中國(guó)鐵路雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管,中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
中國(guó)鐵路雜志創(chuàng)刊于1962,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹 收藏雜志
中國(guó)鐵路雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管,中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
中國(guó)鐵路雜志創(chuàng)刊于1962,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào):1001-683X
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-2702/U
發(fā)行周期:月刊
全年訂價(jià):¥408.00
Magazine introduction
《中國(guó)鐵路》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1962年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《中國(guó)鐵路》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《中國(guó)鐵路》堅(jiān)持權(quán)威性、政策性、學(xué)術(shù)性和新聞性報(bào)道內(nèi)容的融合。期刊主要解讀中國(guó)鐵路重大決策和前沿技術(shù),準(zhǔn)確把握中國(guó)鐵路改革發(fā)展態(tài)勢(shì),全面宣傳中國(guó)鐵路建設(shè)成就,系統(tǒng)報(bào)道中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新科技成果。
欄目設(shè)置: 本刊特稿 特別策劃 經(jīng)營(yíng)管理 運(yùn)營(yíng)維護(hù) 資訊 研究探討 技術(shù)應(yīng)用 專欄·安全與視頻
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{1}正文:一般應(yīng)包括資料與方法、結(jié)果、討論三個(gè)部分,層次系統(tǒng)為1~3層,如:“1”,“1.1”,“1.1.1”,各級(jí)標(biāo)序均左頂格,第2層后空1字距排標(biāo)題。
{2}稿件參照規(guī)范學(xué)術(shù)論文格式與體例。文中標(biāo)題一般不超過(guò)三級(jí),如依次為“1”-“1.1”-“1.1.1”。正文格式按照宋體、小四、1.5 倍行距進(jìn)行排版。
{3}題名應(yīng)文題相符,一般不超過(guò)20 字,避免使用非公知公用的縮略字、代號(hào)等( 一般不用副標(biāo)題) 。
{4}參考文獻(xiàn)僅限作者親自閱讀過(guò)的最新文獻(xiàn)(最好引用近5年的),內(nèi)部資料、鑒定會(huì)資料、待發(fā)表文章、說(shuō)明書和CA(可引用原期刊)等不可列為參考文獻(xiàn)。
{5}所有英文人名、地名應(yīng)有規(guī)范譯名,并在第一次出現(xiàn)時(shí)用括號(hào)標(biāo)注原名。
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作者:錢銘 刊期:2019年第10期
作者:?jiǎn)嚏? 杜會(huì)謙; 燕春光; 王偉; 趙鵬 刊期:2019年第10期
作者:齊鶴 刊期:2019年第10期
作者: 刊期:2019年第10期
作者:; 許維高; 董凱; 陳維亞 刊期:2019年第10期
作者:宋云翔 刊期:2019年第10期
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中國(guó)鐵路雜志審稿人的意見(jiàn)非常專業(yè),給予的建議都很有價(jià)值。修改后感覺(jué)文章檔次有了很大提升,編輯改的很仔細(xì),主要是針對(duì)改細(xì)節(jié)部分,還打電話來(lái)說(shuō)明修改側(cè)重點(diǎn)。非常敬業(yè)。
中國(guó)鐵路雜志對(duì)稿件質(zhì)量要求高,雜志比較注重文章創(chuàng)新點(diǎn)。編輯老師非常負(fù)責(zé),對(duì)文章格式進(jìn)行詳細(xì)校對(duì)后很快就安排了外審,外審意見(jiàn)都很中肯,有實(shí)用價(jià)值,對(duì)文章提升有很大幫助!
中國(guó)鐵路雜志編輯部工作效率比較高,而且態(tài)度很好,郵件回復(fù)很及時(shí),審稿人給出的意見(jiàn)也很中肯,對(duì)改進(jìn)稿件質(zhì)量的幫助很大。純粹的理論框架類文章若不是精彩出眾就很難錄用,大家要吸取教訓(xùn)啊
本人這篇文章相當(dāng)波折,通過(guò)自己不斷的修改與完善,最終恨有幸被雜志錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高,中國(guó)鐵路雜志絕對(duì)是在國(guó)內(nèi)眾多優(yōu)秀雜志的前列。
不錯(cuò)的期刊,編輯很負(fù)責(zé),效率很好,見(jiàn)刊速度也快。值得一投。非常不錯(cuò)的期刊,剛剛錄用了一篇,編輯人不錯(cuò),編輯很好很負(fù)責(zé),工作效率高,編輯態(tài)度很好,出版效率也很高。
速度是很快的,投了3次,基本3-7天就初審回復(fù)的,當(dāng)初投主要是很多人覺(jué)得這個(gè)期刊比較的容易,但是我沒(méi)覺(jué)得容易,期刊對(duì)文章的質(zhì)量要求很高,也很嚴(yán)格。
貴刊效率很高的,也覺(jué)得自己蠻幸運(yùn)的。當(dāng)時(shí)看到外審兩三天回來(lái)了,以為要被拒了呢,結(jié)果給修改意見(jiàn)了。實(shí)際修改了一周,兩周后提交修改稿,兩三天后通知錄用了。整個(gè)下來(lái)小一個(gè)月吧,第一次投稿,還是感覺(jué)蠻幸運(yùn)的。
速度杠杠的,審稿14天說(shuō)需要編輯修改,編輯對(duì)少量文字描述修改后發(fā)給我,我改了點(diǎn),又拿去外審,3天后結(jié)束接收,總共只花了1個(gè)月不到。投了半個(gè)月后給的答復(fù),讓修改,修改后又過(guò)了一星期就錄用了。總的來(lái)說(shuō)還比較好,不錯(cuò)的期刊!值得推薦!
12月25投稿,1月13號(hào)等待審稿人審稿,18號(hào)等待主編終審,30號(hào)修改后錄用。有兩個(gè)人的審稿意見(jiàn),特別專業(yè)。預(yù)祝大家投稿成功。
初審和終審的專家效率都很高,編輯老師很好,很容易溝通,無(wú)論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說(shuō)話。個(gè)人覺(jué)得只要很客氣的詢問(wèn),編輯都會(huì)很熱心的回答,畢竟速度快點(diǎn)對(duì)于他們的口碑是有好處的。
很規(guī)范的期刊,處理速度快。有問(wèn)題可以隨時(shí)在群里咨詢責(zé)編。審稿人提的問(wèn)題都很專業(yè)。投過(guò)兩次,拒了一篇,中了一篇。此期刊審稿過(guò)程較快,意見(jiàn)具體,有針對(duì)性,最重的是容許作者對(duì)審稿人意見(jiàn)提出異議。是本非常好的期刊!
真的一本好書,感謝發(fā)表之家,支持發(fā)表之家,對(duì)了物流配送也很給力,而且發(fā)表之家也可以刷卡支付,真的很方便,我的真太喜歡發(fā)表之家了,性價(jià)比很高包裝也很不錯(cuò),印刷很正規(guī),紙質(zhì)也很好,加油發(fā)表之家!!
編輯挺負(fù)責(zé)的,關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平,所提出的審稿意見(jiàn)一針見(jiàn)血指出了我逃避的一個(gè)問(wèn)題。另一個(gè)審稿人也很細(xì)心認(rèn)真,找到了文章中的幾個(gè)錯(cuò)誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見(jiàn)一一改正,總體來(lái)說(shuō),挺不錯(cuò)的雜志。
審稿真的好快啊,編輯真的很負(fù)責(zé)任,從審核到最后的發(fā)表,一直跟蹤到底,而且態(tài)度很好。給出的審改意見(jiàn)很中肯,版面費(fèi)也很便宜,贊一個(gè)。從投稿到錄用兩個(gè)月,6頁(yè)半,價(jià)格很公道。
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