理、設計部門同意,擅自修改設計，不按圖紙施工；(4)不按有關操作規程施工；(5)工程竣工不經驗收就交付使用,致使不少工程項目留有嚴重隱患。

四.加入WTO后為我國土建行業面臨的競爭優勢。

1. 行業保護、地域保護將迅速減弱并最后基本取消。由于國際慣例和雙邊關系的要求，我國土建行業在加入WTO的幾年內，將逐漸取消對外國承包商的一些限制，從允許與外商合資、合作經營，到允許外商獨立承包世行貸款及外援項目，最后過渡到允許外商獨立承包各類投資工程。可以想象，發達國家如英國、日本、美國等國的承包商，以其先進的技術和設備，雄厚的資金進入中國土建市場將會給國內的企業帶來何等樣的壓力和沖擊。

2. 土建市場將越來越走上正軌。隨著政企分開和小政府、大社會的逐步實現，以及各種法律和制度的完善，招、投標工作透明度的提高，靠托人情、走，路子甚至行賄受賄等不良手段來取得工程承包權將越來越不可能。

3. 施工企業將面臨重組的局面。隨著競爭的加劇，國內一些企業將不可避免的面臨重組、破產的局面，一些技術落后、包袱沉重、不適應市場經濟機制要求的企業將遭到淘汰，一些企業為了優勢互補，共同對付外來和國內的競爭，將會走聯合的道路，國內土建行業原有的一些格局將會發生很大的變化。

.土建施工企業技術創新的特點。技術創新是指與新技術、新產品、新工藝的研究開發、生產及其商業化有關的技術經濟活動。土建施工企業與工廠企業的技術創新應有所不同，土建行業中不同施工對象的企業的技術創新模式也應有所不同，各類土建企業的技術創新應根據自身特點進行。

應以管理創新和技術、工藝創新為主。走引進、消化、吸收和改進及自主研究相結合的路子。由于種種原因，我國在土建施工領域與世界先進水平尚有一定的差距。因此，首先要虛心學習國外先進的施工技術和工藝，適當引進其先進的器具設備，在消化吸收的基礎上，進行二次開發，這樣可以較快的縮小我們與世界先進水平的差距。當然，對我們較見長的項目，應繼續保持，并有所發展。土建施工企業作為傳統產業，其涉及高新技術的方面較少，而如何科學的組織施工和開發利用先進的施工工藝，對企業提高工程質量、降低成本卻是至關重要的，當然，充分掌握和利用新材料、先進的器具設備也是必不可少的。

五．結束語

面對激烈的市場競爭，我國土建施工企業除了在經營管理等方面與國際接軌外，很重要的一方面是要加強技術創新，建立有利于技術進步的體制和機制，盡快使我國土建行業的施工技術水平趕上甚至超過發達國家。設立企業技術創新基金，多渠道、多形式籌集技術創新資金。重視人才，建立有效的激勵機制，推動技術創新工作。人才是技術創新的關鍵。我國加入WTO后，國外公司首先與我們爭奪的就是人才。所以，土建施工企業必須牢固樹立“人才就是財富，人才就是效益，人才就是競爭力，人才就是發展后勁”的觀念，切實加強人才隊伍的建設，靠事業、靠價值、靠感情、靠待遇吸引人才、留住人才，穩定和吸收一大批勝任新形勢下技術創新工作的骨干力量，為企業的長期發展奠定良好的基礎。

參考文獻：

[1] 張元龍 土建施工項目質量管理的誤區 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》2012年6期

[2] 李垂舉 土建工程中的施工項目質量監督管理問題及對策 [期刊論文] 《城市建設》 2010年26期

[3] 魏亞林 淺論土建施工項目中存在的問題 [期刊論文] 《科技創新與應用》2013年3期

篇4

1、題目。應能概括整個論文最重要的內容，言簡意賅，引人注目，一般不宜超過20個字。

2、論文摘要和關鍵詞。

論文摘要應闡述學位論文的主要觀點。說明本論文的目的、研究方法、成果和結論。盡可能保留原論文的基本信息，突出論文的創造性成果和新見解。而不應是各章節標題的簡單羅列。摘要以500字左右為宜。

關鍵詞是能反映論文主旨最關鍵的詞句，一般3-5個。

3、目錄。既是論文的提綱，也是論文組成部分的小標題，應標注相應頁碼。

4、引言（或序言）。內容應包括本研究領域的國內外現狀，本論文所要解決的問題及這項研究工作在經濟建設、科技進步和社會發展等方面的理論意義與實用價值。

5、正文。是畢業論文的主體。

6、結論。論文結論要求明確、精煉、完整，應闡明自己的創造性成果或新見解，以及在本領域的意義。

7、參考文獻和注釋。按論文中所引用文獻或注釋編號的順序列在論文正文之后，參考文獻之前。圖表或數據必須注明來源和出處。

（參考文獻是期刊時，書寫格式為：

[編號]、作者、文章題目、期刊名（外文可縮寫）、年份、卷號、期數、頁碼。

參考文獻是圖書時，書寫格式為：

[編號]、作者、書名、出版單位、年份、版次、頁碼。）

8、附錄。包括放在正文內過份冗長的公式推導，以備他人閱讀方便所需的輔數學工具、重復性數據圖表、論文使用的符號意義、單位縮寫、程序全文及有關說明等。

本科畢業論文格式要求

1、裝訂順序：目錄--內容提要--正文--參考文獻--寫作過程情況表--指導教師評議表

參考文獻應另起一頁。

紙張型號：A4紙。A4210×297毫米

論文份數：一式三份。

其他（調查報告、學習心得）：一律要求打印。

2、論文的封面由學校統一提供。(或聽老師的安排）

3、論文格式的字體：各類標題（包括“參考文獻”標題）用粗宋體；作者姓名、指導教師姓名、摘要、關鍵詞、圖表名、參考文獻內容用楷體；正文、圖表、頁眉、頁腳中的文字用宋體；英文用TimesNewRoman字體。

4、字體要求：

（1）論文標題2號黑體加粗、居中。

（2）論文副標題小2號字，緊挨正標題下居中，文字前加破折號。

（3）填寫姓名、專業、學號等項目時用3號楷體。

（4）內容提要3號黑體，居中上下各空一行，內容為小4號楷體。

（5）關鍵詞4號黑體，內容為小4號黑體。

（6）目錄另起頁，3號黑體，內容為小4號仿宋，并列出頁碼。

（7）正文文字另起頁，正文文字一般用小4號宋體，每段首起空兩個格，1.25倍行距。

（8）正文文中標題

一級標題：標題序號為“一、”，4號黑體，獨占行，末尾不加標點符號。

二級標題：標題序號為“（一）”與正文字號相同，獨占行，末尾不加標點符號。

三級標題：標題序號為“1.”與正文字號、字體相同。

四級標題：標題序號為“（1）”與正文字號、字體相同。

五級標題：標題序號為“①”與正文字號、字體相同。

（9）注釋：4號黑體，內容為5號宋體。

（10）附錄：4號黑體，內容為5號宋體。

（11）參考文獻：另起頁，4號黑體，內容為5號宋體。

電氣職稱論文范例欣賞：建筑電氣中的低壓電氣安裝技術

摘要：隨著我國經濟的發展，城市化進程的加快，住宅小區建設項目越來越多。低壓電氣設備是建筑工程中基礎性設施，關系到人們的日常生活，必須做好施工質量的管理。低壓電氣安裝工程一般工期較長、工序復雜、受到多方面因素的影響，在施工過程中涉及到交叉施工，因此，必須進行科學合理的安排，提高施工技術，才能有效的保證低壓電氣安裝的質量。

關鍵詞：建筑；低壓電氣；安裝

近年來，我國電氣化安裝技術不斷提高，在建筑工程中的應用也越來越廣泛，給人們的日常生活帶來極大的便利。但是，低壓電氣安裝技術比較復雜，專業程度較高，施工中還涉及到多種交叉施工，因此，做好建筑低壓電氣安裝技術的研究，對促進建筑行業的發展具有非常重要的現實意義。

1、低壓電氣安裝工程特點的概況

重視預防工作，嚴把質量關。由于低壓電氣安裝過程中容易受多種外在因素影響，每道工程環節存在諸多質量隱患，因此要重點加強預防工作，嚴把施工質量關，確保工程施工進度和安裝質量達到工程要求。影響因素多，綜合性強、涉及面廣。建筑工程低壓電氣安裝工程具有工種繁多、工期進度長等特點，也就決定工程必然面臨著影響因素眾多、施工綜合性強、牽涉面廣的問題。工期長工種復雜。施工之前，要做好接地網、管線鋪設等前期土建工程，并開展焊接工作；該工序完成后，進入到設備試機階段，全部工程竣工之后還要對電氣系統進行總調試，再由有關部門進行最后的竣工檢測驗收。該工序階段要涉及到土建、設備安裝調試、工程質量驗收等多個工種。

2.建筑工程低壓電氣安裝技術

2.1充分領會圖紙的設計意圖

施工圖紙是保證施工正常開展的前提條件，只有在充分熟悉施工圖紙的基礎上，才能夠組織有效的施工活動，及時發現問題并迅速解決，促進工程施工活動順利開展。一般而言，電氣系統具有種類繁多的設備和管線配置。在開展電氣工程施工之前，要做好施工圖紙的審閱工作，尤其是設計中的變更部分，要逐一進行掃描。

2.2電柜、電箱和配電盤的安裝技術

電柜、電箱和配電盤安裝的施工技術，主要包括以下事項：(1)施工人員在進行電柜、電箱和配電盤安裝時，不僅要對安裝位置進行準確定位，而且要確保內部線路的正確連接，從而保證整個電力設備的安全運行。(2)在制作電柜、電箱和配電盤時，要選用不可燃材料，保證安裝牢固，各類技術參數指標處于正常狀況。(3)箱內元件的分布要按照圖紙結構而定，嚴格進行各個相序間的劃分，線路界面必須嚴格按照圖紙進行操作。(4)電柜、電箱和配電盤的金屬框架及基礎型鋼要確保接地正確，設置相應的可開啟門。門和框架的接地端子間要選擇裸銅線連接，同時配備相應的電擊保護，抽出式配電柜推拉需要保持正常動作。(5)電柜、電箱和配電盤內線路整齊沒有交接無序現象，導線間應緊密連接，沒有斷股和傷芯線現象。(6)漏電保護裝置的動作電流設置合理，以免引起安全事故。

2.3管件預埋的安裝技術

作為建筑工程低壓電氣安裝的重要內容，管件預埋和焊接的質量至關重要，然而在實際操作中，由于施工人員技術參差不齊，容易發生錯埋、漏埋或者是沒有安裝圖紙和施工規范要求進行管件的制作埋設。具體說來，管件預埋的施工技術包括如下方面：現場施工人員要對預埋件敷設的部位、數量、規格型號等與圖紙進行認真核對，仔細檢查鋼管防腐、管口處理和焊接等；管間的連接、彎扁度、彎曲半徑、過線盒和接線盒要符合相關規定；對設備基礎、接地裝置和接地網的施工質量進行檢查；對接地網的接地電阻進行測量，對不滿足設計要求的部位，采取增加接地極數或其他補救措施。

2.4接地裝置的安裝技術

要按照建筑工程低壓電氣的施工圖紙進行接地裝置的分布，接地電阻值應該符合標準的設計要求。埋設防雷接地的干線時，經人行通道處埋地深度要大于1m，同時在管道上方敷設瀝青。接地模塊頂面埋地深度要大于0.6m，接地模塊間距大于模塊長度的3～5倍，其埋設基坑通常是模塊外形尺寸的1.2～1.4倍，并且在開挖深度內做好各項指標記錄。接地模塊要保持水平或垂直就位，同時把握好各個上層間的接觸距離。對接地模塊的引線進行集中處理，用干線將接地模塊并聯焊接成一個環路，干線的材質與接地模塊焊接點要保持一致。當進行暗敷操作時，在抹灰層內的引下線設置固定裝置，明敷操作時引下線不能彎曲，要盡量實現平整的放置，用油漆做好支架焊接位置的防腐工作。

2.5電線導管和線槽敷設的安裝技術

電線導管和線槽敷設的施工要點包括：金屬電纜導管和線槽必須接地或者是接零可靠。鋼導管和金屬線槽不能夠熔焊跨接接地線，連接處需要使用專用接地卡固定跨接接地線，并且兩卡間銅芯軟導線截面大于4mm2。非金屬導管采用螺紋連接時，連接處兩端跨接接地線。防爆導管不能使用倒扣連接，金屬導管嚴禁對口熔焊連接。當絕緣導體在砌體上剔槽埋設時，要采用強度等級大于M10的水泥砂漿抹面保護，并且保護層厚度大于15mm。室外埋地敷設電纜導管時，埋深要超過0.7m，并且壁厚小于2mm的鋼導管不應該埋設在室外土壤內。所有管口在穿入電纜和電線后應該做密封處理。引向建筑物的導管，建筑物一側的導管口應設在建筑物內。金屬導管內外壁應做防腐處理，埋于混凝土內的到管內壁應做防腐處理。暗配的導管，其埋設深度和建筑物表面的距離要超過15mm；明配的導管，應該排列整齊，固定點間距均勻，并且安裝牢固。導管和線槽在建筑物變形縫處，應該設補償裝置。

2.6低壓電氣安裝的協調施工技術

如前文所述，建筑工程低壓電氣安裝中涉及的工序較多，各工序間經常會交叉施工，因此在進行低壓電氣安裝前，應該做好各專業施工順序的協調，正確權衡不同施工順序的重要性，從而科學安排不同施工工種的進度。如建筑工程低壓電氣與土建、給排水施工間進行協調時，需要注意以下事項：(1)建筑工程低壓電氣安裝會影響到土建工程的進度，因此在對兩者進行協調時，要做好主次的把握，實現以土建為主，低壓電氣安裝工程全面做好土建工程的配合工作。(2)建筑工程低壓電氣安裝與給排水工程進行協調時，首先要認真比對和研究兩個工種的圖紙。由于這兩個工種的圖紙可能存在不同程度的差異，如低壓電氣安裝的線管道與給排水作用的排水管道存在沖突時，一定要根據施工規范的要求，做好各管道的安裝工作，確定好安裝順序，然后再進行安裝。

3.建筑工程低壓電氣的調試和運行技術

當建筑工程低壓電氣安裝工程結束后，需要對低壓電氣安裝工程內各個元器件的運行進行考核，確保低壓電氣安裝的有效性。具體說來：(1)成套配電(控制)設備的運行電流和電壓要處于正常狀態。(2)電動機應通電后觀察其轉向和機械轉動是否正常，并且空載試運行的電機時間為2h。交流電動機在空載狀態下持續啟動兩次，兩次的斷開時間在5min以上，確保電動機溫度正常后方可再次啟動；空載運行時，要記錄電流、電壓、溫度和運行時間等參數，確保達到電氣動產要求。(3)照明系統通電后，燈具回路控制要和配電箱回路相同，開關與燈具控制順序也要逐一應對。

4、結語

總之，建筑工程低壓電氣安裝工程質量直接影響工程總體質量，必須要高度重視其工程質量管理工作，希望在本文研究的基礎之上，有更多的專家學者提供指導意見，切實提高低壓電氣安裝工程質量。

參考文獻：

篇5

中圖分類號：TU2文獻標識碼： A

土建結構的安全設計長期以來都是設計者們研究的重點，對于土建結構工程而言，要想保障施工順利進行，首先要確保土建的結構安全，避免在施工中或是交付后發生坍塌現象。土建工程的質量安全主要由設計階段以及施工階段兩者相互作用來保障的，同時也關系到結構使用的標準化，像超載或是二次施工等行為。另外，設計安全也關系到土建工程設計相關法律法規實施的有效性。要想加強設計規范化，必須先了解設計中存在哪些問題。

一、 土建結構存在的問題

1. 材料設計

在土建結構的材料規劃方面，設計人員往往會忽略規范條例中的某個要求，造成材料使用不規范現象發生。例如在對混凝土的設計方面，其截面在未到達某一標準時，混凝土的強度需要乘上相應系數。否則在較小的截面設計中，混凝土構件會產生較大的強度損失。另外，在 4.1.2 規定中，明確指出當土建設計使用鋼筋混凝土的時候，，其強度應該在 C15 以上，這一條款也對應了 4.1.3 中不列入 C10的設計值標準。設計人員在此方面存在問題在于對這一條款的理解方面，即當混凝土是作為墊層的時候，能否使用 C10 標準。這個問題在很長一段時間都是一個具有爭議性的話題，一些設計人員將墊層混凝土設計為 C10 的時候，會遭到工程監理人員的質疑，而改為 C15 又會造成資金上的浪費。

2. 間距設計

土建結構的重點就在于對構造的設計。在設計中，伸縮縫之間的間距設計成為了設計過程中爭議極大的話題。在規范標準中，要求在屋面沒有設計隔熱層是間距保證在半米之內。但就我國現有建筑來看，仍舊存在許多建筑設置了伸縮縫還是出現溫度裂縫的狀況。這一問題出現的主要原因在于現如今土建結構建造工藝的改善，以及晝夜溫差引起的材料變化。

3. 保護層厚度設計

在厚度設計方面，目前使用的設計規范在土建結構耐久程度上有了更高的要求。但是由于厚度的增加，土建基礎會與水產生接觸。混凝土長期在水的浸泡下，其強度會很快下降，影響到土建工程的安全性。在實際設計中，設計人員也會故意將這一問題忽略。雖然保護層的厚度增加了，但建筑基礎的耐久力下降，對土建結構的影響更大。

4. 荷載取值方面

在對屋面的可變荷載取值方面，設計人員應該在進行充分調研之后再展開取值，保障取值范圍的準確性。但在現實設計中，設計人員有時會將不同屋面結構的建筑一統取值來設定，嚴重影響了結構的穩定性。例如屋架與拱面結構的建筑在內力感應方面十分敏感，因此在取值上要比一般結構的屋面更加謹慎，并且考慮到積雪等情況對其荷載的影響。

二、 土建結構的優化設計

1. 材料選擇優化

之前提到，土建結構在材料的選擇上存在一定爭議，其爭議主要表現在混凝土強度方面。在設計上，基礎層墊的設計在混凝土強度方面應設定一個標準，讓工程監理人員與設計人員有一個共同的標準來進行混凝土標準的設置。實際上，基礎層墊的混凝土在強度上只需要達到 C10 等級即可，使用 C15強度的混凝土會造成資源上的浪費。對等級上的分歧主要是由對規定理解的不明確引起的。在規范4.1.2 中，對強度的標準值的應該是會鋼筋混凝土的設定，而不是基礎層墊方面的規定。墊層的混凝土并不是鋼筋混凝土，其存在的目的是要保護基土的穩固性，讓其在施工中不會因為施工設備運行產生的震動造成結構上穩定程度的損壞。因此基礎層墊只要保障基土的穩固即可，這一功能的生效只要使用 C10 強度的混凝土就能夠有效完成。 在相關規定中，已經對不同等級強度的混凝土

在軸心抗壓強度上進行的值的設定。其中規定，當軸心受壓截面直徑在 0.3 m 以內的時候，混凝土強度設計的值在標準上應該乘上 0.8 的系數，否則若是直接使用原有強度，會造成強度缺陷。這條注釋在規定上的字號偏小，因此容易被設計師們忽略，在設計時不會乘上 0.8 的系數。乘上系數的原因是當截面面積減小的時候，混凝土構件在強度上的缺陷在損失上會加大。

2. 砌體結構設計優化

對結構進行優化設計需要綜合考慮地下防塵與防潮設計，對砌體進行要求目的在于保障結構能夠持久使用。例如在潮濕的環境中，砂漿要求在 M7.5以上，堆砌所用的磚要求在 MU15。這項要求已經在規定中明確指出，但部分設計人員仍將標準設定為M5 的砂漿與 MU10 的磚體，這種做法不利于砌體的長久使用。另外，對砂漿以及磚的要求不僅用于地下結構。地面上潮濕環境也同樣適用，像衛生間等地。

3. 結構構造優化

伸縮縫是為了減少墻體裂縫而設置的，就像橋梁建筑一樣。混凝土在使用一段時間后會因為外界溫度的變化產生膨脹或是緊縮，造成墻體開裂。在土建設計中，已經規定了伸縮縫的最大間距，設計師們應根據建筑所處位置以及周圍環境合理設定伸縮縫寬度。

4. 保護層厚度

保護層的厚度與所用混凝土的耐久程度是緊密聯系的，設計人員若是發現在設計中基礎會接觸到水，可以將該部分的混凝土強度要求提高，保障該部位混凝土不會因為長期浸水提早報廢。同時，基礎的保護層厚度應該要比原有設計稍多一點。例如原有設計為 25 mm，可以將其改為 30 mm。

5. 結構荷載取值優化

荷載在設計值上一般是永久組合值的 1.5 倍左右，設計師們在取值方面容易錯誤的將設計值作為永久組合值來使用。這樣一來，地基變形在沒有超過設計值的情況下也會被判斷為不滿足要求，從而可以加大基礎的底面積與深度，造成材料使用上的浪費。在設計時，設計師應該知道并不是進行屋面全跨布置時產生的內里就一定是最大的。在進行半跨式設計時，建筑受到的可變荷載往往更大，對結構穩定性的影響也更大。所以，設計人員除了需要對全跨進行取值范圍界定之外，還應對半跨式結構受到的應力進行分析，并計算大致范圍。在具體展開設計時，需要以最危險的情況作為取值來設計，保障土建結構的穩固。另外，在積雪荷載的分析方面，應該區分全跨情況下，積雪均勻分布與不均勻分布的影響；半跨式情況下，積雪均勻分布的幾種情況，以此來保障屋面結構的安全性。

6. 技術規范的作用與管理

土建工程有著強烈的個性，需要工程技術人員針對具體特點去解決設計與施工問題。所以，規范作為技術標準，宜強調其指導性而不是強制性。我國土建工程在結構設計上與國外相比的最大差距就在于方案與技術上的創新，這與以往過分強調規范的法律地位從而形成所謂“結構設計就是規范加計算”的傾向不無關聯。這樣就在客觀上降低了對工程技術人員的業務技能要求與職責要求，不利于提高我國建筑企業和從業人員的素質以及參與今后的國際競爭。筆者認為，有關主管部門應將建筑結構設計規范中的部分條文抽出來，明確列為強制性條文。要提倡和鼓勵各省市編制地方性規范，在工程的安全性和耐久性標準上，可有不同的設置水準。發達國家有關土建結構工程的規范及與之配套的各類技術標準多由行業協會或專業學會編制及管理，規范的翻新周期短。建議隨著改革的深入，整頓合并有關的學會、協會，加強其職能，并逐漸成為技術標準編制管理的主體。

技術標準；對于土建結構工程的檢測與評估，需要建立從業人員的注冊制度和從業機構的資質認證與監管體制。凡屬已建工程的安全診斷也可一并歸入這一行業。建議有關部門在橋、隧、道路等土建基礎設施工程投資上，根據需要加大工程維修費的比例。

三、 結語

土建結構設計應該嚴格遵循我國出臺的各項法規，設計人員在研讀法規時要仔細，明確標準的適用范圍。在設計前，要把握好建筑所處環境以及地理位置，以保障土建結構的設計質量。

參考文獻：

篇6

中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A

一．引言。

施工質量控制與技術因素息息相關。技術因素除了人員的技術素質外，還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術等。國家建設部《技術政策》中指出：“要樹立建筑產品觀念，各個環節要重視建筑最終產品的質量和功能的改進，通過技術進步，實現產品和施工工藝的更新換代。”科技是第一生產力，體現了施工生產活動的全過程。技術進步的作用，最終體現在產品質量上。為了工程質量，應重視新技術、新工藝的先進性、適用性。在施工的全過程，要建立符合技術要求的工藝流程、質量標準、操作規程，建立嚴格的考核制度，不斷地改進和提高施工技術和工藝水平，確保工程質量。

二．電氣工程質量管理應當具備的條件。

1.應當具備高素質的施工隊伍。

工程質量的形成受到所有參加工程項目施工的管理技術干部、操作人員、服務人員的共同作用，他們是形成工程質量的主要因素。因此必須對電氣管理及施工人員，加強質量教育、思想教育，使他們樹立質量第一，預防為主的思想，以主人翁的態度保質保量地完成電氣安裝工程任務。

工人班組是直接從事一線施工的基層組織，有電工合格證的專業技術工人，不應小于施工總人數的50%。并根據電工專業的性質制定出切實可行的工人崗位責任制，要分工清楚，責任明確，心中有數，這個環節是保證工程質量的基礎。

電氣工程師應有對所負責的電氣工程質量高度負責的責任心，充分應用自己的專業水平，深入、細致地搞好電氣工程的技術、質量、簽證、進度、安全等管理工作。一個好的電氣工程師首先要有全面的專業知識，不僅要掌握強弱電各系統的內容及施工規范，還要有豐富的弱電各系統的知識和經驗；同時，還必須熟悉各種有關的設計規范、有關主管部門的正式及“非正式”的規定等，這些比施工規范要多得多，而且涉及面廣，更新快。組織電氣施工人員進行定期或不定期的質量檢查，經常開展工程質量的動態分析，針對關鍵性的部位以及當前存在的質量通病，采取有效措施。各級電氣質量管理人員應制定質量責任制，各行其事，各負其責，為保證工程質量創造條件。

2. 建設單位、設計單位和施工單位三方良好的交流溝通是保證電氣施工質量的前提 。

認真組織圖紙會審和技術交底。設計圖紙是工程建設施工的具體依據。在開工前，建設單位應組織設計、監理、施工等各參建單位認真地進行圖紙會審。使各方掌握圖紙的設計意圖、工藝流程、施工方法及工程質量要求，及時發現問題和提出建議，使圖紙上的問題在施工之前糾正補充。圖紙會審要抓住重點，首先看設計是否滿足使用要求；其次是結構選型及設計方案是否經濟合理和施工現場能否滿足施工需要。要根據工程的具體功能情況，明確業主對其項目的定位和需求。應提供意見和建議與業主，及早協調明確要設置哪些系統，以便所設系統與主體工程同步進行，避免主體完工后再上系統，難于施工，剔鑿造成對建筑的破壞和浪費。尤其對建筑智能化各系統的設計，因系統綜合性強、產品更新換代快、投資風險大，應慎重考慮實施。

要審查設計是否體現了工程的經濟性、施工便利性的原則，許多成熟的技術及材料是否在本工程中有所體現和運用。比如對高層住宅的設計，有些部位配電線纜可以不必采用耐火型，供消防用的采用阻燃型即可，可以節省一半的材料費用；盡量用阻燃PVC線管或鍍鋅電線管取代鋼管，既節約投資又可方便施工。很多設計過于保守，變壓器容量偏大，導致初期投資增加，投入使用后基本電費過高，只好報停，既麻煩又浪費。

3. 細節決定工程的成敗，施工過程是質量管理的主要環節 。

在工程項目開工前，電氣工程師應首先熟悉電氣施工圖紙，并會同土建施工技術人員共同查對土建施工圖與電氣施工圖，列出哪些部分有交叉施工，根據土建施工進度計劃，對有關基礎型鋼預埋、支吊架預埋和線路保護管預埋等，排出配合交叉施工計劃，確定準確配合時間，以防遺漏和發生差錯。并在配合施工之前，將各種預埋件制作好，并做好必要的防腐處理，充分做好施工前技術與材料準備工作。

嚴格審查施工組織設計和施工方案。施工組織設計是指導施工全過程的技術文件，是施工圖實施的具體措施。它通過對施工準備、施工組織、施工技術、施工經濟等進行全面、嚴密的組織計劃，指導施工活動，從而達到加快施工進度、縮短施工周期、降低損耗、節約投資、提高經濟效益，最終實現基本建設投資效果的目的。

加強施工技術管理。施工技術管理應始終貫穿于工程施工到投產的全過程。施工過程是質量管理的主要環節，必須堅持按圖施工，經過會審的施工圖紙是指導施工的主要依據，不得任意修改施工圖紙，電氣施工技術規范和操作規程是施工的準則，在施工過程中，每道工序都必須按照規范和操作規程進行施工和檢驗，發現質量問題必須立即補救，不留隱患，把質量事故消滅在萌芽狀態。

三、電氣工程施工的安全管理。

要堅持“安全第一，預防為主”的方針，編制針對本工程的安全技術措施及安全組織措施，對施工人員進行安全技術交底，并設專職持證上崗的安全員。

1.建立施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。

2. 建立技術交底制度，向專業電工、各類用電人員介紹施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項，并在技術交底文字資料上履行簽字手續，注明交底日期。

3. 建立安全教育和培訓制度，定期對專業電工及用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發的上崗證書，嚴禁無證上崗。

電氣工程中應把“質量第一、安全第一”放在首位，應根據工程的自身特點，對施工中的每一個環節都要實施有效的動態控制，做好技術交底，認真管理好從材料采購、施工過程到工程驗收的全過程，并且建立良好的質量監督體系，提高電氣工程的工程質量。

六．結束語

隨著建筑市場的開放，建筑與安裝業迅猛發展，對高級民用建筑的功能要求不斷提高，特別是智能大樓的出現，使得電氣安裝工程成為高級民用建筑工程中重要組成部分。在建設工程中，電氣安裝質量的好壞輕則影響整體工程的質量，重則會危及用戶的安全。因此，應做好施工管理與質量控制工作,認真分析質量問題發生的原因并采取有效的解決方法十分重要。只有做好施工隊伍的素質管理工作，做好參與設計交底和圖紙會審工作等提高施工管理技術，并做好施工過程中的各環節的質量監督工作才能確保建筑電氣安裝工程的施工質量，徹底消除工程質量通病和工程質量事故。

參考文獻：

【1】劉正峰 李晶Liu Zhengfeng Li Jing 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《價值工程》 -2010年12期

【2】陳世業 淺談建筑電氣工程質量管理與管理研究 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年35期

【3】夏慶松 程海瑛 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年5期

【4】呂偉國 孫永平 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《民營科技》 -2011年3期

【5 王海雄 淺談建筑電氣工程質量管理和控制 [期刊論文] 《投資與合作》 -2012年5期

篇7

題目名稱

天麓府工程量清單及招標控制價的編制

題目來源

科研課題 社會生產實際 教學實踐（含實驗）其它

預期成果

畢業設計 畢業論文 硬件 軟件   圖紙

學生姓名

xx

專業班級

xxxxxxx

學號

xxxxxxx

一、選題依據、目的意義、主要參考文獻

1.選題依據

   工程造價是工程建設項目的重要組成部分，也是我們工程管理專業的重要學習內容之一。我選擇《天麓府（11#）工程清單及招標控制價的編制》作為畢業設計的題目。一方面是基于對該在建工程有一定程度的了解，參與了一段時間的工程建設。天麓府11#樓為高層住宅樓，結構形式為剪力墻結構。建筑設計使用年限50年，建筑高度53.90,建筑面積11091.44㎡，地下1層，地上18層。符合畢業設計對象的工程要求。同時我對該工程進度和施工工藝以及部分分項工程的材料采購等有所了解。便于我在畢業設計中對該工程（11#樓）進行三維建模、清單計算及招標控制價的編制。

2.目的意義

    本次畢業設計綜合了我大學四年所學知識及自身的實習經歷，是對自己大學期間所學所獲的全面總結。也是對未來從事造價相關行業的一次深入實踐。選擇工程造價為題更能體現自己作為一名工程管理專業學生的知識素養。

3.主要參考文獻

⑴. 程建華.《房屋建筑與裝飾工程估價：全國消耗量定額版》[M].化學工業出版社，2017

⑵.《建設工程工程量清單計價規范》（GB 50500-2013）[S]

⑶.《河南省房屋建筑與裝飾工程預算定額》（上下冊）（HA01-31-2016）[S]

⑷.《混凝土結構施工圖 平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》（16G101）[S] 二、畢業設計（論文）研究內容、進度安排、特色或創新點

1.研究內容

    研究建設項目的建筑和結構圖紙、建設單位及招標有關文件、廣聯達土建計價軟件以及工程項目管理的基本能力。

2.進度安排

第1-4周：熟悉畢業設計任務書，明確畢業設計的目的和意義，收集圖紙資料，初步選題。

第5周：確定工程項目，確定畢業設計題目，提交開題報告。

第6周：學習、分析碧桂園天麓府11#樓項目施工圖紙和建設管理資料；收集、整理、學習國家現行基本建設管理相關政策法規、工程設計及施工的相關規范、規程等基礎資料。

第7-10周：學習掌握廣聯達計價軟件的建模算量功能，進行圖紙三維信息建立。

第11-13周：結合廣聯達算量模型，計算出工程清單量，給出招標控制價。

第14周：編制招標文件。

第15周：整理畢業設計成果，整理成檔，裝訂成冊。

第16周：準備畢業答辯。

3.特色及創新點

該畢業設計是以實際在建工程為對象，結合自己親身參建經歷，運用廣聯達BIM土建計量平臺 GTJ2018對該工程進行系統科學的工程造價管理。編制完整的招標控制價文件，以起到對建設單位投資計劃的制定和控制提供切實有效的依據之作用。

三、審批意見

可行性：是 否          任務量大小： 較大   適中 偏小

是否同意開題：是 否

 

篇8

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

一．引言

隨著我國經濟的快速發展，建筑安裝工程建設規模越來越大。建筑安裝工程能夠高效完成，就需要在預定工期內、預定費用內完成質量達到設計標準。為了確保建筑安裝工程最終成果能夠得到認可，需要對施工各個環境進行協調，綜合各類資源，確保工程質量。

二. 現階段建筑電氣施工過程中的主要問題 目前在建筑安裝工程中，其建筑電氣施工環節在具體施工過程中主要存在著來自于以下兩方面的問題：

1.工程技術上缺乏管理 由于目前在建筑安裝工程中，相關施工人員所涉及的具體施工項目往往都較為復雜化，且其中所牽涉到的科技要素也逐漸增多。就電氣施工環節的弱點工程而言，弱點工程要求技術性與工藝性并行，因而為了保證弱電工程得以順利開展，我們必須加強對安裝設備的技術條件與安裝工藝的管理工作，以及做好相關技術文件的存檔歸類。總的來說，弱電系統工作作為整個電氣施工的重要組成部分，它所要求的是施工單位在其系統設計與具體設備安裝等各個環節上做好認真檢查工作，依靠有關的標準與規范條例，是整體技術操作受到科學規范性的管理。 2.質量管理問題有待解決 在現今社會中，對于建筑施工單位的負面新聞層出不窮，而這些所揭示的即是相關施工單位對于整體施工質量的把控欠缺。就電氣施工環節來看，施工單位必須嚴格執行ISO09001系統工程質量體系標準，必須保證在電氣施工中，施工制圖的規范性、具體管線施工得到監督檢查、配線規格符合審查標準、主控設備質量有所保障等。而目前這些問題都沒有得到妥善的實施，也就是說，施工單位對于建筑施工的質量重視度還有待加強。但是忽視質量問題的電氣施工操作最多只能是僥幸躲過一時，當安全事故發生時，具體施工單位最終還是要承擔由事故所帶來的惡果。

3. 設計質量問題 建筑安裝工程都是經過嚴格的設計和審核的，但是在實際施工中，大部分工程質量事故都是因為設計不合理造成的，因為不合理的設計不僅造成了工程事故，并且降低了建筑物的使用功能，造成巨大的經濟損失。這主要與設計人員的專業素質有關，他們在設計過程中，責任心不強，沒有按照勘測設計的原始資料進行設計，或者根據自己的主觀意愿設計，造成設計不合理，有些設計人員為了超趕工期，忽視了細節設計，草率的套用標準圖，脫離實際；設計人員素質差，缺乏設計難度大的工程實力設計單位缺乏質量保證措施.

三.建筑工程施工過程中的各專業協調與配合 1.土建單位和裝修單位間專業的協調配合 從建筑工程的施工全過程來看，土建、裝修和安裝等專業之間存在著密切聯系，各專業之間即互相影響牽絆又互相促進制約，只各顧各自行安排施工，對其他專業的施工要求不管不問，是目前建設項目施工中存在的普遍問題。由此造成的工程返工、整改、拖期等等情況不勝枚舉，也給項目成本帶來了不必要的浪費。 在一般的建設項目中，土建施工單位往往是作為總承包出現，作為一個好的項目總成包，除了要管理好總包自身合同范圍內的施工內容外，更應該關心并了解參與項目建設的其他專業的施工需求和技術要求，將其納入總包統一的管理框架下，無論是總包直接分包隊伍，還是業主另行外包的專業工程，進到施工現場均應服從總包單位的統一管理，在質量目標管理方面，各專業分包工程也必須響應總包方大合同中約定的質量目標，專業分包合同中約定分包工程質量目標至少不應低于這個目標。 在技術管理層面，各專業隊伍應對本施工工作面內其他專業的圖紙進行對比了解，例如：土建技術人員在施工前必須掌握該區域內安裝預留孔和預埋件的具置、尺寸，避免事后開鑿安裝；安裝施工必須了解土建和裝修的設計圖紙，了解整個建筑的構造特點和裝飾特點。 土建、裝修和安裝都是建筑工程的有機組成部分，彼此間相輔相成、聯系密切。但作為獨立項目各自有各自的運行規律。根據安裝工程的階段特點，在砼結構施工階段，主要安裝電氣、管道，其他工種處于準備階段。此階段這兩個專業與土建專業的配合最為頻繁和密切。了解其間的規律和內在聯系，才能有序有效地做好項目間的協調配合。 

2. 內部協調與配合 建筑安裝施工一般涉及管道、電氣、空調通風、設備四大專業工種，各專業施工又可分為若干階段進行。要做好各專業間的協調配合，首先必須了解和掌握各專業的總體及階段特性，以便在實際施工組織中能夠合理、有序、有效地安排各專業之間的交叉施工。 一般來說，管道專業階段性較強、周期較長，電氣專業階段性較弱、系統性強、周期長，空調通風專業階段性強、周期較短，設備專業區域性強、周期短。 搞好內部協調與配合，實際上是一個怎樣處理好內部各專業之間的矛盾以及各專業安排與總體要求之間的矛盾的問題。應從書面資料入手，對本專業圖紙、會審紀要、工藝標準、質量要求等加以熟悉，做到心中有數。在此基礎上，還需對其他專業圖紙、資料進行了解，尤其對與本專業相關且交叉密集工種的施工對象布局、工藝等應有所了解。從技術方面講，搞好各專業協調配合，一定要把好熟悉圖紙、認真會審、內部會審、內部技術協調的關口，務必保持解決問題的渠道暢通無阻。

3. 工程施工過程中前方和后方的協調 前、后方協調與配合實際上是人、財、物、機各生產要素的優化組合問題。它對于各類建筑施工是一個帶有共性的問題，這個共性問題的關鍵所在是諸生產要素的優化組合決定權是在前方，還是在后方？是在項目上，還是在大本營里？"項目法施工"運用動態管理原理很好地回答和解決了這個問題，使長期以來的前方與后方難以協調與配合的局面得到了根本轉變。 有共性必有個性。在高層建筑安裝施工中，諸生產要素的優化組合必須緊緊圍繞高層建筑安裝施工的各項特性來進行。為此，必須了解各專業施工形象進度計劃，以便及時、合理地調配人、財、物、機各生產要素。 各專業總量、插入時間及在各階段的工程量均不盡相同，根據動態組合原理，結合各專業階段特點，合理組合各生產要素，達到前、后方的有理、有序協調與配合。

4. 安裝施工協調與配合的實質 總的來講，協調與配合實質上是人、財、物、機各生產要素的優化組合問題。就是運用項目法動態管理原理，優化組合諸生產要素解決協調與配合辨證關系。國際管理學界經過近三+年的研究得出了“做正確的事比正確地做事更重要”及“效果高于效率”這兩個結論。這值得深思。從統籌的角度來講，“做正確的事”涉及的是組織合理化或理事的問題，而“正確地做事”則涉及計劃優化或理用的問題。通俗地講，就是首先要明確該做什么事才是合理的，然后才是如何正確地把該事優化做好。

四.結束語。

建筑安裝工程的施工與協調是確保工程質量的重要措施，施工中不僅僅要關注保質施工、安全施工、綠色施工，更要注重施工機械和操作人員的統一協調，綜合各類資源，切實提高建筑安裝工程質量。

參考文獻：

[1] 吳建齊 建筑通風空調安裝工程的施工協調與施工技術 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年16期

[2]蘇筍然 談建筑裝飾工程與安裝工程的協調配合 [期刊論文] 《山西建筑》 -2012年11期

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Abstract: The main power generation in China is coal-fired power in this stage; it plays an important role in the electrical energy supply. The construction of the thermal power plant construction involves a wide range, and many processes, including any loss caused by a problem are enormous, so we need to take measures to strengthen the quality control of the construction of thermal power plants. Firstly, described the quality common problems in the construction of thermal power plant civil construction, and then put forward a series of measures of quality control.Key words: thermal power plant; construction; civil construction; quality control

中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

火電廠建設的施工質量與火電廠建成后的正常工作運作存在著直接的關系，所以有必要采取一系列措施以促進施工階段各施工工序的質量得以有效控制，對于施工中出現的各種常見問題要及時采取措施加以防范。

火電廠建設土建施工中常見的質量問題

主廠房所存在的質量問題

基礎土石方在開挖的過程中對于軟基、欠挖、超挖未能給予適當的處理，且基坑常見在外，未能進行合理的配水致使基坑進水；混凝土強度達不到設計要求，缺乏表面平整度，出現蜂窩、麻面、裂紋、氣泡的表面現象，同時楞角還受到了破損；在鋼筋的保護層上存在著明顯的厚度不足，甚至還會出現露筋的現象，鋼筋的套筒質量不符合要求或者缺乏緊固度。另外，梁柱的模板接頭也存在著不符合規則的現象，設計安裝與預埋件在位置上有著較大的偏差。上述的一系列質量問題都會致使主廠房在結構強度上造成困擾，進而影響到火電廠房的正常運作

2.冷卻塔所存在的質量問題

火電廠的冷卻塔在施工中存在的質量問題主要體現在冷卻塔的塔壁在幾何尺寸上有著偏差，且鋼筋的型號規格與要求不相符或者鋼筋的使用量不足，與此同時還會存在對拉螺絲孔、施工縫等位置有滲水漏水的情況發生，這一系列原因都會影響到冷卻塔的施工質量，又或者對其功能的正常使用造成影響。另外，煙囪筒身在施工中存在的質量問題主要體現于筒身基礎在施工過程中未能滿足強度要求，與此同時還存在筒身扭轉、偏移的現象，進而導致筒身混凝土產生拉裂或氣泡等質量問題的出現。

混凝土中所存在的質量問題

在混凝土的結構中通常會出現局部酥松、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿以及石子多、砂漿少的狀況。造成這種狀況主要有以下幾點原因：第一，砂、石子、水泥材料加水量未進行準確計量或混凝土配合比不當，從而導致砂漿少、石子多；第二，混凝土未進行充分的攪拌，致使攪拌欠均勻，和易性差，振搗不密實；第三，模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小；第四，基礎、柱、墻根部未稍加間歇就繼續灌上層混凝土；第五，下料不當，未對串通進行設置導致石子集中，造成石子砂漿離析混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠。另外，混凝土的質量問題通常還體現在以下兩方面。第一，混凝土構件露筋現象。混凝土構件露筋是指混凝土內部的鋼筋(主筋、架立筋、箍筋)部分或者整體在混凝土構件表面。第二，混凝土縫夾層現象。由于振搗作業不充分或者澆筑施工中存在不連續的失誤，造成在混凝土內部或外觀上出現夾層。

二．火電廠建設土建施工質量控制的具體措施

針對主廠房質量問題的措施

就廠房主體結構這一施工問題來說，在進行基礎施工的時候應該堅決遵從基礎施工規范，采用支護結構或是自然放坡的措施。而對于軟土地基則可采取樁基加固或換填的措施，同時還要做好排水措施設置，基礎土方的回填應該采取分層回填、逐層夯實的措施。在進行混凝土施工之前要將模板清理干凈以確保模板表面的剛度與平整度。在進行鋼筋工程施工的時候要注意使墊塊的厚度能夠滿足保護層的要求，并且還確保強度的承載力達到一定程度。鋼筋連接在施工過程中要確保套筒的兩端都應設有保護套從而絲扣得到保護，從而促使套筒質量達到施工要求。另外，要在接頭處必須采用力矩扳手將其擰緊并對力矩值進行檢驗，從而保證連接套與鋼筋規格的適應性得到滿足。火電廠房主體結構的鋼結構部分要在對其進行安裝之前采用噴砂對之進行除銹，并在進行質量檢查的時候嚴格執行。

針對冷卻塔塔壁質量問題的措施

為確保冷卻塔塔壁的質量達到要求，首先要通過計算和設計來確定模板各個部分的尺寸，并還要對模板斜支撐進行檢查以及時發現有無遺漏，與此同時還要用調節絲杠頂緊從而防止跑模的現象發生。鋼筋的用量要與設計圖紙相符，綁扎鋼筋完畢后對鋼筋的數量進行復查。為了進一步確保混凝土的澆筑質量在澆灌的過程要及時處理施工縫，出現混凝土拉毛的現象要及時進行清除浮渣再將其沖洗干凈。

針對混凝土質量問題的措施

混凝土產生出現鋒面、麻面、空洞的現象主要是影響到美觀，所以應加以修補。如果是小蜂窩，可先用水洗刷干凈后．用l：2或2：5水泥砂漿騖補；如果是大蜂窩則先將松動石子副掉，再用提高一級標號的細石混凝土搗實，加強養護。如果是孔洞，要制定補強方案。對于漏筋現象的處理，首先將外露鋼筋上的混凝土渣子和鐵銹清理干凈．然后用水沖洗濕潤，用l：2或l：2．5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，應將薄弱混凝土全部鑿掉，沖刷干凈滿濕，用提高一級標號的細石混凝土搗實，談真養護。對于混凝土夾縫層的處理，當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理慎重。補強前，先搭臨時支撐加固后，方可進行剔鑿。采用提高一級強度等級的細石混凝土搗實。

總之，我國電力能源供應的重要組成部分之一便是火電廠，它對促進國民經濟的發展以及人民生活水平的提高有著不可忽略的作用。為了使火電廠的建設質量得到保證，在火電廠的建設過程中要嚴格遵守施工安裝作業規范，且制定相關措施使其質量能夠得以保障。

【參考文獻】

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一．引言。作為發展中國家，我國建材價格和勞務價格均低于較發達國家和地區，因此，同類建設工程造價與發達國家相比應低很多。但我國廣州、上海、北京90年代建成的三條地鐵線，綜合平均造價每公里均在6-8億元，地鐵工程的實際造價比許多國家和地區要高。如此高的工程造價，曾使得國家有關部門要求除北京、上海、廣州三城市在建地鐵工程項目繼續施工外，其余城市一律暫停對外簽約和審批立項、開工。所以，降低地鐵造價己成為地鐵交通能否健康發展，改善城市交通狀況，推動我國城市社會健康、高效、持續發展的關鍵問題。因此，在我國當前地鐵快速發展時期，開展降低地鐵造價的研究具有重大現實意義。對于地鐵項目的業主和投資方來說，應該積極開展降低地鐵造價的工作以保證項目的效益，保證地鐵項目的功能實用、滿足發展的需要，提高資金使用效率，降低投資風險，減小政府負擔。

地鐵是一項投資大、技術較復雜、跨部門、多工種、建設周期長的工程基本建設項目，許多城市在建設規模確定、設計等級以及各類設備材料引進上采用不同的技術標準和產品標準。地鐵項目在工程可行性研究、總體設計階段的投資估算、初步設計階段的初步設計概算階段，按投資性質分為:建筑工程費、安裝工程費、設備及工器具購置費、工程建設其他費用及基本預備費、漲價預備費、建設期借款利息、鋪底流動基金等。工程費用包括土建、裝修、設備及安裝工程費據統計，各個階段的工作對整個項目造價的影響程度分別為:投資決策階段為75%-95%;設計階段為35%-75%;施工階段為5%-35%;竣工決算階段為0-5%。因此，可以看出影響地鐵造價的因素主要集中在地鐵建設前期及設計階段，而這個階段的工作主要以標準為依據。

二．降低地鐵造價的建議。不合理的標準采用，將導致過高的地鐵投資，標準不統一將導致系統高成本運營，如當前我國地鐵建設中存在的設計標準過高、設備萬國化的現象。地鐵建設采用標準的不同，對地鐵通風空調、車站、車輛、信號等系統的選擇與構成及設備的選用都會有決定性的影響。應根據人民生活水平、國家政策、生活習慣以及城市經濟實力，制定適當與合理的標準。合理的標準可以從以下方面降低地鐵造價:

1.在投、融資階段，明確的標準能夠使得信息準確傳達，提高投資者的信心有利于吸引資金，縮短融資過程，降低管理成本。在標準明確的情況下，投資者可以更為準確地判斷投資項目的風險，業主也能夠通過明確的信息合理分配有限的資金。

2.在規劃階段，標準能夠降低決策風險，并提高地鐵運營效益。地鐵的建設規模、線路布置、車站設置等對項目的造價有著重要的影響，通過建立符合國情和市情的標準，可以在很大程度上降低地鐵造價。由于線路規劃合理、建設規模適當，為地鐵在運營階段的客流量和較低的運營成本提供保證。

3.在項目準備階段，標準能夠保證招、投標工作的合理性，使業主、承包商的利益最大化。通過確定的標準，業主能夠將項目信息通過招標文件準確地傳達給承包商，承包商也能夠通過標準判斷項目的可投性，并從理性角度編制投標文件。在招標過程中，業主可以依據標準確定條件符合的中標方，降低項目的投資風險。

4.在設計階段，標準能夠保證結構設計的安全、可靠、耐久及經濟，并能夠降低地鐵運營階段的維修成本。合理結構形式、結構尺寸、建筑材料及設計方法的采用能夠提高人力、物力的使用效率，提高地鐵項目建設的效益。標準化設計能夠降低設計成本和縮短設計時間，能夠通過標準化提高結構構件的可替換性，方便維修、養護，從而降低維修成本。

5.在施工階段，標準能夠保證施工質量、安全和進度，降低施工成本。通過標準化，提高材料物資的周轉性，利于土木工程建設的工廠化，保證了結構的施工質量和進度，可以通過現場拼裝等快速施工手段和降低返工幾率等縮短工期，可以通過現代化的施工手段減少事故隱患，保證施工的安全。

6.在竣工驗收階段，標準能夠提供明確的判斷依據，保證投資的有效性。工程質量對工程造價有著重要影響。不合格的工程可以認為是增加了工程的造價。標準能夠清晰界定需驗收工程的質量，以便業主能夠依據驗收結果及時作出能否接收己完工工程決定，或采取補救的判斷，降低投資方的風險。另外，通過標準還能夠提高管理效率，達到"向管理要效益"的目的。首先，標準可以明確地鐵項目操作過程中的參與各方的權利和義務，敦促參與各方自覺履行合同;其次，標準可以作為項目執行過程中管理制度的確立依據，如設計原則、質量監督檢查、安全管理等;最后，標準能夠促進項目的信息化管理。 轉貼于 　我國的專家學者在降低地鐵造價方面作了許多有價值的探索和研究工作，并提出了一些有效的降低造價措施。這些措施主要集中在以下幾個方面:投融資方式;線路規劃;地鐵車站設計規模;地鐵車站結構型式、長度、埋深等技術指標;空調通風系統;車輛系統;施工技術;工程管理等。一些專家提到了標準及標準化在降低地鐵造價方面的作用，但目前還沒有針對如何使用標準降低地鐵造價的問題進行系統深入地研究。

三．需要盡快制定的標準。目前，我國在城市軌道交通建設方面還沒有建立起完整的工程建設標準體系，己經嚴重地制約了我國城市軌道、地鐵交通事業的發展。我國當前地鐵標準體系主要存在以下幾方面的不足:1.數量少，缺項;2.不適應各個建設階段;3.對強制性標準與推薦性標準沒有區分;4.對安全、環境、質量等方面的法規和標準重視不夠;5.未考慮與國際相關標準接軌。

現在地鐵的基礎標準還沒有制定，地鐵工程基本術語標準、工程制圖和文件編制標準、設計統一標準現在也沒有統一規定，而是依據工程建設相關標準，給后續工作帶來難度。由于這些標準是地鐵工程其它標準的基礎，被廣泛使用，應盡早制定。

在通用標準方面現以土建為例，其他專業標準制定可參照土建標準進行。地鐵的土建占總工程的費用占到50%以上，就土建工程來說車站(地下、地面、高架)設計規范函需制定，如地鐵荷載設計規范，地鐵抗震設計規范，地鐵混凝土設計規范，地鐵基礎設計規范。

1地鐵荷載規范

由于地鐵所處的特殊的地理環境，荷載條件發生變化，對于地層的土壓力和水壓力的計算，采用不同的現行計算方法結果差距較大。地基基床系數的確定也是關系到結構內力的重要問題。現在這些力的確定方法還不統一，使地鐵的內力計算因人而異，因而需要獨立的地鐵荷載規范。

2地鐵抗震設計規范。地鐵抗震設施也發生了變化，淺埋地鐵與深埋地鐵受到的地震力，有很大差距，現在地鐵的設計大都采用靜力法設計，其他方法因為在設計上實施的難度系數較大，所以大都不被設計采用，制定適合實際情況而又有利于設計的地鐵抗震規范也是必需的。

3地鐵混凝土設計規范。地鐵的結構設計中，由于對裂縫控制和嚴格，使構件配筋大幅度增加，是工程投資增大不可忽視的因素，而且由于地下結構的保護層厚度比地上結構大許多，這樣的厚度不利于現行的抗裂計算，所以使鋼筋用量增加，針對地鐵結構應用怎樣的鋼筋配置原理和公式，還一直是個眾說紛紜的問題，而地鐵用到的混凝土也需要比一般的混凝土更高的要求，所以地鐵混凝土相關規范需要制定和修改，以滿足當前的建設要求。

4地鐵基礎設計規范。地鐵的基礎是樁基或更高要求的基礎，對基礎的要求也不同于一般建筑地基，所以需要對原有的基礎規范進行改進。